2010年經(jīng)過(guò)的《山東省公路運(yùn)輸條例》，于2011年3月2日正規(guī)最初施行。山東省將要點(diǎn)推進(jìn)公交領(lǐng)先進(jìn)行與城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，為社會(huì)公眾提供根本的便宜的外出效勞。農(nóng)村公交與都市公交站在了統(tǒng)一起跑線上，也能享受政府的財(cái)政補(bǔ)助了。

　　依照這一條例，實(shí)施公交化運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村客運(yùn)，其公路、站點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車、行進(jìn)路線、票價(jià)政策、效勞準(zhǔn)則，都要參照?qǐng)?zhí)行都市公交的相干劃定，享受政府提供的公交財(cái)政補(bǔ)助。

　　山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高洪濤顯示，新“公路運(yùn)輸條例”的一大特點(diǎn)，便是準(zhǔn)確了公共交通隸屬“社會(huì)公益性工作”，突出了“公交領(lǐng)先”準(zhǔn)則。

　　值得一提的是，條例還對(duì)新建、改建、擴(kuò)建居民小區(qū)等工程名目作出準(zhǔn)確劃定，請(qǐng)求將公交車泊車場(chǎng)、中途�？空镜裙�交設(shè)備作為配套建造內(nèi)容，同步設(shè)置、同步建造、同步竣工。