特斯拉電動(dòng)車子企業(yè)結(jié)合創(chuàng)始人Elon Musk，以敢于干脆講出他最雄心勃勃的想法聞名，此刻他顯示，本年將讓他的企業(yè)以實(shí)質(zhì)行動(dòng)來講話。

　　好幾年來，Musk提議登陸火星的計(jì)劃，正好研發(fā)他的”第五種交通形式”。最近，他向車子零售資產(chǎn)形式進(jìn)軍。他在一次采訪中顯示，是低許諾高回報(bào)的時(shí)刻了。

　　Musk堅(jiān)持以為明年華夏有望成為特斯拉第一大的市場(chǎng)，Model S第四季度的銷售數(shù)量有可能比馬斯克在昨年11月份預(yù)估的高20%。同一時(shí)間他還提議須要能產(chǎn)能超越50萬輛車的工廠。但他拒絕顯露構(gòu)建第二個(gè)工廠的時(shí)間。

　　”咱喜愛總是高于預(yù)期，咱們此刻的年產(chǎn)量才區(qū)區(qū)30000輛”，42歲的Musk說。他意料在加利福尼亞的弗里蒙特構(gòu)建一種年產(chǎn)50萬輛的特斯拉電動(dòng)車子廠，可是無提詳細(xì)時(shí)間。

　　Musk高調(diào)的特色和高科技的雄心為特斯拉奢華Model S 小汽車開創(chuàng)了世界市場(chǎng)。日前面對(duì)的挑戰(zhàn)是令投資商一直稱心，并達(dá)到持續(xù)擴(kuò)大銷售數(shù)量的希望，不停擴(kuò)大銷售數(shù)量為此個(gè)年青的企業(yè)贏得了超越200億美元的市值。

　　Musk不同正常的指標(biāo)還包括在未來10至15年內(nèi)向火星發(fā)射宇宙飛船，他在2012年就已具體講明了這一計(jì)劃。

　　Musk同樣以太陽能體系聞名于世，這類體系以超等回路著稱，由特制管道而構(gòu)成，這一效果可讓人們30分鐘往返圣弗朗西斯與洛杉磯。馬斯克還顯示，這類想法可能是繼火車、飛機(jī)、車子和輪船以后的”第五種交通形式”。