近日，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在接納媒體采訪時給出了其對未來汽車市場走向的預(yù)測。在董揚看來，往后5-10年內(nèi)，華夏汽車市場將接著安穩(wěn)增添，增幅在8%-10%，甚而更高一絲皆是在預(yù)期之內(nèi)。

　　2013年，汽車市場經(jīng)驗了一種”暖冬”。諸多行家年初對汽車市場”微增添”、”理性增添”的預(yù)判尚在耳邊縈繞，年末華夏汽車市場便交上了一張漂亮的成績單，上演了戲劇性的逆襲一幕。

　　2014年，汽車市場是否再創(chuàng)”黑馬”神話？汽車市場仍將維持15%左右的增添態(tài)勢，究其原因，最重要的有之下幾大有利要素。

　　有利要素1：城鎮(zhèn)化提速三四線都市潛力解放

　　在十八屆三中全會上，”新款城鎮(zhèn)化”成為要害詞。在一線都市市場容量漸漸飽和，交通擁堵愈演愈烈，限行限購漸成趨向之際，這一政策導(dǎo)向沒有疑將為車子業(yè)帶來新的進(jìn)行機緣。

　　2013年，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會與尼爾森結(jié)合發(fā)表了《華夏車子花費藍(lán)海市場洞察白皮書》，未來一年中，三、四線都市客戶占新加買車要求的比例將多達(dá)68%�？尚蓄A(yù)見的是，未來三四線都市的購置潛力將迅速解放，繼而帶動汽車市場增添。

　　2013年上半年，由一汽大眾佛山工廠制造的最新一代奧迪A3將正規(guī)到市場，起售價或在22萬元左右。而在此此前，寶馬1系、奔馳A級曾經(jīng)邁入了30萬以內(nèi)的價值區(qū)間。這點跡象都表達(dá)，奢華車小型化正漸漸成為汽車市場的全新趨向。更多低排量、便宜格的新款汽車型將成為未來奢華汽車市場場的常態(tài)。

　　有利要素2：小型SUV市場持續(xù)升溫

　　隨著輕量化和啟動機節(jié)能技藝的進(jìn)步，近兩年華夏市場SUV一直處于井噴狀況。2014年，隨著越來越多瞄準(zhǔn)年青買車團(tuán)體的小型化SUV加入市場以及換購進(jìn)級團(tuán)體的增添，SUV市場仍將熱度不減。

　　依據(jù)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會全新的統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013年11月，SUV車型產(chǎn)量銷量31.66萬輛和30.13萬輛，同比增添76.64%和59.24%。在小型化SUV市場，合資品牌2014年將有雪佛蘭trax、標(biāo)致2008、北京現(xiàn)代ix25等新款汽車型加入戰(zhàn)局。

　　有利要素3：電動車或迎接春天

　　頻繁的霧霾和交通擁堵將車子推向了都市概括病的風(fēng)口浪尖。當(dāng)前，寶馬電動車子i3在華夏香港正規(guī)到市場，并將在2013年登陸華夏內(nèi)地；奔馳的Smart電動車、大眾的高爾夫電動車也將在2013年入華；而日系的豐田、日產(chǎn)、本田，美系的通用福特都將在新燃料車方面大展拳腳。政策方面，2013年11月26日，國度四部委正規(guī)批復(fù)確定23個都市與5個省份都市群成為第一批新燃料車子示范都市(群)，示范都市數(shù)量總計61座，示范機動車總數(shù)截止2015年底達(dá)到30萬輛。

　　有利要素4：限購蔓延下的恐慌性買車

　　2013年12月，隨著天津宣告限購，其它若干都市還不斷傳出限購步伐提速的信息，汽車市場因此顯露了”恐慌性購置”的花費振動。

　　未來，限購將越來越”突如其來”，況且每一種都市的限購都會帶動其它都市的連鎖搶購潮，這類”非理性”的搶購也將是2014年汽車市場的一種潛在增添點。