越來(lái)越多的人購(gòu)置車(chē)子，那末機(jī)動(dòng)車(chē)之中的買(mǎi)賣(mài)也就越來(lái)越多，"免除當(dāng)中商，由交易雙方干脆買(mǎi)賣(mài)聽(tīng)著事多么迷人"是多么的富有迷惑力。瓜子舊車(chē)直賣(mài)網(wǎng)，日前是華夏第一大的舊車(chē)直賣(mài)平臺(tái)，由明星代言，廣告遍布各樣媒體。但風(fēng)光背后，經(jīng)過(guò)平臺(tái)完成的部分買(mǎi)賣(mài)也暗含風(fēng)險(xiǎn)。這類新款的大宗商品買(mǎi)賣(mài)形式能否會(huì)給客戶帶來(lái)更多實(shí)惠？仍是帶來(lái)更多的買(mǎi)賣(mài)風(fēng)險(xiǎn)呢？

『瓜子舊車(chē)的廣告圖』

　　▌汽車(chē)沒(méi)得手就產(chǎn)生車(chē)禍？

　　編者曾在2019年4月23日接過(guò)汽車(chē)主人劉小姐給咱們打來(lái)手機(jī)反應(yīng)，本人4月15日在瓜子舊車(chē)平臺(tái)購(gòu)置了一臺(tái)大眾POLO ，源于不會(huì)駕車(chē)，瓜子舊車(chē)事業(yè)人士找了一位黃牛，讓黃牛作為代駕把車(chē)開(kāi)去處理過(guò)戶營(yíng)業(yè)，途中源于黃牛邊打游戲邊駕車(chē)，產(chǎn)生車(chē)禍，汽車(chē)遭到了損害。全個(gè)進(jìn)程中黃牛卻非劉小姐所找，也無(wú)簽定全部代駕合同。劉小姐沒(méi)有辦法接納遭到損害的機(jī)動(dòng)車(chē)，請(qǐng)求退車(chē)。

　　4月23日，連線瓜子舊車(chē)全中國(guó)客服中心：

　　第一：為何要找黃牛去幫汽車(chē)主人代辦營(yíng)業(yè)？

　　第二：代駕應(yīng)當(dāng)有資質(zhì)的人去駕車(chē)，例如正經(jīng)代駕，也應(yīng)當(dāng)簽定代駕合同。汽車(chē)此刻被撞卻非汽車(chē)主人導(dǎo)致，這種難題到底怎樣解決？

　　第三：汽車(chē)主人日前的退車(chē)訴求，瓜子舊車(chē)籌算如何解決？

『汽車(chē)主人提供的買(mǎi)賣(mài)紀(jì)錄』

　　4月23日下午，劉小姐顯示：瓜子舊車(chē)與本人聯(lián)系，顯示給300元補(bǔ)償，可是劉小姐沒(méi)有辦法認(rèn)可。

『瓜子舊車(chē)事業(yè)人士發(fā)來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)被撞劃痕』

　　4月26日下午，汽車(chē)主人劉小姐顯示：瓜子舊車(chē)顯示可行機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)值優(yōu)惠1400元�？墒莿⑿〗阋琅f沒(méi)有辦法接納，堅(jiān)持請(qǐng)求退車(chē)。并顯示，修車(chē)錢(qián)可行本人付，哪怕倒貼1400元給瓜子，也請(qǐng)求退車(chē)。

『劉小姐被撞的車(chē)』

　　截至到4月28日，節(jié)目組依舊無(wú)收到瓜子舊車(chē)的官方回復(fù)；汽車(chē)主人劉小姐日前也無(wú)收到其它解決方案。關(guān)于劉小姐碰到的難題，將來(lái)會(huì)持續(xù)關(guān)心！

　　關(guān)于瓜子舊車(chē)找黃牛代駕的難題，小編曾在百度上發(fā)展過(guò)相干搜索：

　　可行瞧出由于“黃�！倍�碰到麻煩的不止劉小姐一種人。

　　在難題產(chǎn)生今后，瓜子舊車(chē)并未做出全部安撫劉小姐的舉止。在劉小姐請(qǐng)求退車(chē)后，瓜子舊車(chē)卻想用300元了卻此事？這類舉止在全部人看來(lái)皆是沒(méi)有辦法接納！瓜子舊車(chē)的售后切實(shí)使人有些沒(méi)有力吐槽。。。

　　為了進(jìn)一步理解瓜子舊車(chē)售后的難題，小編在百度上發(fā)展了相干的搜索：“瓜子舊車(chē)售后效勞難題”，期望對(duì)相似難題有相應(yīng)的參考價(jià)格。顯現(xiàn)相干詞條約“7270000”個(gè)。

　　經(jīng)過(guò)搜索咱們可行瞧出瓜子舊車(chē)的售后受到虛多網(wǎng)友吐槽！

『汽車(chē)主人反應(yīng)瓜子舊車(chē)售后效勞態(tài)度差』

　　▌官方直賣(mài)的“嚴(yán)選車(chē)”居然是故障車(chē)

　　據(jù)藍(lán)鯨車(chē)子報(bào)導(dǎo)，3月24日，程男士在上海博園路瓜子舊車(chē)嚴(yán)選直賣(mài)店以8.71萬(wàn)元要了一臺(tái)2011款斯巴魯傲虎舊車(chē)，家住杭州的他，在提車(chē)回家的路面上發(fā)覺(jué)汽車(chē)內(nèi)部啟動(dòng)機(jī)水溫頻頻報(bào)警，只能以50千米的時(shí)速駕馭，200千米的快速里程，程濤從晚上11點(diǎn)開(kāi)到第二天凌晨4點(diǎn)。程男士以為本人購(gòu)置的這輛舊車(chē)是故障車(chē)。

　　經(jīng)瓜子售后修理店檢驗(yàn)，這輛斯巴魯傲虎存留之下難題：1.啟動(dòng)機(jī)冷卻水重復(fù)故障，須要更換水泵和節(jié)溫器，以及更換冷卻液; 2.啟動(dòng)機(jī)冷卻液存留慘重跑漏;3.前輪下托臂晃動(dòng)，須要更換;4.水箱構(gòu)架形狀改變;5.前翼子板有過(guò)加工。維權(quán)費(fèi)率大概須要2000-3000元左右。

　　關(guān)于這一檢驗(yàn)結(jié)果，程男士提議退出及理賠損耗(路費(fèi)、誤工費(fèi))的請(qǐng)求。那時(shí)瓜子拒絕退車(chē)�！背棠惺匡@示，“瓜子提議了之下過(guò)程： 1.機(jī)動(dòng)車(chē)先修理，費(fèi)率由咱先行墊付，后期再返還給咱;2.必需先過(guò)戶;3.由瓜子兩次復(fù)檢，判定能否滿足退車(chē)要求。

『瓜子舊車(chē)事業(yè)人士手寫(xiě)承諾書(shū)』

　　程男士顯示：“瓜子宣傳249項(xiàng)檢驗(yàn)，新買(mǎi)的車(chē)卻存大那么多慘重難題，瓜子的檢驗(yàn)準(zhǔn)則真是使人沒(méi)有辦法信服�！�

　　▌售后混亂，退車(chē)賠償出爾反爾

　　記者向瓜子舊車(chē)官方求證，對(duì)方回應(yīng)稱，“咱們正好踴躍與使用者溝通解決使用者的難題，使用者訴求這里咱們必定料理好�！笨墒蔷驮谠谟浾呓槿胍院�，劇情顯露反轉(zhuǎn)。

　　2019年4月10日下午5:50汽車(chē)主人程男士接過(guò)一種自稱瓜子賠償部的事業(yè)人士手機(jī)，對(duì)方顯示汽車(chē)不行退，只能修。對(duì)方稱它們投拆賠償部門(mén)無(wú)退車(chē)這種方案�！�

　　關(guān)于瓜子為什么出爾反爾不同意退車(chē)，藍(lán)鯨車(chē)子記者再一次向瓜子舊車(chē)官方求證，對(duì)方顯示，“咱剛才里面核實(shí)了一下，瓜子無(wú)給過(guò)退車(chē)的方案�！�

　　如許看來(lái)，瓜子舊車(chē)的售后切實(shí)有待提升。

　　廣告響亮亮，實(shí)是又怎么？

　　是以說(shuō)瓜子就像是非是一種裝睡的人，在幾十億堆砌的廣告牌下緊閉雙眼？先來(lái)看一看這種有趣的電梯廣告，大搜車(chē)鮮紅的“全家只收1%效勞費(fèi)的當(dāng)中商”宣傳海報(bào)顯然在目，而旁邊，綠色海報(bào)上幾顆黑色瓜子尤其顯眼，飽含著“無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)”的隱喻。

　　真的是無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)？

　　瓜子舊車(chē)創(chuàng)辦三年，屏幕上“無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)”。

　　然則效勞費(fèi)已從3%悄然上調(diào)到4%最低效勞費(fèi)也從1600元。

　　一升再升現(xiàn)在是，3500元效勞費(fèi)=慣例的中介費(fèi)。虛假宣傳？文字游戲？

　　那咱們到底能享受甚么效勞？

　　如許看來(lái)，花了三千五，真的買(mǎi)不了吃虧買(mǎi)不了上當(dāng)？咱們來(lái)瞧瞧幾件真正案例：

　　一：車(chē)型慘重不符！

　　二：瞞報(bào)故障，235項(xiàng)質(zhì)檢哪去了？

　　三：費(fèi)率難退，收錢(qián)就翻臉？

　　四：機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)傷？

　　五：復(fù)檢走過(guò)場(chǎng)？

　　本來(lái)，2017年的年中最初，瓜子網(wǎng)就被爆出消費(fèi)者投訴量激增、投訴沒(méi)有門(mén)等各樣公關(guān)事故，更有客戶連同瓜子和代言人孫紅雷一同告上法庭。

『機(jī)動(dòng)車(chē)被出賣(mài)，瓜子舊車(chē)卻隱瞞汽車(chē)主人未賣(mài)出』

　　從如許之多的故障機(jī)動(dòng)車(chē)，瓜子舊車(chē)真的發(fā)展了259項(xiàng)不業(yè)余檢驗(yàn)？既無(wú)完整不業(yè)余的檢車(chē)程序，也無(wú)負(fù)責(zé)任的售后保證。效勞費(fèi)曾經(jīng)從3%漲到了4%，最低收費(fèi)曾經(jīng)到了3500，真的無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)？面臨這點(diǎn)難題，瓜子舊車(chē)最近會(huì)是怎么呢？

　　▌瓜子舊車(chē)近態(tài)

　　"無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)"是瓜子舊車(chē)最知名的賣(mài)點(diǎn)，然則此刻看來(lái)可能無(wú)起初宣傳的那末美好。兩年前人人車(chē)、瓜子的對(duì)標(biāo)企業(yè)，舊車(chē)電子商鼻祖Beepi宣告破產(chǎn)，無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)的C2C形式仿佛曾經(jīng)不行適用當(dāng)下，因而人人車(chē)、瓜子等公司紛紛擴(kuò)展?fàn)I業(yè)，尋覓新的盈利形式。

　　這點(diǎn)號(hào)稱無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)的舊車(chē)電子商，最初干起了慣例舊車(chē)販子的套路。終歸，人人車(chē)先宣布破產(chǎn)，其風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，眾多員工曾經(jīng)離職。官方稱，不存留破產(chǎn)的難題，不過(guò)調(diào)度，日前企業(yè)一切運(yùn)行尋常，并會(huì)發(fā)表進(jìn)級(jí)策略。

　　在昨年人人宣告開(kāi)設(shè)100家線下門(mén)店，然則就在11月傳出關(guān)店20%的傳聞，線下店隸屬重產(chǎn)業(yè)形式，租金、事業(yè)人士、維護(hù)運(yùn)營(yíng)本錢(qián)，須要大批金錢(qián)投入。

　　而同樣形式下的瓜子舊車(chē)，卻剛剛得到Softbank孫正義的15億美元融資。

　　看似，瓜子在C2C形式下曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了，可這份幸運(yùn)能持續(xù)多久呢？孫正義的投資邏輯是甚么？聯(lián)合營(yíng)銷投入如流水的作風(fēng)，這15億美金，有多少會(huì)變成廣告費(fèi)？有多少會(huì)變成線下重產(chǎn)業(yè)實(shí)體門(mén)店？繼而激發(fā)舊車(chē)下一輪的營(yíng)銷大戰(zhàn)？又會(huì)給瓜子以及產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些實(shí)際改變呢？

　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2018年上半年，瓜子舊車(chē)的平臺(tái)成交量達(dá)33.6萬(wàn)輛，平均每月成交量為5.6萬(wàn)。

　　車(chē)很多團(tuán)體(瓜子舊車(chē)母企業(yè))顯示計(jì)劃在2019年再花20億國(guó)民幣的廣告投入。這意指著每月須要8萬(wàn)輛成交才能持平盈虧。20億國(guó)民幣的廣告投入，月平均5.6萬(wàn)的成交量，可能會(huì)形成必定的資金損失。

　　本來(lái)要塑造差異化，占領(lǐng)使用者心智，十足可行經(jīng)過(guò)效勞和產(chǎn)物。同樣是高客單價(jià)，你瞧過(guò)蘋(píng)果、華為拿“銷售數(shù)量遙遙優(yōu)先”當(dāng)賣(mài)點(diǎn)嗎？他們拼的是功能、設(shè)置，這點(diǎn)才是使用者真實(shí)關(guān)注的。他們還不玩“無(wú)當(dāng)中商賺差價(jià)”的套路，做甚么就靠賣(mài)甚么賺錢(qián)。

　　慣例產(chǎn)業(yè)時(shí)期，的確可行經(jīng)過(guò)鋪天蓋地的廣告，快速打出差異化，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期，好產(chǎn)物帶來(lái)的聲望效應(yīng)，完爆慣例的廣告效應(yīng)！

　　可惜的是，仍有不少公司，還在懷念喊幾句廣告語(yǔ)就脫穎而出甚而拿第一的時(shí)期。這類走捷徑的思維，非是長(zhǎng)期之計(jì)，唯有踏踏實(shí)實(shí)走好每一步才會(huì)更上一層樓。