春節(jié)假期曾經(jīng)完畢，得益于良沒(méi)有問(wèn)題疫情管制，大伙都順利的連續(xù)返工�？墒遣簧倨�車(chē)主人用車(chē)時(shí)卻發(fā)覺(jué)，春節(jié)時(shí)期久停未開(kāi)的喜歡車(chē)，居然沒(méi)有辦法發(fā)動(dòng)了。尤其是那一些汽車(chē)年齡在3年以上，超越半個(gè)月無(wú)啟動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)。本來(lái)，這類(lèi)概況多數(shù)是車(chē)子蓄電池虧電了。蓄電池虧電輕則導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)磨擦損耗，以及音響、GPS等車(chē)載電器的損害；重則激發(fā)趴車(chē)、車(chē)載電腦數(shù)據(jù)的丟失，為駕車(chē)帶來(lái)諸多平安禍患和不便。

    車(chē)子無(wú)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)虧電嗎？謎底是確信的。新一代機(jī)動(dòng)車(chē)電子設(shè)施模塊曾經(jīng)從最早的20個(gè)增添到超越150個(gè)，即便泊車(chē)后，GPS定位、防盜體系，駕車(chē)紀(jì)錄儀等車(chē)載電器依舊會(huì)消耗蓄電池電量，尤其是隨著車(chē)載電子設(shè)施功能的不停提高，例如駕車(chē)紀(jì)錄儀曾經(jīng)能夠達(dá)到4K高清，其耗電量也成倍增添。而且機(jī)動(dòng)車(chē)越奢華，靜態(tài)耗電量也就越高。另外，隨著蓄電池運(yùn)用年限的增添，功能會(huì)隨之下降，長(zhǎng)時(shí)間的停放愈加簡(jiǎn)單形成蓄電池虧電而沒(méi)有辦法發(fā)動(dòng)。

   因而，提議3-5年以上汽車(chē)年齡，曾經(jīng)有大燈變暗、發(fā)動(dòng)疲軟等癥狀的車(chē)型，每年到瓦爾塔受權(quán)門(mén)店發(fā)展1-2次無(wú)償蓄電池健康狀況檢驗(yàn)。一朝檢驗(yàn)結(jié)果顯現(xiàn)蓄電池狀況不佳或許瀕臨失效，請(qǐng)立即更換一塊功能強(qiáng)勁的瓦爾塔蓄電池。

    瓦爾塔AGM蓄電池，具有優(yōu)秀的深度放電能力，而且充電接收能力超強(qiáng)，能夠迅速補(bǔ)充電能。即便久停不開(kāi)，依舊能夠澎湃發(fā)動(dòng)。

    其采納領(lǐng)先進(jìn)步的吸附式玻璃纖維隔板技藝，里面酸液牢牢吸附在板柵四周，呈半凝固狀況，能夠維持更高、更穩(wěn)固的能量密度。相較于平凡蓄電池，瓦爾塔AGM具備3倍以上的深重復(fù)生命，即便頻繁深度放電，還不易形成電池容量的損耗和電池生命的縮減。

    另外，秉承優(yōu)先的加強(qiáng)型PowerFRame倍伏銳專(zhuān)利板柵技藝，如快速道路式的電流路徑設(shè)置，并對(duì)電流聚集地域發(fā)展了加固、加粗，有用提高瓦爾塔AGM的充電接收能力，其充電速度是平凡蓄電池的2.5倍，能夠迅速補(bǔ)充電能，沒(méi)有懼虧電。

    最終，養(yǎng)成良沒(méi)有問(wèn)題用車(chē)習(xí)慣也尤為要緊。假如長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，應(yīng)當(dāng)每隔半個(gè)月啟動(dòng)一下機(jī)動(dòng)車(chē)，行進(jìn)10-20分鐘，以確保蓄電池處于良好充電狀況。而且，可行適當(dāng)斷開(kāi)少許外接用電設(shè)施的電源（如電話充電等），以降低機(jī)動(dòng)車(chē)的靜態(tài)耗電。