2011年3月4日，全中國人大代表、遼寧曙光車子團體董事長李進巔接納了媒體的采訪。面臨日前各界全在熱議的限車難題，李進巔顯示：“限車便是病急亂投醫(yī)，還應(yīng)當堅持公交領(lǐng)先的準則。”

　　在本次全中國人大會議上，李進巔代表共提了4個議案，區(qū)別就LNG車子、低速電動車子、大容量公交車、校車等方面提議多項科學進行提議。

　　李進巔所在的曙光車子團體，最重要的以制造黃海牌大巴車為主。2010年3月，曙光團體與華夏南車麾下的南車株洲電力機車探討全部限企業(yè)合資成立了南車黃海電動車子股份局限企業(yè)，著力于塑造全中國第一大的新燃料大巴車制造基地。此名目估計2012年達成，年產(chǎn)能將達到1萬輛。

　　雖然如許，李進巔依然以為，純電動大巴車是遠在天邊的玫瑰，短時代內(nèi)實現(xiàn)資產(chǎn)化其實不樂天。他在2011年的兩會議案中提議，提議鼎力推廣比現(xiàn)行CNG(緊縮天然氣)技藝更環(huán)境保護的LNG(液態(tài)天然氣)車子。李進巔將其比作，順手可摘的花朵。他說，日前LNG車子技藝已非常純熟，燃料儲備方面也非常十足，假如國度能夠鼎力推進，將有用解決汽油短缺和大度污染難題。

　　另外，李進巔在議案中還提議，進行低速電動車是日前新燃料車子進行中最現(xiàn)實的抉擇，更易于被接納。他也承認，日前低速電動車切實存留少許難題，例如產(chǎn)物規(guī)范和目錄，鉛酸電池的兩次回收等，假如能解決好這點難題，推廣低速電動車將大大提升我們國家新燃料車子的資產(chǎn)化水準。

　　李進巔顯露，曙光車子正好踴躍爭取生產(chǎn)低速電動車，況且國度也正好醞釀準備構(gòu)建低速電動車產(chǎn)物目錄。

　　關(guān)于日前很熱門的限車的話題，李進巔以為關(guān)于大巴車產(chǎn)業(yè)來說，這應(yīng)當是個機會。他說，交通擁堵切實曾經(jīng)成為一種要緊的民生難題，限車也不過病急亂投醫(yī)的一個嘗試。限車的指標最重要的針對私家車和小大巴車，而公交領(lǐng)先的準則將給大巴車產(chǎn)業(yè)的要求帶來穩(wěn)固的增添。是以，他在本次人代會上建議推廣更節(jié)約資源、占路更經(jīng)濟的大容量公交車。