好多人都有這樣一種心思，拿到駕照就感覺(jué)萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)了，就想要駕車上路。本來(lái)駕校學(xué)的那一些不過(guò)皮毛，更多的還要上路實(shí)踐�？墒窃蹅�?cè)隈{校學(xué)到的少許駕車形式，其實(shí)不符合平常行進(jìn)，稍不留神，就可能陷入危險(xiǎn)。
1 剎車先踩離合器
剛最初上車時(shí)，教練都會(huì)請(qǐng)求新學(xué)員剎車時(shí)先踩離合器。這是由于教練車的車速較輕，假如單踩剎車十分簡(jiǎn)單熄火。
踩下離合的實(shí)際便是切斷車子的能源來(lái)自，這時(shí)車子無(wú)了啟動(dòng)體制動(dòng)，只能由剎車來(lái)延緩車速。特別在長(zhǎng)距離的下坡時(shí)，這類操作是很不平安的。正確的做法是：先剎車減速，再踩離合器。
2 座位調(diào)到最靠前
有些學(xué)員擔(dān)憂本人夠不著離合和油門(mén)，都會(huì)把座位調(diào)前，盡管這樣縮小了身體與方向盤(pán)的距離，可是一朝顯露特殊概況，打方向是受阻的，危險(xiǎn)系數(shù)也上升。
3 忽視中央后視鏡
咱們考科二的時(shí)刻，皆是看左右鏡子，忽視了汽車內(nèi)部的后視鏡。要曉得，真實(shí)駕車上路時(shí)，路面狀況繁雜，再加上車子盲區(qū)，假如無(wú)倒車影像，你又不找車內(nèi)后視鏡，很簡(jiǎn)單撞到東西。
4 手剎不會(huì)用
好多人只曉得上坡和泊車時(shí)運(yùn)用手剎，其余時(shí)間基本不運(yùn)用。
正確的做法是：先判斷泊車時(shí)間，假如時(shí)間長(zhǎng)，就能拉手剎泊車；假如短時(shí)間或許一直逛逛停停，那幾不需要拉手剎，腳剎定住車，維持車子半聯(lián)動(dòng)，輕踩油門(mén)，直到前車走出半個(gè)車位后再給油抬離合。
5 倒車一氣呵成
好多人都有個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域，以為倒車入庫(kù)要一氣呵成，這是由于科二考試，你要泊車就掛了。實(shí)是上，倒車還要耐住性子，該慢就得慢，以免路面狀況不佳或盲區(qū)形成不測(cè)。
6 換擋背“口訣”
信任好多人都背過(guò)這樣一種換擋準(zhǔn)則：10千米換二檔，20千米換三檔，30千米換四檔，40千米換五檔，也便是按碼表?yè)Q擋。
但本來(lái)正確做法是看轉(zhuǎn)速表：當(dāng)速度達(dá)到換擋準(zhǔn)則時(shí)馬上換擋，否則會(huì)讓車子顯露低速高擋，發(fā)生積碳而且費(fèi)油。
