近日，依據(jù)華夏氫能聯(lián)盟舉行的“十四五”氫能資產進行論壇中推出的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止2020年底，全世界加氫站約為544座，我們國家建成加氫站128座，氫能源電池車子累計保有量達7000多輛。

 

　　當前，隨著節(jié)能減排的不停推行，氫能作為零碳燃料也在不停獲得重視，甚而被部分業(yè)內人員視為人類燃料的終極解決方案。2020年9月21日，國度財政部、發(fā)改委等五部門結合發(fā)表《對于氫能能源電池車子示范利用推廣的通告》（簡單稱呼《通告》），也進一步確信和勉勵氫能源電池車子的進行。

 

　　截至日前，已有多地公布了扶持氫能源進行的法則和方案，比如北京市經濟和消息化局發(fā)表了《北京市氫能源電池車子資產進行規(guī)劃（2020-2025年）》，要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重要示范工程保證，培養(yǎng)3-5家具備世界作用力的氫能源電池車子資產鏈龍頭公司，力爭推廣氫能源電池車子3000輛、建成加氫站37座；廣東省也發(fā)表了《廣東省廣東省加速氫能源電池車子資產進行實行方案》，將從進行氫能源電池車子資產鏈、扶持氫能源電池技藝創(chuàng)新、推廣氫能源電池車子范圍化利用等六個層次入手，進一步推廣以氫能源電池為能源來自的新燃料車子資產進行；《青島市氫能資產進行規(guī)劃（2020-2030）》提議要在未來10年改善氫能資產鏈體制，塑造國家內部要緊的氫能資產基地，將青島塑造成世界知名的氫能都市。

 

　　公司層次，2020年6月5日，豐田車子、華夏一汽、東風、廣汽團體、北汽團體、北京億華通等6家公司舉辦發(fā)表會并簽定合營協(xié)議，計劃成立“結合能源電池體系研發(fā)（北京）局限企業(yè)”，而在本年3月份，豐田和億華通又宣告成立華豐能源電池局限企業(yè)。政策的引導+公司的布置，意指著我們國家將步入氫能源進行的快車道。