眾多駕駛員開慣了手動(dòng)檔再開自動(dòng)擋，忽然少了離合器，不曉得左腳空出去該干嘛，直接便是一腳油門一腳剎車，殊不知，這樣本來(lái)增添了駕馭的危險(xiǎn)性，假如碰到了突發(fā)概況，那末把油門當(dāng)剎車踩的可能性也就很大了。好多人感覺開自動(dòng)擋車就不過踩踩油門，剎剎車，為了能陪小老婆更久一絲，小顛仍是感覺大伙要養(yǎng)成正確操作自動(dòng)擋車子的方法與習(xí)慣。

 

　　自動(dòng)檔車子操作技藝

　　1、先接通電源 （不打著啟動(dòng)機(jī)），踩剎車、掛擋，非是干脆掛入D擋，卻是掛到N擋上再點(diǎn)火，以后由N擋掛入D擋，松手剎、抬腳剎車、起步。（PS：這樣可行幸免在P擋打著火后，須要通過R擋，使變速箱經(jīng)驗(yàn)一次短暫的反向沖撞。）

 

　　2、等紅燈或短時(shí)間泊車等候時(shí)，正確的方法是：拉手剎、掛N擋、而非是P檔！更不行踩住剎車。（PS：P檔帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置形成磨擦損耗。）

 

　　3、加減擋正確操作：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000~2500轉(zhuǎn)之中），輕收油門 、再加油，這樣加擋會(huì)很平順，接下來(lái)逐次加檔、加速。（PS：假如一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔；假如全踩油門，那啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋。自動(dòng)擋車輕踩油門，踩一下，松一下，可行實(shí)現(xiàn)提早升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)作用了迅速加速。松油門加擋后，再一次踩下油門的時(shí)刻不可超重，不然變速箱以為你要急提速而自動(dòng)降擋，又到較輕擋，形成跳檔。）

 

　　4、1/2檔(節(jié)制擋)可行在上下坡道的時(shí)刻運(yùn)用。坡度較大時(shí)，掛入1或2擋爬上坡后，掛回D檔行進(jìn)。下坡時(shí)掛入節(jié)制擋，匹配剎車運(yùn)用。

 

　　5、假如你要超前面速度較慢的車，可行先松油門，再一腳踩下來(lái)，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足能源的請(qǐng)求。達(dá)成超車后，放開油門，檔位會(huì)回到當(dāng)前速度適合的擋位，光用油門就能操控了；假如你須要快速加速，那就應(yīng)當(dāng)匹配運(yùn)用節(jié)制擋，干脆拉入低檔匹配油門達(dá)成加速。

 

　　6、完畢行進(jìn)的正確操作: 車映入泊車位子，踩住剎車→拉緊手剎→推入P檔→輕抬起腳剎→拔鑰匙。好多人習(xí)慣是：泊車→推入P檔→抬起腳剎→再拉手剎，這樣操作很可能下次駕車形成掛不進(jìn)擋。（PS：當(dāng)你掛入P擋后，抬起制動(dòng)踏板，假如地面不平會(huì)顯露車小幅度的搬動(dòng)，P檔的鎖止功效讓得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。）