華夏車子新聞網(wǎng)訊 8月4日，福特車子宣告，企業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）韓愷特（Jim Hackett）從其任上退休，現(xiàn)任福特車子首席運(yùn)營（COO）官吉姆·法利（Jim Farley）將接任其職務(wù)，并將至今年10月1日起正規(guī)上任。福特車子稱，“兩人將在未來兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)安穩(wěn)的領(lǐng)導(dǎo)層交接。

韓愷特?fù)?dān)任福特車子CEO僅三年時(shí)間，距離他在2018年底宣告110億美元重組計(jì)劃，也才往日不到兩年時(shí)間。有剖析人員顯示，百億美元重組計(jì)劃成果不佳導(dǎo)致福特車子股價(jià)持續(xù)下降，是迫使CEO韓愷特退休的最重要的原因之一。近幾年福特車子CEO頻繁更替，可是全沒有止住福特車子股價(jià)一路下降趨向。

現(xiàn)任COO吉姆·法利（左）接替韓愷特（右）升任全世界CEO

2017年5月，當(dāng)福特車子前CEO官馬克·菲爾茨（Mark Fields）遭罷免時(shí)，福特車子企業(yè)的每股股價(jià)為10.87美元，這一價(jià)值較菲爾茨上任前下調(diào)了36%。而在韓愷特任職時(shí)期內(nèi)，福特車子的股價(jià)下降趨向進(jìn)一步惡化，企業(yè)股價(jià)最低甚而跌破過4美元。而隨著吉姆·法利將接替韓愷特信息推出，福特車子當(dāng)天股價(jià)直線拉升漲超3%。

依據(jù)材料顯現(xiàn)，福特車子新任CEO吉姆 法利于2007年加入福特車子，開始擔(dān)任全世界市場(chǎng)營銷總裁，并先后負(fù)責(zé)林肯品牌以及福特車子在南美、歐洲以及福特全世界市場(chǎng)營業(yè)。自2019年4月起，吉姆 法利擔(dān)任新興營業(yè)、技藝和企業(yè)策略總裁，負(fù)責(zé)重塑具備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革的營業(yè)，如軟件平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)、人力智能、自動(dòng)駕馭以及新燃料車子范疇。在本年2月份，吉姆·法利被任命為福特車子COO。

而隨著吉姆·法利上任，110億美元重組計(jì)劃能否會(huì)接著執(zhí)行，福特車子將迎接哪些新調(diào)度和浮動(dòng)，都值得接著關(guān)心。