早在昨年11月，發(fā)表才一種月的新飛度(參數(shù)配置 圖庫)便憑著18,138輛的銷售數(shù)量(同比翻了一倍多的成績)將曾經(jīng)延續(xù)13個月穩(wěn)居熱銷車排行榜首位的豐田卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)拉下馬來，并以其創(chuàng)新勁爆的設(shè)置和領(lǐng)先進步的技藝功能，快速躍居日本新款汽車銷售數(shù)量榜冠軍，并得到“2007-2008日本風(fēng)云車年度大獎”(Japan Car of the Year)，這是繼第一代車型獲2001-2002年度日本風(fēng)云車大獎后的再一次登頂。

　　獲悉，這種日本07~08年度車大獎所評選的車型包括2006年11月1日至2007年10月31日在日本國家內(nèi)部發(fā)表的乘用車，由60名評審委員發(fā)展評判給分�？偡肿罡叩能囆筒趴尚蝎@得的殊榮。新飛度連接在國外獲各大獎項，好評如潮，掌聲的背后，當(dāng)然與新飛度的最新進級后的各大新特點息息相干。

　　MM設(shè)置理念，突顯強盛實用功能

　　假如以為新飛度第一眼感受并未很大的改變，那就大錯特錯了，實質(zhì)上它已是蘊含著相當(dāng)大的進化。飛度在小型小汽車中大小比重上很特殊，異于慣例的兩廂車，它是短前艙、高車身、長軸距，這點皆是得益于本田的MM設(shè)置理念。新飛度前柱的沒有限拉伸，保證了室內(nèi)體積的寬敞。特別是前傾的姿勢使其兼?zhèn)涑�跑的魅力。與第一代比較，車身大小長增添了55毫米，寬增添了20 毫米，軸距擴大了50毫米。長軸距為乘客提供了第一大的腿部體積、寬車身為乘客提供了十足的肩部體積，高車頂為乘客提供了寬裕頭部體積，椅子的安排則提供了多樣化的載物體積。這點都充分表現(xiàn)出了現(xiàn)代城市生活對小型車的功效要求。而將MM設(shè)置理念發(fā)揮到極至的強盛實用功能，沒有疑是此車的第一大賣點。

　　譬如在車身顏色這點對汽車主人入微的照顧方面，新飛度同樣做得一點不茍，提供了多個不同的顏色以滿足不同客戶的要求。此中包括了5款新加顏色在內(nèi)大家都有12種車身顏色，依據(jù)私人喜好任君抉擇。本來一直以來對車身顏色本田都十分仔細，這種不但僅表現(xiàn)在顏色數(shù)量上，最要緊的仍是表現(xiàn)在車漆的外表品質(zhì)上。

　　最新內(nèi)部裝飾設(shè)置，帶顯露代感和科技感

　　新飛度對內(nèi)部裝飾形象發(fā)展了周全的從新設(shè)置，設(shè)置線條以流暢曲線為主，設(shè)置素材以圓形為主，讓得全個內(nèi)部裝飾形象豐富而不顯呆板，柔和而具備時期感。內(nèi)部裝飾板也發(fā)展了從新的設(shè)置，與上一代比較，突出了立體雕塑感，部件的從新形象、面板的從新分塊和顏色搭配讓全個內(nèi)部裝飾體積顯得更具趣味性。椅子的形象設(shè)置適合人體工程學(xué)，簡練并趨勢超跑化。這關(guān)于喜愛勁爆的汽車主人來講，沒有疑是帶來了不少的驚喜。

　　新飛度將儲物功效進一步徹底發(fā)掘，各式儲物體積隨處可視，設(shè)置巧妙而容量合乎道理，各式隨身小物件全能方便快速便捷的尋到容身之處。立起的側(cè)方車窗和車門內(nèi)側(cè)鑲板的深挖設(shè)置，使乘坐者能夠具有十足的肩、臂體積。車窗范疇的擴大和前風(fēng)擋前進突出的成果，使前柱和前門之中的三角窗比第一代擴大了3倍，前視野增添了10%。

　　方向盤則以第一代為根基，方式與Civic類似采納鍍鉻三輻條設(shè)置，輻條當(dāng)中鏤空，造成立體感，極具備活動感。立體化的儀表盤平時也可發(fā)光，提升了可見性。同一時間，液晶消息顯現(xiàn)裝置采納了小型車少見的剎那油耗和可以駛距離的功效。空調(diào)開關(guān)采納了靠近駕馭員的設(shè)置，各個開關(guān)較為聚集，提升了操作性。

　　能源體系進級，智能操控能源更強

　　啟動機配合方面，新飛度同樣發(fā)展了進級。經(jīng)過進級，讓得其能源更強，操控也愈加智能化。新飛度啟動機有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC啟動機。1.3升啟動機配合i-VTEC技藝，而且從每缸2氣門設(shè)置改成每缸4氣門設(shè)置，第一大輸出功率從本來的63kW提升到了73kW。1.5升啟動機也從本來的VTEC技藝進級為愈加智能的i-VTEC技藝，第一大功率提高了9kW。i-VTEC可變氣門正時體系中凸軸變換機構(gòu)，經(jīng)過減小單側(cè)氣門提高量的氣門間歇技藝進一步下降油耗。

　　新飛度CVT沒有級變速箱依舊采納第一代飛度的CVT機體，但為了降低液力變矩器的能源損耗，本田擴大了鎖止地域并將終歸減速比減小了10%。另外，CVT變速器的傳動部件也全有所改變，最重要的從本來的油壓多板離合器改為了第一代飛度五速自動變速器所配合的液力變矩器，以提升起動時的提速功能以及坡道起步。準(zhǔn)則版的FF驅(qū)動車采納了CVT自動沒有級變速器，1.5L RS的FF驅(qū)動車則為5速手動變速器。而且，四輪驅(qū)動車采納了5速自動變速器。

　　這一次新飛度的能源體系輕量化也做得非常到位，1.3升和1.5升啟動機都為全鋁材質(zhì)啟動機，而CVT沒有級變速器的殼體也為鋁合金資料

　　以人為本，舒適、實用、平安全角度照顧

　　科技以人為本，新飛度在配置上較老款大有改良。從舒適性、實用性和平安性三方面，都為駕乘者有了更多的考量。作為重中之重的平安性，不難看到新飛度是誠懇地做出了第一大的努力。各車型都標(biāo)配有前座預(yù)緊式平安帶、后面一排中央3點式平安帶以及后門孩童庇護平安鎖并在老款前排雙平安氣囊上加了側(cè)平安氣囊。新加加了VSA穩(wěn)固性協(xié)助體系，油門操控體系以及啟動機轉(zhuǎn)矩操控體系。

　　在駕馭方面仍有可調(diào)節(jié)調(diào)轉(zhuǎn)方向柱，電動內(nèi)防眩后視鏡，遙控中央門鎖以及可調(diào)駕馭員椅子等。制動體系上標(biāo)配有ABS+ EBD+BAS，另有連續(xù)了上一代的后窗雨刷器，防側(cè)撞庇護橫梁，高位剎車燈等，使駕車平安有了更佳保證。

　　新飛度的實用配置可謂豐富而具備人性化。電動車窗，此中前排防夾手，首尾杯托，前門以及前排后方置物袋，汽車內(nèi)部油箱蓋開關(guān)操控等。新飛度在沿用這點此刻國產(chǎn)車型上根本的配置的同一時間，更增添了透明玻璃車頂，同一時間配有電動遮陽板。

　　舒適性配置上增添了DVD/CD播放機，4揚聲器，首尾頭枕，空調(diào)，AM/FM收音機等也是不可或缺。設(shè)置上也致力提升了舒適感，車身的硬度也全部增添。還裝備了VSA防側(cè)滑裝置，最新的帶7英寸觸摸屏的本田HDD體系。G、L兩個系列的副駕馭椅子，還初次采納了可旋轉(zhuǎn)式設(shè)置。實施舒適性、實用性、平安性三者完美聯(lián)合，務(wù)求營造最好的駕乘環(huán)境。