現(xiàn)在，公司的新十年，面臨這種全世界最大車子市場，機(jī)緣前所未有、挑戰(zhàn)日漸嚴(yán)峻。市場主導(dǎo)資源配置、新款城鎮(zhèn)化與集體土地流轉(zhuǎn)、創(chuàng)新綠色經(jīng)濟(jì)的政策導(dǎo)向以及消息化、大數(shù)據(jù)時期來得，車子資產(chǎn)必定迎接一種量變到質(zhì)變的臨界點。東風(fēng)日產(chǎn)和其它車企一樣，將再一次面對新的機(jī)緣。同一時間，隨著全世界車子巨頭普及發(fā)力華夏市場和”品牌決勝淘汰賽”大幕打開，一種強(qiáng)者更強(qiáng)弱者失語的時期正好到來。或許這樣的不平衡、不確定、大變革和新形態(tài)，正合東風(fēng)日產(chǎn)的心意。正如任勇所說：”咱們的策略思維、狼性文化和頑強(qiáng)的執(zhí)行能力，在每次風(fēng)波過后，都會保證公司往前更進(jìn)了一步，是以這次還不會例外。東風(fēng)日產(chǎn)有機(jī)會以本身的優(yōu)秀和速度、感性和眼界去實現(xiàn)競爭的優(yōu)勝劣汰，完成跨越式成長。是以，好玩的時刻才剛剛最初�！�

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇

　　東風(fēng)日產(chǎn)的現(xiàn)狀是曾經(jīng)在第二梯隊中脫穎而出，但優(yōu)先位置不夠穩(wěn)定。假如不全力以赴、用比對手很大的提速度向前，實現(xiàn)指標(biāo)的難度就會倍增。而這種提速度，在任勇看來，只能在形式和策略上勝出。因而，東風(fēng)日產(chǎn)必需從策略執(zhí)行者向策略引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變，必需迅速建造體制保證能力——保證迅速高效的治理體制、強(qiáng)有力的能人策略、優(yōu)秀的公司文化。同一時間，東風(fēng)日產(chǎn)本身的資源將更多地從提供扶持調(diào)轉(zhuǎn)方向締造價格。換言之，最焦點的資源將向圍繞消費者開展干脆締造價格”前線”部門傾斜。

　　在12月初舉辦的東風(fēng)日產(chǎn)高管論壇上，有人擔(dān)憂這點策略措施”可能有點激進(jìn)”。任勇的回答是：”除了突破別沒有他途，唯有在做法上突破、在策略上突破、在角色上突破，東風(fēng)日產(chǎn)才能夠在新十年書寫下一種奇跡。每個東風(fēng)日產(chǎn)人都必需清醒地認(rèn)識到，勝利不會向咱們走來，咱們必需本人走勢勝利!”