【導(dǎo)讀】東風(fēng)風(fēng)光580終歸在2月上了自助SUV銷售數(shù)量前十榜單，這匹業(yè)內(nèi)稱之為黑馬的中型SUV，在到市場(chǎng)發(fā)表會(huì)憑借100名白花花的網(wǎng)紅直播而聞名，差異化的定位宣傳著實(shí)迷惑大批面包車進(jìn)級(jí)使用者。然則隨著銷售數(shù)量的上升，品質(zhì)難題頻繁最初暴露，這股網(wǎng)紅光圈下的浮躁虛火還能持續(xù)多久，可能須要東風(fēng)小康深入思考。

　　華夏的SUV好賣但是全世界出名的，近幾年，本來的藍(lán)海市場(chǎng)SUV被猶如洪水般的新產(chǎn)物擴(kuò)充成了紅海市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)烈度從大伙好才是真的好變成了非是你死便是咱活，哪個(gè)廠商要是不出個(gè)SUV，市場(chǎng)份額位置分分鐘丟潔凈。

　　在風(fēng)風(fēng)火火的華夏SUV市場(chǎng)，還真有廠商在廝殺的四處見血的產(chǎn)物布置中尋到一塊“凈土”，那便是下圖中的商轉(zhuǎn)乘市場(chǎng)。

　　華夏品牌SUV市場(chǎng)中，焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是龍興之地，最重要的是緊湊型SUV，盟主是哈弗H6，由于有哈弗H6的標(biāo)桿立著，這塊市場(chǎng)素質(zhì)上乘，做工優(yōu)良，大伙都不敢造次，不然銷售數(shù)量會(huì)都被傳祺GS4、哈弗H6、長(zhǎng)安CS75吸星而去。

　　高檔突破市場(chǎng)可行說是華夏品牌的驕傲，一幫上進(jìn)弟子拼了老命整技藝上素質(zhì)，便是為了突破品牌天花板去找合資SUV搶溢價(jià)，這邊面的產(chǎn)物款款都值得尊敬。

　　而剩下的商轉(zhuǎn)乘市場(chǎng)，便是前面講到的“凈土”，由兩個(gè)原來主營(yíng)營(yíng)運(yùn)車(也便是微型面包車、微型皮卡)的哥們：東風(fēng)小康、長(zhǎng)安營(yíng)運(yùn)車聯(lián)手開拓。用中型SUV的大小，小型SUV的價(jià)值打定位差，專門迷惑微面進(jìn)級(jí)使用者，其策略稱之為“商轉(zhuǎn)乘策略”：營(yíng)運(yùn)車廠商轉(zhuǎn)乘用車廠商策略。你可行容易了解為原來做釋放鞋的此刻最初制造籃球鞋了。

　　還真別說，差異化的定位切實(shí)孵出了一匹“黑馬”，由于和咱一樣價(jià)格的沒咱大，和咱一樣大的比咱貴，咱便是無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這匹”黑馬”便是東風(fēng)小康制造的風(fēng)光580。

　　這幾個(gè)月，風(fēng)光580最初一步步出沒在銷售數(shù)量榜單中。

　　憑借大大小和便宜位，風(fēng)光580被微面進(jìn)級(jí)使用者推上了中型SUV的第一名。與此同一時(shí)間，東風(fēng)小康廠商的營(yíng)銷推手也最初頻頻動(dòng)作。例如：

　　和漢蘭達(dá)攀親戚！咱和漢蘭達(dá)一樣大哦！咱們皆是7座大體積。

　　可是，風(fēng)光580的7座和漢蘭達(dá)的7座十足是兩個(gè)概念。親身評(píng)測(cè)后，漢蘭達(dá)的第三排椅子乘坐舒適。而風(fēng)光580因其第二排椅子沒有辦法首尾調(diào)節(jié)使第三排椅子體積非常局促，加上為了凹形象設(shè)置的后面一排三角窗，其第三排視野感受就像“囚車”。

　　下圖對(duì)照高下立見：

　　(漢蘭達(dá)的第三排椅子體積舒適，且視野窗口采納正梯形設(shè)置，其視野寬闊，乘坐時(shí)不易暈車。風(fēng)光580第三排椅子視野窗口采納倒梯形設(shè)置，三角窗狹小，行進(jìn)進(jìn)程中乘員易暈車)

　　這種7座賣點(diǎn)被風(fēng)光580來回包裝，但本來運(yùn)用頻率切實(shí)不高，且乘坐體會(huì)不敢恭維。

　　同一時(shí)間隨著汽車主人團(tuán)體的增多，風(fēng)光580大尺寸小各式難題漸漸暴露。共性難題多聚集在吊掛、啟動(dòng)機(jī)、制動(dòng)體系等要害部位上。

　　只是風(fēng)光580的生產(chǎn)商?hào)|風(fēng)小康不業(yè)余制造微面，營(yíng)運(yùn)車轉(zhuǎn)乘用車策略后，其產(chǎn)物的可靠性和絕對(duì)性上有所不足也很尋常。是以東風(fēng)小康提早公布了“7年/15萬千米的全車質(zhì)保”也算是為客戶著想了，可誰(shuí)又想頻繁的去享受7年/15萬千米不斷的質(zhì)保呢？

　　小結(jié)一下：東風(fēng)小康的營(yíng)運(yùn)車轉(zhuǎn)乘用車策略，拓展了一種藍(lán)海市場(chǎng)，滿足了廣泛村鎮(zhèn)面包車使用者的進(jìn)級(jí)要求，也獲利了銷售數(shù)量。期望東風(fēng)小康不需要由于使用者團(tuán)體對(duì)全車素質(zhì)請(qǐng)求較輕就自降素質(zhì)準(zhǔn)則，不需要以車大價(jià)低作為素質(zhì)的遮羞布，未來能在商轉(zhuǎn)乘市場(chǎng)中制出真實(shí)惠及大眾，車大價(jià)低的好SUV！