據(jù)外媒報導(dǎo)，特斯拉推廣其自動協(xié)助駕馭體系Autopilot的形式在德國遭到檢查，法院估計下周裁定特斯拉能否存留誤導(dǎo)客戶舉止。該企業(yè)在德國官網(wǎng)中稱特斯拉ModeModel 3具備實現(xiàn)自動駕馭的悉數(shù)潛力，還宣傳其車子會在2019年年底此前實現(xiàn)都市自動駕馭。

（特斯拉Model 3；相片來自：特斯拉）

發(fā)起該訴訟的德國非盈利機構(gòu)——反非公平競爭中心（Center for Protection Against Unfair Competition）顯示，特斯拉承諾給客戶的功效比其Autopilot體系實質(zhì)實現(xiàn)的要多。在上個月的聽證會中，慕尼黑法院顯示可能會扶持該中心。該中心律師也顯示：“日前，德國甚而全沒有個應(yīng)允都市內(nèi)自動駕馭的法律架構(gòu)，廣告中的其它功效也無實現(xiàn)�！�

若慕尼黑法院扶持該反非中心，特斯拉還不再上訴，那末該企業(yè)將移除官網(wǎng)上的宣傳廣告。若依照歐洲法則節(jié)制Autopilot的功效，沒有疑將為特斯拉進(jìn)軍歐洲增添障礙。

長久以來，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）就對其車子功效“夸大其詞”，甚而在2016年就以“十足自動駕馭”（Full Self Driving）為特色收撤消費者上千美元�？墒侵钡酱丝�，該企業(yè)還在請求Autopilot體系使用者駕車時聚集注意力，做好隨時都有接管機動車的準(zhǔn)備。

昨年8月，馬斯克發(fā)表推特說，特斯拉正好和歐洲看管者協(xié)商更改法則，并在下一種月顯示客戶對該政策其實不稱心。日前，特斯拉代表無立即回應(yīng)此事。