據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)導(dǎo)，在2011年3月4日從國民大道200號(hào)奔赴虹橋機(jī)場的路面上，不少媒體代表們驚喜地發(fā)覺2011年乘坐的巴士改為了“電池+電容純電動(dòng)車子”，也便是在世博會(huì)上大顯身手的新燃料車。而市人大常委會(huì)人事代表工委全中國人大代表事業(yè)處處長鄭海生則叮囑記者，日前上海人大機(jī)關(guān)的班車以及人大代表聚集運(yùn)動(dòng)運(yùn)用的機(jī)動(dòng)車曾經(jīng)悉數(shù)用上了零釋放的新燃料車。

　　乘坐新燃料車赴京開會(huì)，讓全中國人大代表、上海環(huán)保局局長張全很開心，他說不論是民用市場仍是公共交通范疇，上海全在一步步推廣新燃料車�！�

　　世博會(huì)示范成功運(yùn)轉(zhuǎn)新燃料車子后，上海決策人員對未來普遍化非常有信心。張全叮囑記者，日前上海全市的新燃料公交車的總量大約近千輛。從世博會(huì)“退役”下去的新燃料車也補(bǔ)充到本市的公交體系中去。只是，進(jìn)一步推廣的流程中，本錢是要害，“新燃料車要幾百萬元一臺(tái)，而平凡的公交車唯有七、八十萬元一臺(tái)，差距顯著。”

　　記者理解到，上海計(jì)劃2012年造成10萬輛新燃料車子產(chǎn)能和300億元產(chǎn)值范圍，此中乘用車占80%以上。全中國人大代表、上汽團(tuán)體股份局限企業(yè)總裁陳虹顯示，日前，上海曾經(jīng)制訂發(fā)表了《對于推進(jìn)上海新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行的多個(gè)政策劃定》，共21條，從稅率、財(cái)政科研扶持等方面將有一系列的政策支持布置。

　　而全中國人大代表、安徽江淮車子團(tuán)體企業(yè)董事長左延安已公布顯示，2011年他將提議對于對新燃料車子免征機(jī)動(dòng)車置辦稅的提議。