作為一款以前月銷過萬的熱門車型，東風(fēng)雪鐵龍世嘉曾經(jīng)積累了超越50萬的使用者。盡管其日前瀕臨停產(chǎn)，但車質(zhì)網(wǎng)消息顯現(xiàn)，該款車的投訴量始終熱度不減。尤其令人不安的是，世嘉的4擋自動變速箱爆出了大批快速行進進程中忽然強迫降擋的案例，好多心有余悸的汽車主人在遭遇驚魂一刻后紛紛呼吁，期望東風(fēng)雪鐵龍能本著對使用者高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，盡快召回世嘉相干車型產(chǎn)物。

　　變速箱缺陷作用平安 汽車主人心有余悸

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)算，截止發(fā)稿已接過東風(fēng)雪鐵龍世嘉相干投訴2777宗。在其前十大典范故障中，變速箱難題就占到了6席，世嘉變速箱傳動體系故障“出鏡率”之高，講明產(chǎn)物存留較為慘重的共性難題禍患。

　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，近年來世嘉變速箱故障根本上聚集于4速自動變速箱車型中，而“強迫降檔”難題還是此中較為聚集的投訴點，從汽車主人投訴內(nèi)容描畫來看，“強迫降檔”常常與沒有辦法換擋、故障燈亮和滑閥箱故障等景象密切相干。據(jù)不十足統(tǒng)算，在編者接過的相關(guān)世嘉變速箱的投訴中，有160余宗案例顯露了“強迫降擋”難題，慘重危及汽車主人駕車平安。

　　來源新疆的汽車主人李女子向編者反應(yīng)，其購置的2011款世嘉尋常行進時車身忽然抖動，擋位由4擋降至3擋后被鎖死，源于那時受路面狀況所限沒有辦法立即泊車，李女子承擔(dān)著極大心思負(fù)擔(dān)接著緩慢行進，不到1分鐘后故障燈報警，雪地形式和活動形式同一時間閃爍。

　　在編者接過的世嘉汽車主人投訴中，與李女子有著相同經(jīng)驗的人其實不在少數(shù)，浙江汽車主人張男士購置的東風(fēng)雪鐵龍世嘉1.6L自動擋車型，于2016年底尋常行進時，機動車全無征兆的忽然強迫降擋，時速從80km/h驟然下調(diào)，險些釀成后車追尾車禍。今后張男士在駕車時接二連三的碰到該難題，因擔(dān)憂快速行進時會威脅駕乘人士壽命平安，汽車主人強烈請求廠商發(fā)展召回。

　　除了城區(qū)、快速路等駕車環(huán)境發(fā)放生上述令人驚心動魄的難題，有些汽車主人還遭遇過在山路面上行進時的絕望。來源四川的世嘉汽車主人張男士自駕游駕車到山里游玩，途中雪地形式和活動形式忽然閃亮，擋位鎖死在三擋，機動車干脆在山中拋了錨。那時張男士想請求救十分難題，山路狹窄只能應(yīng)允單車通暢，不論是對汽車內(nèi)部人士平安仍是公共交通平安，均帶來極大威脅。

　　難題指到電磁閥故障 “暗召”沒有辦法消除公共平安禍患

　　車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，世嘉變速箱故障投訴最重要的聚集在2011款車型中。關(guān)于理解東風(fēng)雪鐵龍車型的人來講，2011款世嘉所運用的代號AL4的自動變速箱其實不陌生，早年間，該款變速箱在富康、標(biāo)致206等車型上利用時故障難題就不少。據(jù)經(jīng)歷豐富的修理技師推薦，之前該款變速箱簡單顯露的難題總結(jié)下去有幾點：變速箱報警(最重要的體現(xiàn)為S及雪地形式閃爍、強迫降擋)、提速遲緩、油耗大、換擋頓挫、加油不走車等難題。那么好幾年往日了，在編者接過的世嘉投訴中，諸多故障景象依舊與上述“頑疾”不謀而合，可視東風(fēng)雪鐵龍在改良改進產(chǎn)物方面差不多保守。

　　投訴消息顯現(xiàn)，汽車主人到東風(fēng)雪鐵龍4S店審查后發(fā)覺，世嘉變速箱強迫降擋難題是因電磁閥故障所引起，但源于部分機動車已出保修期，需汽車主人自費修理，費率多達數(shù)千元。如上圖所示，變速箱電腦經(jīng)過操控電磁閥的通斷電，可行使油路構(gòu)建負(fù)擔(dān)或泄壓，終歸使液力分配器改變油路實現(xiàn)換擋，換言之電磁閥是實現(xiàn)換擋的要緊部件。實質(zhì)上，稍有車子知識的人應(yīng)當(dāng)都明白，變速箱電磁閥隸屬里面構(gòu)件，通常不會考量人為損壞要素。而東風(fēng)雪鐵龍讓汽車主人為其產(chǎn)物品質(zhì)難題買單的舉止，激發(fā)汽車主人極大的不滿情緒。何況從編者接過的相似投訴消息數(shù)量來看，世嘉因變速箱電磁閥故障激發(fā)的案例已非常普及，卻非個案或偶發(fā)案例，廠商讓汽車主人承受損耗缺乏合乎道理性。

　　現(xiàn)存跡象表達，東風(fēng)雪鐵龍對世嘉4擋自動變速箱存留的平安禍患心知肚明，在2013款世嘉到市場之際，已將AL4進級為代號為AT8的4擋自動變速箱�？墒�，不曉得甚么原因，從世嘉各年款車型投訴概況來看，所謂進級后的AT8變速箱也并沒能擺脫“宿命”，由于雖然2013-2016款車型變速箱投訴量有所降低，但此中依舊顯露了“強迫降擋”故障的身影。

　　令人感覺不安的是，除了對變速箱發(fā)展了一次此刻看還談不上徹底成功的進級以外，面臨累計達50余萬的世嘉汽車主人，至少到日前，東風(fēng)雪鐵龍的體現(xiàn)十分令人沒有期望，無充分考量廣泛汽車主人的一同利益和公共平安，而不過搞了少許小動作。據(jù)部分世嘉汽車主人顯露，機動車修理進程中從4S店事業(yè)人士口中得知，廠商可能以前向4S店發(fā)表過里面通知(疑似暗召)，對部分批號的變速箱延伸了保修期。除此之外，另有汽車主人爆料，為安撫出保后機動車顯露變速箱電磁閥故障的汽車主人，4S店也僅僅給出商務(wù)索賠優(yōu)惠政策，為其減免必定修理費率。很赫然，這點政策即使真的在實行，關(guān)于緩和汽車主人駕車進程中碰到難題后面對的平安禍患以及公共平安難題也是全無幫助。

　　平安沒有小事 召回勢在必行

　　雖然車質(zhì)網(wǎng)錄得的世嘉4擋自動變速箱強迫降擋投訴消息早已有之，但近期相似投訴案例顯著增多，本年以來曾經(jīng)產(chǎn)生了10余宗。實質(zhì)上，不論是近期遭碰到難題的汽車主人，仍是此前碰到相似難題曾經(jīng)獲得廠商解決的汽車主人，大伙都?xì)鈶嵦钼�，強烈請求東風(fēng)雪鐵龍能夠?qū)Υ媪襞�次缺陷的機動車公布發(fā)展召回，徹底消除潛在平安禍患。

　　實質(zhì)上，汽車主人的召回訴求其實不過分，據(jù)考查顯現(xiàn)，早在2007年神龍車子就曾因自動變速箱強迫3擋行進難題，對5609輛東風(fēng)標(biāo)致206發(fā)展過召回。召回理由如是：變扭器殼體局部形狀改變導(dǎo)致反常磨擦損耗，摩擦資料脫落污染熱交換器，致變速箱散熱效能下降，傳壓功能下調(diào)作用機動車尋常行進。只是這次召回舉措并沒有說起更換電磁閥，卻是無償更換變扭器和熱交換器，但機動車故障景象卻與世嘉如出一轍。有理由信任，世嘉的部分型號理應(yīng)遭到同等對待，召回以消除缺陷。

　　自然，源于世嘉的實質(zhì)使用者數(shù)量十分巨大，東風(fēng)雪鐵龍用召回形式消除缺陷將付出遠(yuǎn)超2007年標(biāo)致206召回時的經(jīng)濟代價，對日前“瀕臨困境”的東風(fēng)雪鐵龍而言，下此決心其實不簡單。可是，正如少許汽車主人顯示的那樣，消除平安禍患無全部討價還價的借口，假如制造公司執(zhí)意隱瞞產(chǎn)物缺陷難題不予料理，依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》相干劃定，國務(wù)院產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督部門可按照條例責(zé)令其召回。如有犯法舉止將依法予以料理，甚而將追究其刑事責(zé)任。關(guān)于廣泛汽車主人用壽命、財產(chǎn)平安遭到威脅為代價發(fā)展的吶喊，期望東風(fēng)雪鐵龍能夠聽得進入。

　　(內(nèi)容概括車質(zhì)網(wǎng))