“玉樹位于青南腹地，處于三江源當然庇護區(qū)的焦點地域，庇護生態(tài)至關要緊。因而，咱想玉樹災后重建時，公交車是非是可行采納電動車子……”2011年1月17日下午，在玉樹藏族自治州小組討論時，人大代表仁青才仁提議了這種提議。

　　降低機動車外出是前提

　　交通擁堵曾經(jīng)成為好多都市的頭疼事。玉樹州府所在地―――結古鎮(zhèn)的都市公路唯有35.5千米，最多只能容納3萬輛車的車流量。地震產(chǎn)生后，搭載著大量救災物資的機動車連續(xù)映入結古鎮(zhèn)后，形成公路交通慘重擁堵。在玉樹災后重建階段，大型機械機動車及運送物資的機動車進出結古鎮(zhèn)，交通擁堵情況也時有產(chǎn)生，因而，解決交通擁堵是災后重建的一項要緊事業(yè)。

　　在災后重建中，仁青才仁最重要的負責布置協(xié)調(diào)交通方面的各項事情。仁青才仁說：“確保重建階段的交順暢通，必定要降低機動車外出。咱們制訂了一種計劃，領導干部要首先垂范，盡可能少坐公務車，降低機關單位用車，咱們計劃每個單位只發(fā)一張駕車證。經(jīng)過干部示范，拉動農(nóng)牧民少用車，全力以赴保證承受重建任務的工程用車迅速通暢。”關于這一絲，仁青才仁很有信心，他說：“這一次玉樹地震，全中國各地全在扶持咱們。此刻，援建大軍又在幫咱們重建新家園，咱們少用車，多走路，這一絲咱信任淳樸的玉樹國民能做到。”

　　新建北環(huán)路和南環(huán)路

　　改變交通擁堵的現(xiàn)狀，降低機動車是一方面，解決基本難題要靠新建公路。

　　2010年9月10日，位于結古鎮(zhèn)北部的北環(huán)路開工建造，這是結古鎮(zhèn)規(guī)劃中“4橫16縱”路網(wǎng)布置中的一橫，西起民主路，向東區(qū)別與扎西科攤路、公園東路、八一路、紅旗路、結古路、紅衛(wèi)路等共8條主次干路相交。線路全長約10.69千米，采納都市次干路準則，紅線寬12米，設置速度為每小時30千米。仁青才仁叮囑小花，這條路曾經(jīng)根本建成了，南環(huán)路也曾經(jīng)建了一部分，南北環(huán)路建成后，結古鎮(zhèn)交通擁堵的現(xiàn)狀將獲得有用緩和。同一時間，清算災后搭設在馬路旁的馬路市場，將市場設計在居民聚集安置點周邊的商鋪里，一方面確保公路通暢，一方面方便群眾購物。正是在這點事業(yè)的根基上，仁青才仁提議了公交車采納電動車的提議。

　　走低碳重建之路公交車采納電動車

　　在今冬明春，玉樹州委、州政府正好全力達成22個課題的探討事業(yè)。此中就有創(chuàng)建公交企業(yè)的難題。

　　“今日，駱省長的匯報中提議，玉樹災后重建時，將推廣運用光伏燃料和節(jié)能環(huán)境保護資料，走低碳重建之路，咱就想玉樹的公交車能不行采納電動車。此刻各個都市都提倡公交先行，假如，玉樹的公交車皆是電動車，這也是生態(tài)領先的表現(xiàn)。”仁青才仁亢奮地說。

　　在青海會議中心玉樹廳里，來源玉樹的人大代表在發(fā)言中都會表明本人的感激之情，也向往著正好建造的美麗的新玉樹。