大寒已至，全中國各地大幅降溫，北方愈是早已低至零下。不論是人，仍是車，面臨如許低溫嚴(yán)寒天氣，都須要注意防寒保暖。可是，有部分啟泊車主顯示，那么冷的天，它們泊車或許怠速時，都不敢肆意運(yùn)用車載空調(diào)和椅子加熱等設(shè)施。一問原因，本來是擔(dān)憂啟停體系原本就對蓄電池消耗相當(dāng)大，假如再長時間開空調(diào)和椅子加熱的話，會讓蓄電池雪上加霜，慘重作用生命，甚而激發(fā)拋錨。本來，這點(diǎn)汽車主人的擔(dān)心，十足是多余的。

    起首，咱們來解釋一下啟泊車的事業(yè)原理。車子自動啟停體系，當(dāng)機(jī)動車碰到紅綠燈怠速或許短暫停留時，啟動機(jī)將自動關(guān)閉。這時，汽車內(nèi)部的電子設(shè)施，將轉(zhuǎn)由蓄電池提供電能，從而降低能源消耗和尾氣釋放。蓄電池是啟停體系的焦點(diǎn)，裝載啟停體系的車子須要更強(qiáng)盛的蓄電池，來為啟動機(jī)關(guān)閉時提供十足的電能，以及面臨頻繁啟停的工況。

    盡管啟停體系對車子蓄電池有著更高的電力要求，可是啟泊車均裝備專用的AGM蓄電池，十足可行滿足啟停體系以及多電子設(shè)施的用電要求。日前，全世界超越70%的啟泊車，裝載的皆是瓦爾塔母企業(yè)柯銳世制造的AGM蓄電池。在華夏，瓦爾塔AGM蓄電池曾經(jīng)是奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃等許多高檔車品牌的原廠標(biāo)配。

    瓦爾塔AGM蓄電池采納吸附式玻璃纖維隔板技藝和加強(qiáng)型PowerFRame®倍伏銳®板柵技藝，如快速道路式的電流路勁設(shè)置，并對電流聚集地域發(fā)展了加固、加粗，以實(shí)現(xiàn)卓越的導(dǎo)電功能，在嚴(yán)寒狀況下依然能維持強(qiáng)勁電流輸出。比較于平凡蓄電池，瓦爾塔AGM具備3倍以上的放電能力，能夠更好地滿足啟停體系對蓄電池的高要求，并扶持空調(diào)、椅子加熱等許多電子設(shè)施同一時間運(yùn)轉(zhuǎn)，即便頻繁深度放電，還不易形成電池容量的損耗和電池生命的縮小。同一時間，匹配啟停體系可下降5%油耗及降低碳釋放，開車體會更舒適、更平安。

    是以，啟停工況下汽車主人不敢隨心所欲運(yùn)用車載電器，這種顧慮，十足是不存留的。不論是啟泊車主，仍是非啟泊車主，都提議交換裝扮一塊電力強(qiáng)勁的瓦爾塔AGM蓄電池，為冬季外出增加一份舒適保證。