從2011年1月9日起，河南省對(duì)弟子上下學(xué)乘車概況發(fā)展排查，嚴(yán)厲禁止故障車、拼裝車等非法商用機(jī)動(dòng)車接送弟子上下學(xué)。自湖南衡南縣松江鎮(zhèn)產(chǎn)生校車墜河慘劇后，各地紛紛開抓校車平安難題。本來，早在2010年4月，廣州就曾展開過一次校車聚集整治大排查，結(jié)果顯現(xiàn)，千余輛校車均存留不同水平的平安禍患，不及格機(jī)動(dòng)車挨近1/3。

　　在廣州這樣的大都市尚且如許，其它位置的概況又如何呢?當(dāng)前，記者對(duì)國家內(nèi)部一線及二三線都市的校車運(yùn)用概況開展了考查。

　　校汽車主人力是輕客、中巴

　　“上海的幼兒園、小學(xué)多用全順、南京依維柯等輕客作校車，機(jī)動(dòng)車長度在6~7米，這類車性價(jià)比高，咱們用的便是這類車。”上海市某幼兒園相干人員何老師向記者推薦說。

　　在廣東地域，校車保有量大概在900多輛。“校車聚集的地域包括廣州、東莞、深圳、中山、佛山、珠海等地。這點(diǎn)位置購置的校車配置相當(dāng)，收購方多為小學(xué)和幼兒園。”某大巴車公司廣東大區(qū)負(fù)責(zé)人許經(jīng)理推薦說：“廣東地域校車長度多為8~9米，位于公路狹窄地域的學(xué)校也運(yùn)用微客作為校車。”

　　“煙臺(tái)地域也有必定的校車要求。據(jù)咱理解，截至到2010年，煙臺(tái)地域大家都有8輛專用校車。”某知名大巴車公司煙臺(tái)地域銷售商李男士叮囑記者：咱們一共出售了3輛校車，皆是本地幼兒園購置的，此中有兩輛是6米多車型，一臺(tái)是7.5米車型。這點(diǎn)車的座位數(shù)依據(jù)乘坐人士的數(shù)量來確定，此中2輛是34座，一臺(tái)40座。在購置咱們的產(chǎn)物此前，這點(diǎn)幼兒園也有效來接送幼兒的機(jī)動(dòng)車，一種幼兒園有6輛金杯和1輛19座的中巴;另一種幼兒園有兩輛南京依維柯;再一種幼兒園有2輛19座中巴。

　　可是在農(nóng)村地域，坐校車上學(xué)只能是奢侈的夢(mèng)想。

　　例如河北省某村莊，源于大家思想觀念的改變、人數(shù)流動(dòng)性的加大和國度政策的劃定，這種村的兒童要到1千米外的鄰村去上學(xué)，村子的學(xué)齡人數(shù)越來越少，村里6層教學(xué)樓的小學(xué)曾經(jīng)廢棄。村民曹女子叮囑記者：“鄰村的學(xué)校無校車，大一絲的兒童本人騎車上學(xué)或許走著去，小點(diǎn)的兒童由父母騎自駕車、摩托車或許三輪車接送。”

　　運(yùn)營形式多采用租借

　　盡管日前國家內(nèi)部校汽車市場場上其實(shí)不像強(qiáng)盛國度那樣采納專用校車，卻是多采納輕客、中巴“湊合”，可是源于用途特殊，針對(duì)校車的治理劃定其實(shí)不少。比如，依據(jù)《江蘇省校車治理劃定》，校車?yán)懋?dāng)經(jīng)縣(市、區(qū))教導(dǎo)行政部門和公安機(jī)關(guān)交通治理部門審查確認(rèn)，并放置同一的校車標(biāo)記。

　　“校車的治理部門一是教導(dǎo)部門，涉及到撥款的難題。此外便是運(yùn)管處。”何老師叮囑《營運(yùn)車子新聞》記者：“上海的校車多為學(xué)校租用車子租借企業(yè)的機(jī)動(dòng)車，校方本人買車的概況少許，除了少許大學(xué)購置校車外，中小學(xué)、幼兒園以及少許世界學(xué)校皆是采用租借的方式。好多學(xué)校的范圍都適中，假如成立專門的校車隊(duì)伍，那末人士工資、體制以及機(jī)動(dòng)車的收購、調(diào)養(yǎng)、修理皆是一種相當(dāng)大的本錢，很少有學(xué)校能創(chuàng)建本人的校車隊(duì)伍。同一時(shí)間，假如學(xué)校本人購置的機(jī)動(dòng)車出狀況故，學(xué)校得承受相當(dāng)大責(zé)任，因而租借是個(gè)便利、經(jīng)濟(jì)的方法。學(xué)校采用招標(biāo)的形式，與租借企業(yè)簽定協(xié)議，出了車禍將追究這點(diǎn)企業(yè)的責(zé)任。”

　　2010年起，上海市對(duì)校車治理漸漸嚴(yán)刻。“這也與此前產(chǎn)生的少許校車車禍相關(guān)。此刻的校車須要有商用證并噴涂校車專用圖案。因而，校車運(yùn)營和通常的集團(tuán)用車就有了區(qū)別，通常集團(tuán)用車是不要商用證的。在上海，執(zhí)照、商用證皆是有價(jià)的，這對(duì)車子租借企業(yè)來講是一筆格外的費(fèi)率。此外，校車空置率高，校車每個(gè)月只運(yùn)轉(zhuǎn)22天，趕上節(jié)假日、雙休日，其它集團(tuán)機(jī)動(dòng)車可行出來承接其它營業(yè)(例如旅行包車)�？墒切＼囋从谄涮厥獾耐饷玻�只能專車專用，不行承接其它營業(yè)。例如不行像其它集團(tuán)用車那樣在空閑時(shí)跑旅行，除了在城區(qū)承接接送客人去機(jī)場等營業(yè)外，其余時(shí)刻皆是閑置的，是以校車租借價(jià)要超出通常集團(tuán)用車。據(jù)咱所知，租車企業(yè)購置的校車2~3年就可以收回本錢。”何老師推薦說。

　　在廣東，除了租借外，也有一部分校車是由學(xué)校購置的。“為了弟子的平安，有些學(xué)校本人購置、治理機(jī)動(dòng)車，可是好多學(xué)校實(shí)力局限，買不起車，就只能租車。假如是租借的，那末學(xué)校和租借企業(yè)簽定協(xié)議，學(xué)校布置運(yùn)營線路、時(shí)間，租借企業(yè)提供駕駛員。出了平安車禍由學(xué)校承受，以后學(xué)校依照協(xié)議追究承包者的責(zé)任。”許經(jīng)理說：“要想具備校車運(yùn)營資質(zhì)，相干單位要經(jīng)過教導(dǎo)部門、車管所的審核，獲得‘校巴證’才能運(yùn)用。”

　　至于校車的盈利概況，許經(jīng)理叮囑記者：“接送費(fèi)率是每人每天5元。多半校車是賠錢的，少部分收支平衡，無盈利的。”

　　超載難題有待解決

　　談到校車運(yùn)營的難題，濟(jì)南長清歸德鎮(zhèn)某學(xué)校相干人員顯示：“超載是不可幸免的，每輛車每個(gè)月的油錢要800元，保障一種月300多元，維修費(fèi)400~500元，曾經(jīng)入不敷出了。但是提升弟子乘坐校車的費(fèi)率，家長又難以接納，只能超載了。”之前有報(bào)導(dǎo)稱，南京江城市磚橋小學(xué)的兩輛校車全在慘重超載商用。學(xué)校為了掩人耳目，特地在校內(nèi)讓弟子上車，這樣，外人難以曉得校汽車內(nèi)部共乘坐了多少弟子。

　　在廣東，運(yùn)用的校車可謂超大容量。“8~9米機(jī)動(dòng)車的座位數(shù)多在50座以上，更多的能達(dá)到60座甚而更多。椅子數(shù)量盡管多，可是源于椅子是專為孩童身材設(shè)置的，占用體積較小。”盡管許經(jīng)理這樣解釋，但不容易想像那么多兒童擠在一臺(tái)8~9米的機(jī)動(dòng)車上會(huì)是怎么的情形。

　　“煙臺(tái)這里的概況是校車的收費(fèi)準(zhǔn)則是每人每趟1~2元，駕駛員是幼兒園雇傭的，依據(jù)幼兒園弟子所居住的小區(qū)來確定詳細(xì)線路和班次。校汽車主人管部門是教導(dǎo)局和交管部門，源于校車非是商用機(jī)動(dòng)車，是以不受運(yùn)管部門的治理。學(xué)校要去教導(dǎo)治理部門登記，以后再到車管所上戶照。”李男士推薦道：“只是在咱看來，購置咱們機(jī)動(dòng)車的那幾家幼兒園范圍都適中，治理也相比散亂。”

　　因而，校車運(yùn)營存留的難題非是頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳就可以解決。不管是在經(jīng)濟(jì)強(qiáng)盛仍是不強(qiáng)盛地域，校車的推廣都須要時(shí)間，也須要若干政府部門協(xié)作。“國家內(nèi)部專用校車面市時(shí)間較晚，加之市場對(duì)專用校車的認(rèn)知度局限，推廣校車須要一種進(jìn)程，這也是咱2011年的要點(diǎn)事業(yè)內(nèi)容之一。”宇通大巴車滬蘇大區(qū)上海分企業(yè)經(jīng)理孫毅說道。

　　部分省市校車治理措施

　　針對(duì)學(xué)校布置調(diào)度后少許農(nóng)村弟子“上學(xué)遠(yuǎn)”的難題，陜西省西安市閻良區(qū)在農(nóng)村定點(diǎn)小學(xué)推進(jìn)校車接送效勞，不但校車是同一收購，校車駕駛員也要通過嚴(yán)刻招聘，經(jīng)過體檢、技巧考試、政治檢查、崗前培訓(xùn)等若干步驟后方可上崗。每輛校車還裝有GPS遠(yuǎn)程圖像傳輸定位體系，隨時(shí)可行監(jiān)控校車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及汽車內(nèi)部概況。

　　福建省構(gòu)建了安監(jiān)、交警、運(yùn)管、教導(dǎo)四部門聯(lián)席會(huì)議制度，劃定了校車違紀(jì)概況料理法子。黑龍江省雞西市、吉林省柳河縣等地專門成立了校車平安治理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，造成了層級(jí)清楚、責(zé)任準(zhǔn)確的校車運(yùn)轉(zhuǎn)治理體制。遼寧省本溪市本溪縣成立校車治理專門科室，周全負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車調(diào)整、平常修理和調(diào)養(yǎng)、平安治理等事業(yè)。山東省威海市經(jīng)過政府財(cái)政補(bǔ)助的方式勉勵(lì)校車運(yùn)營，大大提升了校車駕駛員的事業(yè)自覺性和踴躍性。

　　廣東省、江西省對(duì)校車發(fā)展在冊(cè)備案的同一時(shí)間，還對(duì)校車駕駛員展開交通平安常識(shí)培訓(xùn)，不停提升其遵守交通法律法則的意識(shí)。