歲末年終，回顧2016年蘇州汽車市場增添幅度不少。盡管上半年有好多車子品牌仿佛過的很艱難，可是在小排量車型置辦稅減半政策紅利刺激下，下半年汽車市場一路高歌凱進(jìn)，好多品牌曾經(jīng)提早達(dá)成全年任務(wù)。全體汽車市場環(huán)境變好，神車頻出、出售飄紅、利潤增添……總之，2016年汽車市場仍是令人稱心的。

　　只是，咱們其實不能夠被汽車市場這幅歌舞升平的現(xiàn)象所吸引，在往日的一年內(nèi)也有部分車企產(chǎn)生了諸多的難題，而他們不過被汽車市場的繁華所掩藏。在2017年，汽車市場的轉(zhuǎn)行以及置辦稅政策有望連續(xù)等，是以也給銷售商以機(jī)緣。在然后的一年，車子市場須要健康、長遠(yuǎn)、可持續(xù)進(jìn)行另有很長的路要走。面臨將要到來新的汽車市場環(huán)境，人物訪談邀請?zhí)K州車子暢通范疇多位風(fēng)云人物接納專訪，與它們深度交流研究蘇州汽車市場面對的新情勢、新機(jī)緣及應(yīng)對變革的新方法等。為這，人物訪談特地采訪到蘇州金閶眾輝車子出售效勞局限企業(yè)總經(jīng)理喬小鷗女子（之下簡單稱呼喬總），下方便是本次采訪的最重要的內(nèi)容：

　　人物訪談：數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截至2016年11月底蘇城乘用車銷售數(shù)量已超38.7萬輛，同比增添25.86%，全體汽車市場體現(xiàn)十分可以。那末，請問喬總，您以為2016全體汽車市場體現(xiàn)如何？有著甚么樣的特色？

　　喬總：全個2016年蘇州汽車市場的體現(xiàn)，是高于了咱們銷售商在年初預(yù)期的。全個蘇州汽車市場范疇有點大，咱就拿金閶眾輝來例如，從出售板塊來講，年初制訂的指標(biāo)在增加數(shù)量10%左右，這種曾經(jīng)是咱們的奮斗指標(biāo)了。只是，截至到11月份咱們上汽大眾金閶眾輝的銷售數(shù)量增添了近30%，這十足高于了咱們的意料。

　　人物訪談：每年各銷售商都會在年初制訂一種隸屬本人的“小指標(biāo)”，日前這種“小指標(biāo)”達(dá)成的概況如何？為了實現(xiàn)這種“小指標(biāo)”在出售和售后效勞方面有哪些措施？

　　喬總：在2016年伊始咱們的確制訂了小指標(biāo)，作為對出售部的一種考核是增添5-10%，10%不過作為一種奮斗指標(biāo)，它曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于咱們的小指標(biāo)了。作為售后，截至到日前，也曾經(jīng)圓滿的達(dá)成了咱們年初制訂的全個指標(biāo)。而為了完成這種指標(biāo)咱們的宗旨便是抓消費(fèi)者稱心度。

　　人物訪談：經(jīng)驗過2015年汽車市場的低迷，顯著2016年汽車市場用出了“洪荒之力”，得到了大幅增添。在此概況下，2017年汽車市場是否連續(xù)這份“洪荒之力”，詳細(xì)走向會如何？

　　喬總：關(guān)于2017年全個汽車市場，咱私人以為仍是抱一種相比樂天的態(tài)度，盡管在2016年全個汽車市場的增添都高于了廠商和銷售商原定的預(yù)期指標(biāo)。自然，這得益于國度置辦稅減半政策。盡管在2017年置辦稅政策幅度沒再連續(xù)，可是國度仍是對置辦稅這一塊給出了必定優(yōu)惠政策。車子市場的上升未必會像2016年那么一種猛增，可是2017年應(yīng)當(dāng)仍是一種上升的趨向。

　　人物訪談：2016年汽車市場的火爆，此中置辦稅減半政策紅利起了相當(dāng)大效用，這樣的政策紅利又給俺們店帶來甚么樣的推進(jìn)？明年小排量車型置辦稅將按7.5%征收，這樣的政策對在售車型的銷售數(shù)量還是否起到推進(jìn)效用？

　　喬總：政策紅利的推進(jìn)銷售數(shù)量是確信的。由于咱們上汽大眾全部的車型內(nèi)部，近一半皆是有小排量的車型，此中包括少許跑量的車型也是聚集在小排量的車型上，是以有國度政策的支持對咱們銷售商而言確信是有利的。盡管明年置辦稅沒法子在連續(xù)減半，但仍是會依照7.5%發(fā)展征收，這種政策是要2017年12月31日也要截至的，雖然有縮水，可是在2017年咱感覺對全體的車子市場仍是有必定的推進(jìn)效用的。

　　人物訪談：SUV車型在市場上持續(xù)火爆，且在全個汽車市場中占有比重越來越重。隨著二胎政策的松開，7座全大小SUV也越來越受客戶喜愛；而年青、時髦的客戶對小型SUV的要求也越來越高。作為銷售商代表怎么看待SUV要求昌盛的市場？麾下SUV產(chǎn)物的優(yōu)勢花費(fèi)點又在哪邊？

　　喬總：SUV車型有兩點：1、咱們從媒體的數(shù)據(jù)和咱們出售的數(shù)據(jù)，曾經(jīng)十足高于咱們年初預(yù)期的一種指標(biāo)，SUV有它不小的功勞，增添點里SUV占了一種主力。2、咱們此刻的車子花費(fèi)曾經(jīng)從開始的小汽車作為抉擇對象，此刻更趨重于它的功效性、個性化，是以SUV市場的一種火爆也是勢必的趨向。

　　上汽大眾的途觀車型，自2010到市場以來，在全個SUV的市場上一直處于領(lǐng)跑的狀況。2016年12月，上汽大眾又公布了途觀L車型，不論是從外貌和產(chǎn)物的功能都獲得了很沒有問題一種提高。包括明年上半年上汽大眾還會公布一款C級的SUV車型。全個SUV產(chǎn)物線上，上汽大眾曾經(jīng)做好了產(chǎn)物的分布，關(guān)于客戶也給出了一種抉擇的體積。

　　人物訪談：據(jù)理解，2017年蘇州車子市場中將來會增少許新的車子品牌以及新的經(jīng)銷店，您是怎么看待這種難題的？

　　喬總：本來關(guān)于這種難題無甚么好回避的，由于全個車子市場曾經(jīng)趨于老練化了，新的品牌映入或新的銷售商映入對全個市場的進(jìn)行只有會起到一種推進(jìn)效用。

　　人物訪談：現(xiàn)在，霧霾景象越來越慘重，此中慣例車子尾氣也是霧霾成因之一。改進(jìn)環(huán)境刻不容緩，因而新燃料車越來越遭到重視。請問，您是如何看待新燃料車的？關(guān)于環(huán)境改進(jìn)方面，慣例車企會有甚么樣的措施？

　　喬總：新燃料車的進(jìn)行是一種勢必趨向，作為國度來講，也賜予這種新興資產(chǎn)相當(dāng)大的支持政策。作為上汽大眾咱們曾經(jīng)做了好多事業(yè)，包括朗逸車型計劃公布的新燃料電動車。為了下降全部新燃料車的本錢，上汽大眾曾經(jīng)在安亭籌建，把全部要緊的零部件實現(xiàn)原土化的制造。然后，上汽大眾產(chǎn)物線會愈加豐富，也給上汽大眾的花費(fèi)團(tuán)體很大的抉擇體積，同一時間也為環(huán)境的改進(jìn)出一份力。

　　祝人物訪談廣泛的網(wǎng)友友人以及上汽大眾全部的消費(fèi)者友人們，在2017年萬事如意、身體健康。