以前有人和咱說過，假如快速開到100，一朝爆胎，根本上你用甚么方法全沒用，說實話，咱一直相比懷疑，可是咱可不敢嘗試。只是有友人的JEEP大切諾基居然真的在快速爆胎了，可是除了費了一條車胎，車輕微磨擦損耗外，一家人居然全沒大事，只是這哥們把車賣了，今后再還不駕車了。咱也問了那時他怎樣料理的，今日分享下，假如一朝碰到這類事宜，可行考量嘗試下，只是真的不期望誰碰到。
起首重申一絲，友人車是剛出效勞區(qū)正好提速，是以理論上應當還沒到90，即使現(xiàn)在邁速表顯現(xiàn)是90。假如車子在時速超越120千米行進時產生爆胎車禍，那預計沒必需看這種了，真沒用。
起首看，假如是行進進程中前輪爆胎，車子將來會向爆胎輪的方向偏駛，方向盤也會受此力矩產生偏轉，駕馭員不容易操控方向盤。這種時刻玩命的時候到了，記著了，死死的抱住方向盤，后座的人往相反方向搬動，慢踩剎車。
總結便是：盡可能輕打方向，維持直線行進，輕點剎車。至于說打雙閃啥的，這種時刻沒蒙圈踩油門就可以了，車停了再打吧。
接下來看后輪爆胎，這種可能有人會感覺容易，本來更難，形式看似和前輪爆胎一樣，可是實質上，要更注意方向，也更難操控，由于車很簡單甩尾或許側滑。
友人那時是右前輪爆胎，他第一反映便是抱死了方向盤，接下來沒踩剎車，不過松了，他老婆第一時間和兒童往左后方爬。慶幸的是，他車減速直到停止，全沒用一頭栽下來。
仍是那句話，上快速前好好審查車，快速能別超速就別超，出狀況故必定要冷靜，盡管咱感覺不現(xiàn)實。這東西和你買的甚么車沒關，不論是國產車，仍是進口奢華車，像車胎這類東西，真的非是一直是沒有問題。
