今天凌晨，奧迪正規(guī)發(fā)表麾下第七款純電動量產(chǎn)車型奧迪Q4 Sportback e-tron概念車，這車型續(xù)航路程估計超越500千米，將在2021年推向市場出售。

一年前，奧迪品牌在日內(nèi)瓦公布了奧迪Q4 e-tron概念車，新款汽車將在本年底打開出售，隨著奧迪Q4 Sportback e-tron的公布，將讓得Q4的潛在使用者有更多車型的抉擇。

作為奧迪純電動系列的最新車型，奧迪Q4 Sportback e-tron概念車的外貌連續(xù)了奧迪e-tron車型的經(jīng)典設(shè)置，同一時間，車身大小方面也與Q4 e-tron根本維持絕對。

Sportback車型長為4600mm，高度為1600mm ，寬度為1900mm，軸距為2770mm，定位于緊湊級SUV。比較Q4 e-tron車型，Sportback全體設(shè)置更傾向活動，車身側(cè)方采納了流線型設(shè)置，車頂線條略向后傾斜。

因而，從車身側(cè)方來看奧迪Q4 Sportback的外貌要比其姊妹車型Q4 e-tron概念更長。

奧迪Q4 Sportback e-tron概念車，前臉采納了標記性的封閉式八邊形格柵設(shè)置，而非慣例的進氣格柵，雖然無實用功效，這是奧迪的自以為的傳承，因而它們將這點格柵多數(shù)塑造成了封閉地域。

從大燈的細節(jié)來看，形象依舊十分科幻，明暗浮動顯著，有點相似于日前的矩陣式大燈，官網(wǎng)并未更多的具體推薦，但不排除是奧迪在大燈層次全新的研發(fā)效果。

車尾則是利用了當下電動車盛行的貫通式設(shè)置，而且裝備了一種小鴨尾，保障杠下部則配有分散器和銀色飾條。

內(nèi)部裝飾愈加突出的是體積感和環(huán)境保護理念，配色用淺色，暖色占據(jù)了機艙的上面部分，而地板部分的深色地毯則造成了鮮明的對照。車頂襯里，窗柱以及車門護欄和儀表板的上面部分均裝有白色和米色超細纖維紡織品，值得注意的是這點資料皆是可回收再生資料。

奧迪虛擬駕馭艙具有了AR功效，它可行干脆在公路上顯現(xiàn)要緊的圖形消息，比如調(diào)轉(zhuǎn)方向的方向箭頭。

方向盤輻條上觸摸元件可用于抉擇經(jīng)常使用功效。在中央操控臺上方的中部，有個12.3英寸觸摸屏，經(jīng)過它可行顯現(xiàn)和操作消息娛樂體系和機動車功效。

全體中央控制系統(tǒng)向駕馭員傾斜，使操作愈加簡便，下面有個用于操控空調(diào)的按鍵。

平臺方面依舊采用的是大眾純電平臺MEB，不論是車軸、驅(qū)動體系、軸距和全部組件間的安排和設(shè)置均為電動車型精心規(guī)劃。鑒于該平臺，可改良大容量電池組的分布和形態(tài)，不會像MLB平臺和MQB平臺，須要考慮其它驅(qū)動體系發(fā)展而讓步。

高壓電池體系置于乘客座艙下面的輪軸之中，呈扁平塊狀。全個電池體系重510公斤。是以奧迪Q4 Sportback e-tron概念車的重心和裝載慣例驅(qū)動體系的小汽車車型相差沒有幾，首尾軸能源分配比重挨近為50：50，達到完美平衡。機動車前輪運用麥弗遜吊掛，配有自適應(yīng)減震器；后輪則運用裝備自適應(yīng)減震器的多連桿獨立吊掛。

另外在Q4 Sportback e-tron的功能版本中依舊會裝載電動版的quattro四驅(qū)體系，這套四驅(qū)體系并未機械接連，前橋和后橋均由電動機提供能源。

電控四驅(qū)的第一大好處可行在幾分之一秒內(nèi)達成關(guān)于扭矩的分配，讓這臺車在全部天氣要求下和全部類別的地面子上全能得到最好牽引力。

在許多數(shù)概況下，處于效能考量Q4 Sportback e-tron最重要的運用其后部電動機，即永磁同步電動機，以實現(xiàn)最高效能。

在概念車上，后部電機的第一大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛?米；前部電機可為前輪提供多達75千瓦的功率和150 牛?米的扭矩。體系輸出功率可達225千瓦。安置于機動車底盤的電池容量為82千瓦·時，得益于雙電機和四驅(qū)體系，兩款車型的百千米提速僅需6.3秒，最高時速被節(jié)制在180km/h。

在全世界輕型車測試規(guī)程下，可保證續(xù)航路程超越450千米，后驅(qū)版本的車型將突破500千米，充電電池也適用第一大功率為125千瓦的直流快充，約30分鐘即可將充滿80%電量。

除了高密度的電池，奧迪Q4 Sportback e-tron概念車同樣十分節(jié)能，車身風阻系數(shù)僅為0.26，比奧迪Q4 e-tron 的風阻系數(shù)還要低0.01。該款緊湊型SUV車型還裝備了精密的能量回收體系，電池的精密熱治理體系也有助于提升續(xù)航路程。

據(jù)官方信息，奧迪Q4 Sportback e-tron在2021年會在歐洲市場首先發(fā)展量產(chǎn)，其量產(chǎn)版將成為奧迪麾下第七款電動車。

從概念車的達成概況來看，曾經(jīng)無好多超現(xiàn)實的炫技成分，外貌微調(diào)核算本錢即可悉數(shù)量產(chǎn)化，這點年大眾團體的高檔品牌從概念車到量產(chǎn)車的浮動也是許多品牌最小的一種，因而此款概念車的展示具備必定的參考意義。

依據(jù)奧迪的規(guī)劃，到2025年，奧迪將在全世界最重要的市場公布共計20款純電動車型，電動化車型銷售數(shù)量將占總銷售數(shù)量份額的40%左右。在此計劃內(nèi)的SUV車型包涵奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback。

另外，奧迪還將公布一系列經(jīng)典車身設(shè)置車型，如Avant系列車型和Sportback系列車型。此系列的產(chǎn)物將掩蓋從緊湊車型到奢華等級的全部相干細分市場。