在城區(qū)里公路擁擠、車位稀缺，有些駕駛員迫于無(wú)助，只能把車停在馬路牙子上。這樣停傷不傷車？怎樣停傷害最小？視知車學(xué)院今日跟大伙說說，在不違章、無(wú)妨礙行人經(jīng)過的前提下，如何把車停到馬路牙子上。
“泊車越來(lái)越難了。小區(qū)里好很難有一個(gè)空地，路也不夠?qū)�，能不行把車停到馬路牙子上��？”
“短時(shí)間停沒甚么事。但不論小汽車仍是SUV，停在這類有路肩的路上，四輪受力不均，多少會(huì)對(duì)少許零件有磨擦損耗。在高處的車胎、懸架負(fù)擔(dān)很大，長(zhǎng)久會(huì)彈性變差。”
路肩是能不上就別上。
萬(wàn)不得已，起首要明白車的離地間隙。包圍非是最低的，有些零件可能位子更低，盲目上去就會(huì)托底。
離地間隙最佳超出路肩的高度，由于吊掛有彈性，上下路肩時(shí)車身也會(huì)跟著松動(dòng)，假如離地間隙太小，仍是會(huì)托底。
其次要選好方向。正向停比側(cè)向停的傷害小少許。千萬(wàn)別“單輪著地”，傷了車胎、吊掛事小，時(shí)間長(zhǎng)了，強(qiáng)度不高的車身可能形狀改變，后果很慘重。
開上路肩，最佳用兩個(gè)后輪同一時(shí)間上，由于多數(shù)家庭用車的后輪構(gòu)造相比容易，負(fù)重也低。
那一些后置后驅(qū)的跑車，就徹底告別馬路牙子吧。
兩個(gè)輪沒法同一時(shí)間上去，也要盡量增大胎面和路肩的接近面積。別擠胎壁，這位置很脆弱，萬(wàn)一把里邊的鋼絲擠斷，車胎就作廢了。
那種胎壁很薄的小扁平比車胎也別硬上，不但簡(jiǎn)單爆胎，還可能傷了輪轂。
上路肩的速度必定要慢，不行沖，用車胎頂住路肩再漸漸給油，很考驗(yàn)踩油門的功力，開下去最佳也一種輪一種輪漸漸下。
再叮囑你一種訣竅：開上去太費(fèi)勁，墊兩塊磚不就行了？
