時光飛逝，轉眼咱們迎接了2018年。在往日的一年里，蘇州大市范疇乘用車總銷售數(shù)量達42.9萬輛，締造了一種新的紀錄，依然處于一種踴躍向上的態(tài)勢�？墒峭粫r間咱們也見到，2017年蘇州乘用車的同比增幅僅為1.03%，這也締造了近10年來蘇州汽車市場的一種新記錄。
只是，進行總是相對的。奢華車品牌維持著遠遠超出蘇州全體汽車市場進行的增幅，同一時間，少許日系合資品牌和自助品牌也進一步霸占市場。另外，WEY、領克等自助高檔品牌的公布，以及蔚來ES8的到市場，這也仿佛預示著自助品牌的強勢發(fā)力、新燃料車子的蓬勃進行。全無疑問，這會讓蘇州汽車市場的競爭越發(fā)劇烈。
小排量車型置辦稅優(yōu)惠政策的撤消會對汽車市場有甚么作用？蘇州汽車市場會邁入緩慢進行階段嗎？面臨汽車市場競爭態(tài)勢，人物訪談特別邀請10位在蘇州車子暢通范疇的風云人物接納專訪，與它們深度交流研究蘇州汽車市場面對的新情勢、新機緣及應對變革的新方法。為這，人物訪談特地采訪到蘇州市金閶眾翔車子出售效勞局限企業(yè)總經理吳昊男士（之下簡單稱呼吳總），下方便是本次采訪的最重要的內容：
人物訪談：數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年1-12月，蘇州大市范疇總銷售數(shù)量42.9萬輛，同比增添0.96%。蘇州汽車市場能否曾經映入緩慢增添階段？請容易評價下2017年蘇州全體汽車市場體現(xiàn)？全體表現(xiàn)甚么特色？
吳總：受2016年小排量置辦稅減半政策的作用，一部分銷售數(shù)量在16年提早解放,再加上2017年全中國全體經濟概況其實不理想，特別是少許生產業(yè)，蘇州的車子保有量自身也相比大。在這點要素的作用下，本年還能有1.23%的增添，這種數(shù)字仍是相比可觀的。
人物訪談：聯(lián)合2017年蘇州汽車市場進行和相干政策的調度，您感覺明年蘇州汽車市場的進行會有哪些浮動？
吳總：然后蘇州汽車市場的新燃料車子將來會有個相比大的提高，自然國度也在鼎力支持，包括蘇州也將最初下發(fā)新燃料車子專用號牌。此刻十九大剛完畢，明年全體的經濟確信也會有很大的進行，是以咱關于明年蘇州汽車市場的進行仍是持相比樂天的態(tài)度。
人物訪談：截至2017年12月31日，1.6L小排量車型的機動車置辦稅優(yōu)惠政策將周全撤消。這樣的政策調度會對俺們店發(fā)生甚么作用？
吳總：進口大眾日前有好多車型有1.4T的啟動機，大眾廠商在制造線上也在做調度，將來會公布多款油電混合的新燃料車型，這會對小排量車型的銷售數(shù)量做必定水平的彌補。
人物訪談：在2017年，俺們店的銷售數(shù)量如何？比較較昨年，有甚么新的浮動？
吳總：和昨年比較，銷售數(shù)量呈一種穩(wěn)步增添的態(tài)勢，可是在車型構造上存留必定差異，除了 SUV，本年MPV、旅游車的銷售數(shù)量增幅也差不多大。
人物訪談：截至2017年12月31日，1.6L小排量車型的機動車置辦稅優(yōu)惠政策將周全撤消。這樣的政策調度會對蘇州汽車市場發(fā)生甚么作用？
吳總：進口大眾日前有好多車型有1.4T的啟動機，大眾廠商在制造線上也在做調度，將來會公布多款油電混合的新燃料車型，這會對小排量車型的銷售數(shù)量做必定水平的彌補。
人物訪談：近兩年來，SUV車型在市場上是持續(xù)火爆，市場細分化后競爭也越來越劇烈，本年俺們店麾下SUV車型銷售數(shù)量如何，有哪些競爭優(yōu)勢？ 此外，想問下SUV火爆的趨向還會持續(xù)多少時間。
吳總：咱感覺SUV的車型仍是相比符合華夏客戶要求的。它既有相比大的體積，又有十分出色的控制能力，好多消費者都會把SUV作為首選指標。再加上此刻好多自助品片也公布了SUV，拉低了售價，是以好多消費者在初次買車時都會考量SUV。隨著消費者用車抉擇上越來越理性，往后消費者會更多地抉擇實用車型，例如說MPV、旅游車等。由于SUV的高底盤關于此刻的路面狀況非是很實用，日后MPV、旅游車會一步步分散SUV的消費者。
人物訪談：日前新燃料車子表現(xiàn)蓬勃進行勢頭，各大車子公司紛紛投入開發(fā)探討，政府也頒布政策補助以及周全啟用新燃料專用號牌。您怎樣看待新燃料車的進行及存留難題？俺們團體關于現(xiàn)在新燃料車子會做出甚么調度嗎？
吳總：新燃料車子的進行阻礙可能仍是在于客戶關于新燃料車子理念的接納水平以及新燃料車子的續(xù)航路程和充電設備的改善。自然此刻這點概況全在一步步改進，國度也在鼎力扶持新燃料車子的進行。就咱們大眾品牌來講，日前的新燃料車型以油電混合為主，以后也會公布純電動車型。關于咱們的產物來講，充電仍是相比方便的，除了專用的充電樁以外，家里尋常的220V電源插座也可行發(fā)展充電，只只是時間相對長點，這樣就解決了好多消費者無專用充電樁的后顧之憂。
人物訪談：2017年，是“華夏車”有相當大進行的一年，同一時間也是自助品牌互聯(lián)網車子進行的一年，自助品牌車型不論是做工素質、用材工藝仍是科技配置，都提高了好多，面臨自助品牌的強勢發(fā)力，進口品牌優(yōu)勢漸漸不顯著，怎么更好地迷惑買車者？
吳總：關于進口品牌來講，在國家內部它的使命就非是要做多少銷售數(shù)量，卻是作為一種品牌造型存留的，給消費者帶來更多領先進步的產物體會。比較較而言，咱們和自助品牌仍是有少許差距的，咱們的產物在技藝、環(huán)境保護、平安等方面皆是優(yōu)先一步的。
