| 在舊車市場中，在購置夏利的時刻，會伴隨著兩個特殊的景象。第一，當問到舊車價位的時刻，賣車的boss會很當然的跟你講到，這是一款四缸的或者這是一款三缸的。這邊要講明一下，所謂四缸或者三缸，最重要的指的是啟動機的缸體，分為幾缸就代表著能源的不同。通常三缸的便是1.0升的啟動機排量，而四缸的就代表1.3升啟動機排量。這曾經是一種約定通俗稱呼的叫法了。第二，夏利又分為兩廂車和三廂車，通常同種年份的三廂車舊車價位要超出同一時間代的兩廂車價位，原因很容易，三廂的要比起兩廂的更為實用，終歸是家用車，多一種“屁股”可行多裝些東西，增大運用體積才是硬道理。 根本消息：1.0升排量，手動擋，助力，四門手搖窗，中央控制系統(tǒng)門鎖，金屬漆，鋼制輪轂。私人多手車。車型備案年份：2001年12月。行進千米數(shù)：42萬多千米�！ ≡谫徶玫臅r刻。多樣的車型，多個顏色要求這一口號，便是夏利最早提議來的。因而就有了這輛粉色的夏利，作為原車的顏色而卻非后改的顏色，在舊車市場中仍是很少見的。從外貌上看，有顯著的幾處后噴漆的位置。包括前機器蓋子、左前翼子板、左前門、右后門。由于是特殊顏色不好配色，又不舍得用錢整車從新做漆，是以才形成了這輛二手夏利車此刻的外貌。既然顏色可行認定后噴漆，那末順藤摸瓜瞧瞧內部的路子。開啟機器蓋，發(fā)覺仍是原廠的機器蓋子，只是前部的水箱構架等骨架處都有點擊的蹤跡，后修繕而運用的密封膠都依稀可視。只是與第一臺車不同的是此輛夏利雖也是有過磕碰，可是隸屬正面撞擊而形成機動車的前部有損害，況且撞擊點相比低，不過傷及到了構架并未傷到前部機器蓋子。只是40多萬的行進路程在汽車情況上仍是可行體會到的，機器有些漏油蹤跡，在路試的時刻，顯著感受加速等不如那款1.3升排量的，剎車扁軟況且四條車胎也到了該更換的水平，是以只能賣到1.56萬的價值。編者寄語：有那末一句話來形容夏利最適合只是，叫做“廉價不見得無好貨！”沒錯這便是夏利，從上個世紀90年代最初，一直到本世紀初，作為家庭用緊湊小車型中的杰出代表。在舊車市場中的常客。你可行關于好幾年不變的外貌不感冒，可是關于一種新手或者非要占下一種北京車輛牌照照的客戶來講，上面的該款夏利何嘗非是一種沒有問題抉擇呢？ 鄭重證明：本文系第一車網（http://www.iautos.cn/）原創(chuàng)文章，轉載請注明文章來自“第一車網”及原作者姓名。 |
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