自動變速器車子相關(guān)于手動變速器車子而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使車子駕馭變得容易、輕松。這正是大家寵愛之處。正確運用自動變速器，還會下降油耗，降低污染，幸免或降低故障的產(chǎn)生。反之，會人為地增添自動變速器的故障產(chǎn)生率，下降其運用生命。如何正確駕馭自動擋小汽車.

 

　　起動和起步

　　在起動自動變速器車子啟動機時，必需將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。車子起步時應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，放開手制動，接下來安穩(wěn)地抬起制動踏板，待車子緩慢起步后再漸漸踩下油門踏板。車子起步時還應(yīng)注意：啟動機起動后、車子起步前，不需要踩油門踏板;掛擋時，不需要放開制動踏板;起步后，油門踏板不需要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。

 

　　駕車

　　平路行進 行進時，可將選擋手柄置于D擋位，依據(jù)油門尺寸和車速高低來源動切換擋位，非是“只需D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就能升入快速擋”。正確的操作是在車速達到必定值后，做到“收油門提早升擋，踩油門提早降擋”。

　　坡道行進 通常的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來操控車子的上、下坡速度。如遇較舊的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可行幸免在D擋位上坡時，因高擋位的能源不足而形成自動變速器“重復(fù)跳擋”(不停地減擋、加擋)，加重自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨擦損耗，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可行應(yīng)用啟動機的怠速牽制效用來操控好車速。

泥濘路面 此時，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。關(guān)于有駕馭形式抉擇鍵的自動變速器，還可按公路概況切換駕馭形式，接下來以手動換入適當(dāng)?shù)膿跷恍羞M。

 

　　超車

　　當(dāng)須要超車時，快速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動下降一種擋位，車子的能源性加強，可得到強烈的提速成果。待提速達到請求后，應(yīng)立即放開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以幸免啟動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件形成過大的沖撞。行進中，若非緊急超車等概況，盡量不需要將油門踏板快速踩到底，由于這樣做自動變速器會發(fā)展“強迫低擋”操控，即自動變速器立即強迫換入低擋，簡單使啟動機轉(zhuǎn)速過高，形成自動變速器中摩擦片磨擦損耗加重和自動變速器油溫過高。

　　此外，裝有自動變速器的車子，不可運用N擋位滑行，否則，不但簡單使自動變速器油溫過高而作用其運用生命，況且還會形成快速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

 

　　換擋

　　行進中，用選擋操縱手柄選擋時，不需要踩下油門踏板，掛上擋位后還不要立即猛踩油門踏板，不然，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的概況下從D擋位換人S擋位或L擋位，不然會引起啟動機強烈的制動效用，使低擋換擋執(zhí)行元件遭到較激烈的摩擦而損壞。因而，應(yīng)在車速下調(diào)今后再從高擋位換入低擋位。此外，在換入低擋位后，不需要猛踩油門踏板，不然簡單使啟動機的轉(zhuǎn)速過高，形成自動變速器中的摩擦片磨擦損耗加重和自動變速器油溫過高。

 

　　倒車

　　須要倒車時，應(yīng)在車子十足停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，不然會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或泊車鎖止機構(gòu)。假如是在平坦的路上倒車，放開制動踏板和手制動后，以啟動機的怠速緩慢倒車即可，沒有需踩油門踏板。假如倒車中要越過臺階或其它阻礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過阻礙物后及時制動。

 

　　泊車

　　泊車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板泊車，這樣放開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不行有晃動，不然，車子將顯露蠕動，可能碰上前面的車子。泊車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同一時間，拉緊手制動。若時間較舊，最佳將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后放開制動踏板，以免形成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。另外，不需要讓啟動機在N擋位下長時間怠速運行，不然會使自動變速器油因重復(fù)不順而導(dǎo)致溫度升高。因而，如不愿讓啟動機熄火，最佳在這時期踩幾次提速踏板，使油能重復(fù)流動，經(jīng)過冷卻器使油溫下調(diào)。車子停下后，應(yīng)踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，接下來關(guān)閉點火開關(guān)，使啟動機熄火。