12月10日晚，全個(gè)寶沃展廳矗立在夜空中星光熠熠，展廳內(nèi)熱鬧非凡，一年一度的駕駛員文化節(jié)在相城店落下帷幕！
人山人海的展廳內(nèi)，最令人矚目的大概要屬全中國(guó)僅有2臺(tái)的——BX7 TS，在本年的廣州車交會(huì)上正規(guī)到市場(chǎng)，售價(jià)27.68-32.68萬(wàn)元！外貌以八邊形格柵、Wingline鷹翼式線條與型面、一體式大燈這點(diǎn)素材作為家庭化設(shè)置，表明了對(duì)Isabella等經(jīng)典車型的崇高致敬，也是新一代寶沃設(shè)置言語(yǔ)的表明。
它的立體感讓得全個(gè)前臉告別了冷冰冰的車子機(jī)械感官，更像一種藝術(shù)品。接下來(lái)再定睛一看，矩陣式菱形日間駕車燈與調(diào)轉(zhuǎn)方向燈與菱形品牌標(biāo)識(shí)相呼應(yīng)，微小卻奪目的小設(shè)置有讓咱面前一亮。4715×1923×1687毫米的車身大小和短前懸、短后懸設(shè)置，2760毫米的軸距也干脆帶來(lái)更為充裕的汽車內(nèi)部體積，從內(nèi)到外，一脈相承的大度。
而在內(nèi)部裝飾上，BX 7 TS是精湛的。容易，緊湊。一如既往的德式作風(fēng)，看起來(lái)就很“剛”，無(wú)甚么煩瑣繁雜的線條。座艙內(nèi)同樣使用Wingline鷹翼環(huán)繞式線條，沿中央控制系統(tǒng)上沿環(huán)繞到車門，加強(qiáng)汽車內(nèi)部布置的連貫性，使座艙更具包圍感。三幅方向盤活動(dòng)成果突出，外張式與變截面形象使之具備較強(qiáng)視線立體感。多層式出風(fēng)口一樣源自Wingline線條，呼應(yīng)前隔柵樣式。
椅子采納立體形象設(shè)置，輔以格菱紋和細(xì)密的皮質(zhì)線，奢華氣息撲面而來(lái)。BX7 TS具有精心規(guī)劃的2種內(nèi)部裝飾作風(fēng)，包括全黑及咖啡棕，充分滿足不同使用者的偏好習(xí)慣，IP面板和中央控制系統(tǒng)區(qū)皆是采納鋼琴漆和鋁質(zhì)紋理鋪設(shè)，科技感與活動(dòng)感并存。
既然TS是活動(dòng)身份的象征，該款車在能源上確信是不敢怠慢的。BX7 TS裝載2.0L渦輪增壓直噴啟動(dòng)機(jī)，第一大功率提高至180kW，扭矩提升至340N·m。匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱，愈加順滑從而幸免了慣例德系的頓挫感。這一能源組合使BX7 TS在將能源功能優(yōu)勢(shì)可以發(fā)揮的同一時(shí)間，百千米概括油耗低至7.6L。
寶沃靠著B(niǎo)X7敲開(kāi)華夏市場(chǎng)大門，又以全車長(zhǎng)度在4.5米左右的緊湊型都市SUV BX5在市場(chǎng)中錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。作為一種新映入華夏的車子品牌來(lái)講，算是一種成功例子。現(xiàn)在寶沃帶著B(niǎo)X7 TS，再接著將渾厚歷史轉(zhuǎn)換成向前的野心，改善了寶沃的產(chǎn)物布置，也提高了必定的產(chǎn)物力。
