來不及等到上海車交會了，4月14日，小鵬車子以一場名為“你好，新鵬友！”的發(fā)表會，正規(guī)公布第三款量產(chǎn)車型：小鵬車子P5。新款汽車定位緊湊型純電動(dòng)小汽車，NEDC續(xù)航路程約600km，機(jī)動(dòng)車主打標(biāo)簽依舊是自動(dòng)協(xié)助駕馭以及智能交互車艙。另外最要點(diǎn)的消息是，新款汽車將裝載XPILOT 3.5自動(dòng)駕馭協(xié)助體系及激光雷達(dá)，繼而實(shí)現(xiàn)更沒有問題概括自動(dòng)協(xié)助駕馭能力。
在外貌設(shè)置上，小鵬車子P5具有好多最新的設(shè)置素材，盡管主體視線上依舊連續(xù)了P7車型的作風(fēng)，但包括車燈、前包圍等細(xì)節(jié)部分均作出了最新的設(shè)置。官方顯示，新款汽車采納了X ROBOT FACE形象理念，前臉的X形象貼合于品牌LOGO。
細(xì)節(jié)方面，P5采納了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在機(jī)動(dòng)車快速行進(jìn)時(shí)，格柵會自動(dòng)關(guān)閉從而降低風(fēng)阻。而最為要點(diǎn)的是，新款汽車在前包圍的左右兩側(cè)區(qū)別放置了一枚車規(guī)級激光雷達(dá)，在自動(dòng)協(xié)助駕馭方面，激光雷達(dá)將幫助機(jī)動(dòng)車對行人、小型物體以及繁雜光線下的阻礙發(fā)展更周全的捕捉，實(shí)現(xiàn)cm級測距。
從車身側(cè)方看，小鵬車子P5的車身大小要比P7稍小，其車長為4808毫米，軸距為2768毫米；至于車寬、車高，大概區(qū)別是1820毫米、1530毫米，但日前官方未推出確切數(shù)字。新款汽車最重要的定位于家庭用人群，與P7車型定位年青人群及偏活動(dòng)作風(fēng)稍有不同。P5的車身設(shè)置為溜背形象并采納隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)Cd達(dá)到0.223，比較于P7（0.236）略低少許。比較于車前，車尾部分的設(shè)置更趨近于P7的全體形象，貫通式尾燈組形象細(xì)長，稍稍翹起的擾流頗具設(shè)置感。
內(nèi)部裝飾方面，小鵬車子P5座艙采納了環(huán)抱式設(shè)置，用材相比講究，此中碩大的中央控制系統(tǒng)屏幕成為了全個(gè)車艙的視線焦點(diǎn)。鑒于這塊屏幕，P5也初次裝載了鑒于Xmart OS 3.0體系為焦點(diǎn)的交互座艙，Xmart OS 3.0智能座艙也意指著更高算力，車機(jī)更快更流暢，可拓展性也更強(qiáng)。另外，與小鵬車子G3相似，在駕馭員側(cè)A柱上，機(jī)動(dòng)車也運(yùn)用了一枚攝像頭來檢驗(yàn)駕馭者疲勞度。
在車艙用材方面，新款汽車椅子采納了Nappa真皮，經(jīng)常使用位子多半采納了軟材質(zhì)。在音響部分，機(jī)動(dòng)車的揚(yáng)聲器為起落式，通電后會緩緩升起，增添了少許儀式感。另外，新款汽車也將全系裝載熱泵空調(diào)，在冬季實(shí)現(xiàn)更低的暖風(fēng)能耗。
在協(xié)助駕馭方面，有別于小鵬車子P7上的XPILOT 3.0，P5裝載了XPILOT 3.5 自動(dòng)駕馭協(xié)助體系，第一大特色便是裝備有兩顆激光雷達(dá)，未來可漸漸掩蓋都市公路情景（都市NGP），包括更繁雜的路面狀況、紅綠燈、行人等。況且這次小鵬車子P5還為咱們帶來了少許有意思的小情景功效，例如影院形式、睡眠形式。
在少許黑科技方面，小鵬車子P5還將運(yùn)用太陽能車頂，機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)和露天停放時(shí)可行發(fā)展補(bǔ)能，汽車主人可行經(jīng)過車機(jī)體系和電話App實(shí)時(shí)察看太陽能車頂?shù)某潆姽β省?/div>
