電動車子客戶最關注的難題是真的是續(xù)航嗎？第一電動曾做過電動車子汽車主人最關注的10個難題考查，獲得的結論是，使用者最關注的難題是續(xù)航，排在第二的是真正續(xù)航！赫然這一結論，在其它媒體或許車企所做的調研大致上相同，是以在新款汽車推薦上不論是媒體仍是車企都濃墨重筆的闡述續(xù)航，由于這是賣點�。∵@是使用者最關注的！實是真的是這樣嗎？

客戶其實不曉得本人須要甚么

為了適應市場浮動，市場調研很要緊，由于它能幫助企業(yè)決策者制訂企業(yè)進行策略，方向選對了才能適應時期的進行！但是再精細認真負責的市場調研也會有出錯的時刻，由于客戶有時刻其實不曉得他真實須要甚么！

1982年可口可樂企業(yè)為了公布新配方與百事可樂競爭市場，為了產物調研，雇傭了2000名考查員奔赴10大都市干脆做考查問卷，得出的結論新配方比百事可樂好喝。為了慎重起見又組織了20萬人參加測試結果依舊樂天，但是新產物公布后銷售數(shù)量“撲街”，這但是本人使用者以為好喝的產物��！是以有的時刻客戶其實不曉得本人真實須要甚么。

客戶須要的是甚么

喬布斯說：客戶其實不知到本人須要甚么，直到咱們拿來自己的產物，它們就曉得這便是咱要的東西。

上過高中的同學都曉得馬斯洛要求檔次理論，利用到客戶上區(qū)別是：1、產物只要具通常功效；2、關心產物的平安；3、客戶關心產物能否有助提升本人的交際造型；4、客戶關心產物的象征意義；5、客戶具有本人固定的品牌要求檔次越高，客戶就越很難被滿足，容易的說大家的收入水準越高要求檔次也越高。

我們國家現(xiàn)曾經周全步入小康水準，90%以上的花費檔次聚集在3和4。咱以為電動車的續(xù)航長短不過滿足于產物的通常功效滿足平常代步的根本屬性也便是要求檔次的第一層，客戶愈加關心的是產物自身賦予的價格感與歸屬感，須要的是在本人經濟實力的根基上產物賦予認同感，須要的是尊重。

歐拉貓系列的異軍突起是否講明使用者最關注的非是續(xù)航

歐拉黑貓的NEDC續(xù)航只是300-400千米，續(xù)航不高可是成立一年就挺進全中國新燃料車子排行版前10！2020年前5！續(xù)航不高銷售數(shù)量驚人，如若使用者最在意的不過續(xù)航何少許花幾萬買個續(xù)航高的車型？要曉得歐拉的售價其實不低，可是這不作用它的銷售數(shù)量，而且每月的銷售數(shù)量根本都維持在1000臺的趨向上升。

再瞧瞧歐拉營銷，為了走入80后90后這批主力花費團體公布了貓系列車型，2020年白貓與好貓接踵問世，歐拉R1也正規(guī)更名黑貓。不論黑貓白貓能抓住老鼠的皆是好貓，這句由鄧小平爺爺說過的話信任全中國國民都曉得！不花一毛錢就讓咱們曉得歐拉麾下的三款產物，就像杭州的阿里巴巴看似隨便，卻底蘊深意。而咱們這群主力花費群里又恰恰是互聯(lián)網的主力軍，線上與線下的聯(lián)動將歐拉的品牌效應推到了一種新的高度。

歐拉這種產物讓人的參加感很強，將車型的命名、顏色、能否量產交予使用者打算，全部的營銷都圍繞的使用者，出色的營銷形式加上出彩的產物力，塑造出群眾認可、信賴、可依托的品牌，歐拉的成功是勢必的。從歐拉的成功咱們是非是能意識到使用者關注的不僅單不過續(xù)航卻是在經濟要求應允的概況下，更多的是品牌所賦予的認同感、參加感。在細看下圖一，銷售數(shù)量名次前10的車型有幾個依托長續(xù)航奪得銷售數(shù)量？

透過景象看本質，找出續(xù)航焦慮的真實原因

我們國家新燃料車子資產通過10余年的進行獲得了明顯的成效，可是新燃料車子的普遍相應的設備卻無跟上，赫然拖了后腿！充電設備無改善尤其是公共充電設備無普遍新燃料汽車主人在運用上非常的不便利，用車的時間本錢不便宜，隨之而來的是迫切須要一臺長續(xù)航車型已降低充電次數(shù)節(jié)約時間，是以咱以為使用者迫切須要長續(xù)航車型是個偽要求，續(xù)航很要緊可是不迫切。

2017年今后越來越多的充電樁企業(yè)成立，國度電網還不再孤軍奮戰(zhàn)，國度政策的鼎力支持下公共充電站越到過多越來越稠密，小區(qū)的物業(yè)還不再為難業(yè)主安裝充電樁。至少在一線都市電動車車子汽車主人充電難的難題根本上獲得理解決。續(xù)航仍是客戶最關心的難題嗎？赫然非是。

咱面臨面的訪問過好多新燃料汽車主人，從它們口中得出的結論是：電動車的續(xù)航和平安是它們買車的根本請求，充電便利與否是購車的要害。在同等要求下它們跟渴望的是產物自身存留的價格，讓使用者感覺這種品牌有溫度，有歸屬感。

科技的進步充電設備的改善，使用者最關注的是產物自身

記得每次產物培訓，咱的產物經理都會舉個例子。大象裝進冰箱分為三步，開啟冰箱、裝進冰箱、最終關上冰箱。這便是產物開始的構架，在構架以下咱們須要拆解眾多環(huán)節(jié)賦予產物更多功效屬性。比如車子顯露時大家只要要他能載人能行進就滿足了，社會的進行客戶的花費進級車子賦予的根本的功效屬性不在滿足大家的要求，咱們須要它椅子舒適、有空調、功能好、等等少許列要求。咱以為這點要求皆是根本要求，滿足這點要求以后客戶更關心的時產物對本人帶來的精神要求，關于還未到市場就定位高檔主打本人的長續(xù)航產物，咱只能說有態(tài)度可是不聰明。歐拉的定價及產物的營銷皆是圍繞的使用者展開的，余飛說歐拉是一種使用者的品牌。信任唯有把使用者放到首位的公司才能成為一種優(yōu)秀的公司。

結論

不否認的是高檔、高科技、長續(xù)航電動車子的方向能推進電動車子的進行，高續(xù)航勢必形成高價值，不利于電動車子的普遍有違國度進行新燃料車子資產的初心。而且隨著充電設備的改善客戶還不在依賴電動車子的續(xù)航，使用者關注的是電動車子的便利性而后才是品牌價格，期望歐拉的成功效拉動更多車企拿出態(tài)度仔細的為使用者效勞才能制造出沒有問題產物。