2018年是焦慮的一年，同一時間也是充滿新期望的一年。當汽車市場“微增添”被“負增添”取代，當下調猝不及防顯露，是拐點仍是轉折？當儲存上漲、通道負擔增大，當現(xiàn)實匱乏難以直視，咱們該焦慮恐慌抑或逃避？仍是在困局中鼓足勇氣，看得更遠，規(guī)劃更遠。另一番現(xiàn)象而是制車新勢力風起云涌，新燃料也遍地開花，這是鏡中月水中花？仍是直待可期的詩與遠方？
面臨這看似低迷卻又充滿新機緣的汽車市場環(huán)境，人物訪談邀請?zhí)K州車子暢通產業(yè)范疇多位風云人物接納專訪，與它們深度交流研究蘇州汽車市場面對的情勢、機緣及應對變革的新方法等。為這，人物訪談采訪了蘇州通孚祥領克中心總經理張磊男士（之下簡單稱呼張總），下方便是本次采訪的最重要的內容：
人物訪談：華夏車子市場曾經延續(xù)8年銷售數(shù)量位居全世界第一，然則2018年的汽車市場體現(xiàn)卻給這類持續(xù)的增添蒙上了一層陰影。依據中汽協(xié)的數(shù)據，2018年全中國乘用車產量銷量為2781萬輛和2808萬輛，同比下降4.2%和2.8%。此中，乘用車產量銷量2353萬輛2371萬輛，同步下調5.2%和4.1%。這意指著，我們國家車子市場年度銷售數(shù)量顯露自1990年于今來的初次負增添。
有人說，汽車市場快速增添一去不復返，微增添甚而負增添將來會是汽車市場的常態(tài)化趨向。作為一種車子從業(yè)者，你怎樣看待2018年汽車市場？會是汽車市場轉折點嗎？你以為這樣的態(tài)勢能否會連續(xù)至2019年，詳細走向會怎樣樣？
張總：從事車子產業(yè)好幾年，每當年末都會對汽車市場做個總結，每年都會感覺本年是難題的，并預測一年比一年難題的這樣的少許妄斷經濟情勢的推斷，可是過去幾年都還不錯。只是，本年從數(shù)據上來看的確本年是相比難題的一年，形成這樣的景象咱私人以為仍是遭到了經濟大環(huán)境的作用，特別是民眾的花費能力以及花費信心不足是有必定關連的。本來汽車市場跟股市和樓市一樣，理論上有峰就有谷，有上下起伏的振動也是很尋常的景象，終歸車子也是花費品。可能是前面太過通暢，汽車市場一直在猛漲的態(tài)勢，而到了2018年顯露下降，其其實不必定是轉折點，可能是拐點。
而關于2019年汽車市場其實不能一下斷言汽車市場進行態(tài)勢，應當和2018年不會有很大的差異，就日前的概況來看人民花費能力和花費信心并未獲得很好地解放，是以根本仍是會和2018年持平。自然國度可能會做少許政策宏觀調控來刺激花費市場。是以面臨2019，咱們須要做的是做好咱們能做到的一切來應接2019年汽車市場到來。
人物訪談：2018年1-12月，蘇州汽車市場的銷售數(shù)量為391442輛，同比增添-8.81%。受大環(huán)境作用，蘇州汽車市場也映入負增添。只是，作為一種最新的車子品牌，領克遭到了市場歡迎。請問貴店本年各車型的銷售數(shù)量如何？有哪些詳細營銷舉措迷惑客戶？
張總：截至2018年11月份咱們店銷售數(shù)量曾經突破1100臺，能夠交出這樣的成績，也得益于產物力。領克的產物力仍是十分強的，詳細的技藝和平臺咱們在此不做贅述。領克的營銷形式是多樣的，這也是和銷售數(shù)量有相當大關連在此中，在展廳同一展開“潮客狂歡節(jié)”專題運動; 首付低至一成• 至高可享24期0息• 更有多個靈活擁車金融方案供抉擇。在2019年1月1日此前，領克汽車主人推薦新伙伴成功購置領克01/01 PHEV車型，前10000輛下單可區(qū)別得到5000 Co幣。從上面可行瞧出，領克為了回饋消費者有各式各類方式的感恩運動一直在不停公布。
人物訪談：在蘇州地域，前幾年出售火爆的SUV車型在2018年表現(xiàn)斷崖式下跌。只是，領克麾下的01、02等SUV車型異軍突起，日前詳細銷售數(shù)量概況如何？另外，在2019年，領克會有哪些新款汽車型公布？
張總：領克銷售數(shù)量在蘇州處于穩(wěn)步上升趨向，在全中國也是，領克全系車型1-11月份全中國累計銷售數(shù)量114629輛。在蘇州，咱們單店也是達成了心思預期值。在2019年，領克可能會有兩款新款汽車型公布，詳細車型的參數(shù)就不做過多顯露，期望到時刻能夠帶給大伙更多的驚喜。
人物訪談：在汽車市場遇冷的背景下，置辦稅救市等聲響再次響起。您以為這樣的政策，能否能夠對汽車市場起到推進效用？
張總：置辦稅減免關于汽車市場確信是有推進的。從銷售商方位仍是期望國度能夠頒布相應的政策，這樣可行對買車消費者做出必定的補助，讓消費者真實獲得實惠，這樣會推進內部需求，對銷售商的銷售數(shù)量也會有必定的推進效用�？墒浅晒芊衲軌蜻_到之前的效益，日前也不敢斷言。由于，銷售商關于增添量仍是充滿了太多的希望值，至于成果如何還待市場來檢測。
人物訪談：與此同一時間，制車新勢力卻周全開花，新燃料車型獲得了越來越多的關心和歡迎。俺們領克也公布了領克01新燃料等車型，日前市場歡迎水平如何？此外，您對新燃料車型的前景如何看待？據說，8年后將周全禁售汽油車，新燃料車型能否真的可行取代慣例石油車？
張總：領克01新燃料01 PHEV車型日前市場歡迎水平仍是十分高的，況且屢屢得獎。咱對新燃料車型的前景仍是十分看沒有問題，可是能不行十足取代，日前也不能斷言，終歸此中也牽扯了少許根基建造，就日前而言只能作為一個補充。
人物訪談：作為一種最新的品牌，領克的營銷形式與慣例的4S店有必定的區(qū)分。例如，把領克體積開到了超市里，公布迎合年青人的營銷運動等等。您怎樣看待？
張總：為了帶給使用者容易、輕松、通暢、美沒有問題購物體會，領克品牌塑造了建在商業(yè)圈內的領克體積、設立在都市非中心地域的領克中心以及二十四小時不打烊的線上領克商城“三位一體”的通道形式。作為此中要緊的一環(huán)——蘇州通孚祥領克中心，不但具備慣例車子出售店展現(xiàn)、出售、售后效勞等悉數(shù)功效，還將為客戶提供便利的在線出售效勞和特異的店內體會效勞。
最新品牌塑造外出新體會 作為歐洲技藝、歐洲設置、全世界生產、全世界出售的高檔車子品牌，LYNK & CO具備與生俱來的全世界化基因，為全世界城市人群塑造。它誕生于互聯(lián)網時期，將互聯(lián)網思維與慣例車子產業(yè)相合一，實現(xiàn)外出形式向個性、開放、互聯(lián)的趨向變革。領克由坐落于哥德堡的吉利車子歐洲研發(fā)中心(CEVT)和哥德堡設置團隊負責研發(fā)與設置，并與沃爾沃車子在華夏共享生產基地，依照與沃爾沃同樣的品質準則、生產工藝制造具備全球優(yōu)先素質的車子產物。
