12月19日-12月20日，雪佛蘭開(kāi)拓者實(shí)力全開(kāi)體會(huì)之旅蘇州站在蘇州SM都市中心購(gòu)物廣場(chǎng)打開(kāi)，這次雪佛蘭將實(shí)驗(yàn)室搬到了大眾眼前，讓蘇州地域的客戶們親臨現(xiàn)場(chǎng)，深度感觸雪佛蘭開(kāi)拓者的強(qiáng)悍實(shí)力。

　　都講“百聞不如一見(jiàn)”，親身的體會(huì)總是更令人難忘。前段時(shí)間對(duì)于雪佛蘭開(kāi)拓者“隱秘的實(shí)力”硬核實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)過(guò)泰山壓頂、極限救援等8項(xiàng)拆解實(shí)驗(yàn)，以十足且干脆的形式，把雪佛蘭開(kāi)拓者毀滅性地“肢解”，讓全部東西都一目了然——不論是車身構(gòu)造、材質(zhì)、用材，仍是舒適性、平安性等各方面，都因此得到了周全解析，更全無(wú)保存地讓受眾見(jiàn)到，雪佛蘭開(kāi)拓者到底有哪些“隱秘的實(shí)力”。

　　這次，雪佛蘭同樣盡可能還原實(shí)驗(yàn)室中的實(shí)驗(yàn)，盡可能地坐在汽車內(nèi)部去感觸開(kāi)拓者面對(duì)不同考驗(yàn)的體現(xiàn)。在運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，最吸睛的莫過(guò)于懸空“8”字車道，“8”字道具最重要的考驗(yàn)雪佛蘭開(kāi)拓者的爬坡功能，道具外表還設(shè)計(jì)交叉軸、側(cè)坡等模擬實(shí)質(zhì)駕馭進(jìn)程中的不同路段，進(jìn)一步展現(xiàn)雪佛蘭開(kāi)拓者的脫困能力和越野功能。經(jīng)過(guò)交叉軸和大方位側(cè)坡對(duì)車身剛性請(qǐng)求是十分嚴(yán)苛的，車型大小越大越簡(jiǎn)單顯露因金屬扭轉(zhuǎn)形狀改變形成的內(nèi)部裝飾異響。

　　作為雪佛蘭SUV家庭的帶頭大哥，身軀巨大全車長(zhǎng)度挨近5米的開(kāi)拓者，在這種步驟體現(xiàn)的尤為從容，這得益于整車8橫16縱車身構(gòu)造設(shè)置和84%的高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼的加持下，機(jī)動(dòng)車無(wú)一點(diǎn)松懈感。

　　這次運(yùn)動(dòng)將實(shí)驗(yàn)室中的射箭步驟搬到了現(xiàn)場(chǎng)，可行現(xiàn)場(chǎng)體會(huì)對(duì)雪佛蘭開(kāi)拓者的門板發(fā)展射擊，使人更為干脆的感觸雪佛蘭開(kāi)拓者的超高強(qiáng)度鋼。

　　四驅(qū)形式下的雪佛蘭開(kāi)拓者在通過(guò)顛簸路面時(shí)，左右后輪扭矩在100:0-0:100延續(xù)分配，它能很好地操控機(jī)動(dòng)車搖擺，同一時(shí)間前麥弗遜吊掛、后五連桿獨(dú)立懸架的組合能過(guò)濾多數(shù)路面沖撞帶來(lái)的觸動(dòng)，加上采納大批回彈材質(zhì)填充的椅子，確保了駕乘人士的乘坐舒適性。

　　在面臨坡度時(shí)，操控好油門后，雪佛蘭開(kāi)拓者就可以順利登頂，同一時(shí)間在HDC陡坡緩降功效幫助下，駕馭者沒(méi)有需操控油門和剎車，只要把握方向盤即可平安下坡。在360度高清全景影像加持下，即使顯露視野盲區(qū)，也能經(jīng)過(guò)中央控制系統(tǒng)屏的影像辯別機(jī)動(dòng)車四周的駕馭環(huán)境。

　　運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，參加了試乘試駕體會(huì)的消費(fèi)者，紛紛對(duì)雪佛蘭開(kāi)拓者都發(fā)生了深厚的興趣，并顯示雪佛蘭開(kāi)拓者的實(shí)力令人驚喜，十足稱得上是硬剛能手。信任隨著雪佛蘭開(kāi)拓者實(shí)力全開(kāi)體會(huì)之旅 蘇州站的開(kāi)展，勢(shì)必讓蘇州客戶對(duì)學(xué)佛蘭開(kāi)拓者有了更多的認(rèn)識(shí)，對(duì)開(kāi)拓者的真正實(shí)力也有了愈加真切的感受。