從相干通道據(jù)悉，特斯拉計劃在上海超等工廠增添回收設(shè)備，來對能源電池、驅(qū)動電機(jī)等電動車焦點(diǎn)零部件發(fā)展修理和重復(fù)應(yīng)用，以降低廢舊零部件特別是廢舊電池對環(huán)境的作用。
近年來，我們國家關(guān)于電動車的回收作廢政策正好不停改善，尤其是關(guān)于能源電池的回收方面，隨著《電動車子能源蓄電池回收應(yīng)用技藝政策(2015年版)》、《新燃料車子能源蓄電池回收應(yīng)用治理暫行法子》等一系列文獻(xiàn)的頒布，曾經(jīng)準(zhǔn)確了車企在能源電池回收中的主體位置。在車企達(dá)成電池功能檢驗(yàn)后，將依據(jù)電池情況確定發(fā)展梯次應(yīng)用仍是再生應(yīng)用，并移交下游電池回收應(yīng)用公司。特斯拉在上海超等工廠增添電池回收設(shè)備的措施，也適合未來的進(jìn)行趨向。
在特斯拉提交給上海市看管機(jī)構(gòu)的文獻(xiàn)中，除了增添回收設(shè)備外，特斯拉還將為上海超等工廠增添車身構(gòu)造組件和電機(jī)操控器的生產(chǎn)能力，但日前計劃的細(xì)節(jié)尚未披露�？剂康桨亓殖裙S和得州超等工廠都將裝備電池工廠，還不排除特斯拉未來在上海建造46800電池制造廠的可能。
