山區(qū)公路多順地勢(shì)修筑而成，坡長(zhǎng)而陡，盤山繞行，彎道多而急，路面狹窄，隧道橋多，氣候多變，危險(xiǎn)路段多。車行山區(qū)公路時(shí)，應(yīng)盡量多理解地勢(shì)山形、氣溫、氣象，做好必需的、充分的準(zhǔn)備。

山區(qū)公路的駕馭操作綱領(lǐng)！實(shí)用駕馭技藝

　　1、上坡駕馭技藝

　�。�1）車子上坡時(shí)，維持啟動(dòng)機(jī)充足的能源防使機(jī)動(dòng)車安穩(wěn)地上坡；應(yīng)隨時(shí)注意水溫表事業(yè)概況，防止啟動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

　�。�2）爬坡時(shí)間較舊，駕馭員要耐心、謹(jǐn)慎，并使啟動(dòng)機(jī)維持充足的能源，安穩(wěn)地事業(yè)。若冷卻水沸騰時(shí)，應(yīng)抉擇適本地點(diǎn)，休息片刻，并加添冷卻水，審查機(jī)動(dòng)車，待溫度下降后，再接著行駛。

　�。�3）車子上陡坡時(shí)，必需依據(jù)坡道概況抉擇適當(dāng)?shù)膿跷恍羞M(jìn)必使啟動(dòng)機(jī)維持充足的能源。當(dāng)能源不足時(shí)，應(yīng)快速減擋，切不可強(qiáng)撐，以致形成拖擋熄火。如錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)，可越級(jí)減擋。若遇換不進(jìn)擋或啟動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即結(jié)合運(yùn)用駕車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行泊車，接下來(lái)從新起步。坡度太陡，機(jī)動(dòng)車能源不足而經(jīng)過(guò)難題時(shí)，應(yīng)卸下部分貨物，或讓其它乘員持三角木，隨車走在靠山一側(cè)的后輪旁邊，待機(jī)動(dòng)車挨近停住日寸，快速將三角木墊人車輪后方必抵住車胎防止機(jī)動(dòng)車后溜。若遇機(jī)動(dòng)車失控后溜時(shí)必應(yīng)把車尾調(diào)轉(zhuǎn)方向靠山的一側(cè)，使車尾抵在山石上，而將機(jī)動(dòng)車停住。此時(shí)注意調(diào)轉(zhuǎn)方向盤不行轉(zhuǎn)錯(cuò)必以免產(chǎn)生車禍。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上駕車，若遇有前車正好爬坡時(shí)，后車應(yīng)抉擇適本地點(diǎn)泊車，等前車經(jīng)過(guò)再爬坡。

 

　　2、下坡駕馭技藝

　　（1）下坡駕馭前要認(rèn)真審查制動(dòng)裝置和調(diào)轉(zhuǎn)方向裝置，保證技藝情況良好。下長(zhǎng)坡時(shí)，因制動(dòng)器運(yùn)用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，制動(dòng)轂和蹄片會(huì)發(fā)熱，禁止脫擋滑行，應(yīng)隨時(shí)注意審查，并抉擇適本地點(diǎn)泊車休息。有制動(dòng)轂淋水冷卻裝置的車子應(yīng)提早將淋水開(kāi)關(guān)開(kāi)啟。有協(xié)助制動(dòng)器（電力或液力下坡緩行器，啟動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器）的車子，應(yīng)以此為主操控車速。下長(zhǎng)坡中，感受制動(dòng)效率有反常浮動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)泊車審查，排除故障后再接著行進(jìn)如產(chǎn)生駕車制動(dòng)器忽然失靈時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，可采用“搶擋”的舉措，增添啟動(dòng)機(jī)的牽阻效用，同一時(shí)間要靈活明確地掌握好調(diào)轉(zhuǎn)方向盤，使用駐車制動(dòng)器給以協(xié)助制動(dòng)；但在操縱駐車制動(dòng)器操縱桿時(shí)，不可一次拉緊不放，要采納松一下，再拉一下的法子，當(dāng)機(jī)動(dòng)車挨近停住時(shí)，再將駐車制動(dòng)器操縱桿拉至最緊的位子上。

　�。�2）下陡而長(zhǎng)的坡道時(shí)，通常抉擇與上坡同級(jí)的擋位，以便捷用啟動(dòng)機(jī)的牽阻效用操控車速。并要合乎道理運(yùn)用制動(dòng)器穩(wěn)固車速（30公里/小時(shí)），嚴(yán)厲禁止熄火、空擋或踏下離合器踏板滑行。氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，要維持氣壓在平安準(zhǔn)則（450千帕）以上當(dāng)操縱制動(dòng)踏板時(shí)當(dāng)應(yīng)依據(jù)所需制動(dòng)強(qiáng)度適當(dāng)踏下一段事業(yè)路程，使操控閥維持“雙閥齊閉”的狀況要降低氣壓消耗。只需氣壓能滿足須要，也可采用斷續(xù)制動(dòng)當(dāng)以利于制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片的冷卻。氣壓太差時(shí)當(dāng)應(yīng)快速換人低一級(jí)擋位當(dāng)增力啟動(dòng)機(jī)的牽阻效用，提升啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使充氣加速。運(yùn)用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)將制動(dòng)踏板踏二次后，用腳踏住踏板。需加強(qiáng)制能源時(shí)當(dāng)向下踏；需降低制能源時(shí)，稍向上抬。當(dāng)制動(dòng)踏板高度漸漸變低后，可再踏二次，使踏板高度從新升起。

　　（3）下陡而長(zhǎng)的坡道時(shí)，因制動(dòng)運(yùn)用頻繁，使效率急劇下降，一朝制動(dòng)器十足失效，車速會(huì)越來(lái)越快，以致沒(méi)有辦法操控而形成慘重惡果。此時(shí)，應(yīng)應(yīng)用天然屏障給機(jī)動(dòng)車形成公路阻力當(dāng)以消耗車子的動(dòng)能，迫使機(jī)動(dòng)車停住。比如機(jī)動(dòng)車順勢(shì)轉(zhuǎn)人路旁的田野、草叢、松軟的土地、亂石等當(dāng)以阻止車輪的滾動(dòng)。假如概況緊急，可緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向盤，使車廂的一偵向山邊（或樹(shù)木）靠攏撞。

另外，注意給上坡車讓路，但會(huì)車不可靠邊過(guò)多。如遇泥濘、冰雪等濕、滑路面應(yīng)及早裝好防滑鏈。冬季下長(zhǎng)坡時(shí)當(dāng)應(yīng)作好啟動(dòng)機(jī)的保溫事業(yè)或關(guān)閉百葉窗等）。