假如從1984年造冰箱配件最初算起，李書福，這位本色的華夏“草根”公司家,已走通過(guò)了30年的創(chuàng)業(yè)歷程。2014年，李書福正好從草根變得高檔,只是,他依舊堅(jiān)持“本人能夠改變?nèi)�球車子格局”的信仰�?

1997年，李書福最初造車子，經(jīng)驗(yàn)了17年的摔打與磨礪，當(dāng)年的“草根”李書福早已蛻變成一種老練、成功的民營(yíng)公司家，而一句“謀事在人，成事在天；順勢(shì)而為才有可能取得成功”的自咱總結(jié)，見證了李書福創(chuàng)業(yè)30年的蛻變與成功。

作為車子業(yè)的領(lǐng)軍人物之一，李書福也代表著華夏改革開放以來(lái)首批創(chuàng)業(yè)者的艱苦而卓越的創(chuàng)業(yè)歷程，回顧往昔，它們的奮斗史使人欽佩，作為改革開放以來(lái)的市場(chǎng)弄潮兒，時(shí)于今日，它們留住了甚么？它們的創(chuàng)業(yè)財(cái)富在哪里？

“決沒再搞生產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力在于總結(jié)與整理”

1984年造冰箱配件，是李書福創(chuàng)業(yè)生涯賺到的第一桶金，在此此前，他還做過(guò)拍照、廢舊物品回收等業(yè)務(wù)。這一年，李書福和幾個(gè)兄弟合伙辦了黃巖縣石曲冰箱配件廠，21歲的他擔(dān)任廠長(zhǎng)。一年后，他做了一種很大膽的打算：制造電冰箱。到了1989年，他的北極花電冰箱廠的年產(chǎn)值超越千萬(wàn)，每天到工廠拉貨的汽車排起了長(zhǎng)隊(duì)。然則，源于那時(shí)國(guó)度政策的調(diào)度，李書福不得不放棄了電冰箱的制造。

冰箱廠關(guān)門以后，李書福南下到深圳 “充電”。然則在海南的一次房地產(chǎn)投資不成功后，令李書福差不多血本沒有歸，帶著這條深切的教訓(xùn)，他又一次回到浙江。這次，李書福把眼光投向了一種最新的范疇，他抉擇的是摩托車產(chǎn)業(yè)。1993年，李書福以數(shù)千萬(wàn)元的代價(jià)采購(gòu)了浙江臨海全家有制造權(quán)的國(guó)家所有郵政摩托車廠，并首先研制成功四沖程踏板式啟動(dòng)機(jī)。緊繼續(xù)又與產(chǎn)業(yè)老大“嘉陵”合作制造“嘉吉”牌摩托車，一年不到，他的摩托車銷售數(shù)量不但一直占據(jù)國(guó)家內(nèi)部踏板車龍頭位置，還出口美國(guó)、意大利等32個(gè)國(guó)度。

在摩托汽車市場(chǎng)場(chǎng)得到成功后，李書福其實(shí)不滿足，1997年，他作出了驚人的決策：造車子。那時(shí)，李書福放出狂言，“車子有啥了不起，不便是四個(gè)輪子、兩個(gè)沙發(fā)加一種鐵殼�！本瓦@樣，“狂人”李書福最初了他的車子創(chuàng)業(yè)歷程。

在屢次的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，李書福悟出了成功的法規(guī)：經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的造成，在于有序地、有范圍地、有清楚策略地把資源從一種繁雜沒有序的狀況里梳理出去，這代表著一個(gè)水平。

而這樣的理論一直指導(dǎo)著他在吉利的工作�！凹偃�18歲的咱穿越到此刻，咱將決沒再搞生產(chǎn)業(yè)�！边@是李書福賜予當(dāng)下中小公司者們的忠告，在當(dāng)下全世界生產(chǎn)業(yè)格局都已穩(wěn)定的背景下，再?gòu)牧闳プ錾�產(chǎn)業(yè)沒有異于自殺�！澳軌驊�(yīng)用現(xiàn)今便捷的消息資源，對(duì)全個(gè)資產(chǎn)內(nèi)的內(nèi)容資源發(fā)展有序的整理、整合，也許更簡(jiǎn)單成功�！倍�吉利也是在這樣的思想下一步步強(qiáng)大，從采購(gòu)DSI到參股錳銅，再到采購(gòu)沃爾沃，吉利已從此前的草根公司躍居全球知名的車子大型公司。

“土地將成成功壓力，順勢(shì)而為是出路”

“謀事在人成事在天，你可行有相當(dāng)大的夢(mèng)想，可行制訂一系列的計(jì)劃，可是最終成功失敗非是由你私人打算的。這種全球天天在浮動(dòng)，在浮動(dòng)進(jìn)程中，或許會(huì)產(chǎn)生對(duì)你有益的事宜，或許有不利的事宜�！崩顣�福說(shuō)。審時(shí)度勢(shì)，尋覓到此中的方向，順勢(shì)而為，在要害的時(shí)候當(dāng)機(jī)立斷，才成就了今日的吉利車子。

“在咱們制車剛剛第四年的時(shí)刻，咱就曾經(jīng)最初計(jì)劃著要采購(gòu)沃爾沃車子�！崩顣�福顯露�；蛟S在那個(gè)時(shí)刻，李書福的這種想法讓常人看來(lái)不過(guò)癡人說(shuō)夢(mèng)，但在當(dāng)時(shí)他已然敏銳地察覺到了正如日中天的美國(guó)車子品牌已走勢(shì)衰敗。“當(dāng)時(shí)咱就明白的曉得，華夏經(jīng)濟(jì)在未來(lái)的強(qiáng)勢(shì)增添，必定給全世界帶來(lái)一輪大范疇的沖撞，以那時(shí)美國(guó)公司的狀況，其實(shí)不能夠承擔(dān)得住這樣的沖撞。金融危機(jī)不過(guò)表現(xiàn)的方式，但危機(jī)將是勢(shì)必�！倍�當(dāng)時(shí)起，李書福便著手準(zhǔn)備著沃爾沃的采購(gòu)，從電子郵件，到各種的邀約，面對(duì)的結(jié)果沒有一非是福特的不予理會(huì)。但金融危機(jī)的到來(lái)，讓福特意識(shí)到大勢(shì)的轉(zhuǎn)變，早已準(zhǔn)備充分的吉利車子，贏得這樣的采購(gòu)全無(wú)懸念。

“土地會(huì)成為公司進(jìn)行的壓力”這樣一句震驚四座的理論，同樣來(lái)自李書福的看法，按照他的觀點(diǎn)，土地價(jià)值的攀升已成大勢(shì)，但關(guān)于公司而言，它已成為了龐大的本錢阻力，假如當(dāng)下依然癡迷于此投入大批資金，沒有疑將錯(cuò)過(guò)本身進(jìn)行的好時(shí)機(jī)。而真實(shí)能把公司推向成功的，理當(dāng)是能人的儲(chǔ)備與積累。

李書福推薦，在吉利創(chuàng)辦后一會(huì)兒，便興建了吉利大學(xué)等一系列能人培養(yǎng)、進(jìn)行工程，從不業(yè)余工人，到設(shè)置開發(fā)治理能人，當(dāng)下的吉利，在能人的儲(chǔ)備上做足了準(zhǔn)備。李書福以為，他毫不擔(dān)憂未來(lái)吉利的進(jìn)行，由于他在吉利進(jìn)行之初便遵從了進(jìn)行的大勢(shì)，在當(dāng)前急速進(jìn)行的大背景下，本人的公司后繼有人。

“氣缸多反卻是落后技藝 未來(lái)車子是輪子加電池”

當(dāng)年李書�！败囎颖闶撬膫�(gè)輪子加沙發(fā)”的理論，早已被他本人推翻�，F(xiàn)現(xiàn)在，他以為電氣體系在機(jī)動(dòng)車總成中比例的不停增添，將來(lái)會(huì)是未來(lái)的進(jìn)行趨向�！按丝痰能囎�，氣缸越多，油耗也就越高，這反而會(huì)成為十分落后的技藝。由于更小更輕的啟動(dòng)機(jī)，早曾經(jīng)能實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)大排量啟動(dòng)機(jī)的功能。未來(lái)，氣缸會(huì)越來(lái)越少，但電機(jī)的參加度會(huì)越來(lái)越高，終歸使啟動(dòng)機(jī)十足消失，這樣的看法已在全世界范疇內(nèi)取得共識(shí)�！崩顣�福在好幾年以后，從新闡述了四個(gè)輪子理論的全新版本。

而這也正是這位草根公司家升華至另一種層級(jí)的標(biāo)記。李書福坦言：“GX7能夠有當(dāng)下的素質(zhì)體現(xiàn)，由于背后有高人(沃爾沃)指導(dǎo)�！彼�顯露，未來(lái)在與沃爾沃的交流互動(dòng)中，將來(lái)會(huì)在兩三年之內(nèi)，把產(chǎn)物的素質(zhì)提高到通用、福特這點(diǎn)美國(guó)品牌的層級(jí)。而吉利對(duì)沃爾沃也將投入將近1000億元的研發(fā)資金，把這種品牌做得更為平安、環(huán)境保護(hù)。李書福顯露，2014年下半年至2015年年初，最新一代XC90將要問世，這車型將裝載智能自動(dòng)駕馭體系，駕車差不多不用人發(fā)展全部操作。而這也將成為沃爾沃適合未來(lái)先驅(qū)性趨向的技藝導(dǎo)向。

好幾年前，李書福曾寫過(guò)一首詩(shī)：“寒冬去，春天到，低頭苦干靜悄悄。不需要吵，不需要鬧，自助品牌撐大腰。歐美風(fēng)，韓日潮，崇洋媚外什么時(shí)候了？華夏車，飛多高，奮戰(zhàn)十年變大雕！”這是他給全部不看好華夏自助品牌的人的回答。

這便是李書福，他在沒有人以為民營(yíng)公司能造車子的時(shí)刻，第一種制出了廣受華夏市場(chǎng)歡迎的便宜車子；他在沒有人以為民營(yíng)公司能得到國(guó)度應(yīng)允映入小小汽車制造范疇時(shí)，第一種得到了制造許可……但最讓他聲名鵲起的，沒有疑是2010年那樁舉世震驚的并購(gòu)案--吉利，一種唯有20好幾年歷史的華夏民營(yíng)公司，竟然成功地從福特車子企業(yè)手中，以18億美元采購(gòu)了沃爾沃車子企業(yè)100%的股權(quán)。

未來(lái)，吉利會(huì)怎么，他其實(shí)不樂意那么急著給出謎底。然則他身旁的墻上，掛著的那張全球地圖，已被他圈圈點(diǎn)點(diǎn)畫滿了記號(hào)……