駕車頻繁的操作之一，沒有疑便是踩剎車了。在老駕駛員眼中，踩剎車本來有考究的，它們這樣踩剎車不僅平安科學(xué)，駕車也更省油。
長(zhǎng)距離，輕剎車
前車停住了，但你和他之中有不短的距離。這種時(shí)刻你放開油門，依據(jù)距離慢點(diǎn)剎車，這時(shí)剎住后，汽車內(nèi)部人不會(huì)由于慣性有沖撞感，況且油耗也損耗的小。
泊車前，可踩二次剎車
好多人泊車，都會(huì)一腳剎車踩到底，結(jié)果由于力道操控不好，汽車內(nèi)部人經(jīng)常往前沖。而你緩緩的踩下剎車，降下車速，當(dāng)車速十足慢下去再柔和一腳到底，就會(huì)好好多。
急剎車
從前的機(jī)動(dòng)車無ABS技藝，不少老駕駛員提議大家分二次踩剎車，不行一腳到底�，F(xiàn)在有了ABS技藝，當(dāng)然不一樣。可是，急剎終歸不平安，謹(jǐn)慎駕馭幸免急啥概況才正確！
雨天剎車
雨天時(shí)刻，剎車距離沒有疑延伸了。在雨天剎車要盡量幸免急剎，操控好車速。有概況要提早預(yù)判踩下剎車，剎車的時(shí)刻盡量輕緩，防止機(jī)動(dòng)車打滑。
長(zhǎng)下坡剎車
長(zhǎng)下坡剎車，簡(jiǎn)單損傷剎車片。因而在長(zhǎng)下坡的時(shí)刻，機(jī)動(dòng)車盡量要在一種檔位，可行勻速行進(jìn)，且速度不行過快。應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)來操控機(jī)動(dòng)車，腳不離剎車，一有概況及時(shí)剎車。
顛簸路段剎車
顛簸路段起首駕車速度必需放緩，剎車盡量應(yīng)用點(diǎn)踩的形式，源于路面狀況原因，剎車次數(shù)會(huì)很頻繁，因而點(diǎn)踩的力度要把控好，不行很大。
