作為本年的全中國(guó)人大代表，歐陽(yáng)明高顯示，這一次的進(jìn)行是國(guó)度政策倒逼車子公司必需提速新燃料車子的進(jìn)行。

在昨日的媒體溝通會(huì)上，歐陽(yáng)明高顯示，2014年，國(guó)家內(nèi)部的電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)顯露了較沒(méi)有問(wèn)題進(jìn)行勢(shì)頭，他大膽預(yù)言：年內(nèi)華夏的純電動(dòng)車進(jìn)行至少翻番。

依據(jù)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2013年華夏新燃料車子出售1.76萬(wàn)輛，同比增添了37.9%，此中純電動(dòng)出售14604輛，插電式混合能源出售3038輛。減掉都市公交車后，包涵外資品牌在國(guó)家內(nèi)部的總銷售數(shù)量?jī)H2000輛左右。

而依據(jù)本年1月份的出售數(shù)據(jù)，比亞迪“秦”的銷售數(shù)量就曾經(jīng)超越600輛，而北京地域首輪參加電動(dòng)車搖號(hào)的數(shù)量就曾經(jīng)超越了3000輛。而隨著上海以及其它都市一步步推出新燃料車子進(jìn)行政策，歐陽(yáng)明高以為年內(nèi)電動(dòng)車到5000輛的范圍十分簡(jiǎn)單。

歐陽(yáng)明高指明，隨著市場(chǎng)的不停培養(yǎng)，華夏的電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行不但迷惑了國(guó)家內(nèi)部的電動(dòng)車公司，況且海外巨頭也最初在華夏試水。特斯拉和寶馬i3都將在本年實(shí)此刻華夏國(guó)家內(nèi)部的出售，伴隨而來(lái)的新商業(yè)形式也在推進(jìn)著華夏電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)的不停進(jìn)行。

但歐陽(yáng)明高顯示，特斯拉和寶馬i3，其實(shí)不是華夏現(xiàn)階段推廣的主力�！八鼈兊膬r(jià)值打算了更多不過(guò)富豪們的一種玩具，而不具有大范圍示范推廣的要求。”

日前，國(guó)家內(nèi)部就顯露了三種不同類別的“分時(shí)租借”形式，如吉利車子與康迪車子在杭州推進(jìn)的“微公交”概念，這類以租代售的“多人共享形式”、上海同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)與上汽、上海通用在校園內(nèi)成立的分時(shí)租借試點(diǎn)、易卡科技與北汽合作，在北京理工大學(xué)、清華大學(xué)成立分時(shí)租借企業(yè)等。

“華夏此刻正處在新燃料車子新商業(yè)形式進(jìn)行的要害時(shí)代�！睔W陽(yáng)明高叮囑本報(bào)作者，新商業(yè)形式的顯露將是提速新燃料車迅速進(jìn)行的又一重要要素。