假如說(shuō)啟動(dòng)機(jī)是車(chē)子的心臟，那末車(chē)胎便是車(chē)子的四肢�！扒Ю镏�行始于足下”，車(chē)胎作為車(chē)子與地面獨(dú)一接近的一種零部件，它的效用越來(lái)越被大家重視。而講到車(chē)胎，就不得不說(shuō)說(shuō)全世界車(chē)胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者——米其林團(tuán)體。自1891年最初，米其林便在車(chē)胎生產(chǎn)方面發(fā)明不停，現(xiàn)在米其林的綠色環(huán)境保護(hù)車(chē)胎愈是享譽(yù)全世界，在剛剛落下帷幕的“2008華夏年度車(chē)輪評(píng)選”運(yùn)動(dòng)中奪得“2008華夏年度車(chē)輪”和 “華夏年度車(chē)輪-年度節(jié)油車(chē)胎”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。那末，該款車(chē)胎究竟有甚么與眾不同之處呢？

　　獨(dú)門(mén)秘籍——硅配方GreenX技藝

　　1992年，米其林綠色車(chē)胎成功問(wèn)世，運(yùn)用了一項(xiàng)米其林研發(fā)的最新技藝——含硅配方GreenX技藝，該款車(chē)胎以其經(jīng)濟(jì)而又環(huán)境保護(hù)的特色很快成為市場(chǎng)的寵兒。容易地說(shuō)，米其林的這項(xiàng)新技藝是將硅原料作為碳黑的部分替代物融入到車(chē)胎胎面中，硅有助于在不下降車(chē)胎抓地力（尤其是在濕滑路上）和耐磨性的前提下，下降滾動(dòng)阻力，從而下降機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)所需的能耗，重申了節(jié)油和下降二氧化碳釋放的雙重優(yōu)點(diǎn)。

　　有人曾對(duì)米其林綠色車(chē)胎做過(guò)這樣一項(xiàng)測(cè)試，在同一時(shí)間停止啟動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力后，運(yùn)用米其林綠色車(chē)胎的車(chē)子遠(yuǎn)比運(yùn)用通常車(chē)胎的車(chē)滑行得更遠(yuǎn)。眾所周知，在車(chē)子行進(jìn)中，能量會(huì)被各式阻力所消耗，此中約20%的石油被車(chē)胎滾動(dòng)阻力所消耗。而綠色車(chē)胎胎面可有用下降車(chē)胎滾動(dòng)阻力。換句話說(shuō)，一部運(yùn)用米其林綠色車(chē)胎的車(chē)，平均可下降5%的車(chē)子汽油量。

　　在當(dāng)前客戶渴望環(huán)境保護(hù)、節(jié)油的強(qiáng)烈現(xiàn)實(shí)要求下，米其林綠色車(chē)胎的廣大運(yùn)用不但緩和了眾多汽車(chē)主人的燃眉之急，也為眾多準(zhǔn)汽車(chē)主人分擔(dān)了后顧之憂。

　　特異設(shè)置——不對(duì)稱花紋下降胎噪

　　與此同一時(shí)間，米其林綠色車(chē)胎在花紋上也下足功夫，運(yùn)用了特異的不對(duì)稱設(shè)置花紋。眾所周知，車(chē)胎的花紋最重要的是在雨天排水用，而花紋之中的空氣間隙也是造就胎噪的最重要的來(lái)自。通過(guò)實(shí)認(rèn)證明，米其林綠色車(chē)胎能有用下降胎噪。再加上其含硅配方GreenX技藝能下降阻力的優(yōu)勢(shì)，雙管齊下讓得米其林綠色車(chē)胎成為一款名副本來(lái)的“靜音”車(chē)胎。另一方面，源于米其林綠色車(chē)胎的生產(chǎn)工藝、資料和花紋等各方面的均衡提升，同一時(shí)間作用了車(chē)胎的抓地力、舒適性、控制性、耐磨性、噪音水平、滾動(dòng)阻力和生命長(zhǎng)短。而此中抓地力、控制性、耐磨性和生命長(zhǎng)短是打算車(chē)胎平安性的要緊要素。

　　在世界市場(chǎng)，馳名的保時(shí)捷、奧迪、本田等中高端車(chē)子品牌皆是米其林車(chē)胎的忠實(shí)使用者。只是在國(guó)家內(nèi)部的家庭用A級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)卻鮮見(jiàn)運(yùn)用米其林車(chē)胎的車(chē)子，反而好多廠商會(huì)抉擇價(jià)值相對(duì)便宜的車(chē)胎。而上海大眾朗逸的到市場(chǎng)打破了這類(lèi)景象，或許是由于上海大眾重視平安、實(shí)用的理念與米其林車(chē)胎不謀而合，朗逸裝備了同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的米其林綠色車(chē)胎，更值得一提的是，朗逸還加入了一項(xiàng)新技藝——TPR（車(chē)胎氣壓監(jiān)控體系）技藝，TPR技藝能在胎壓不足時(shí)可行及時(shí)提示駕馭者補(bǔ)充車(chē)胎氣壓。要曉得，在胎壓不足概況下行進(jìn)是非常耗油的。而朗逸的這一新加技藝恰好能及時(shí)提示駕馭者，從而達(dá)到省油環(huán)境保護(hù)的目的。

　　可行說(shuō)，朗逸的TPR技藝讓得米其林的綠色車(chē)胎如虎添翼，而這種強(qiáng)強(qiáng)搭配愈是成為朗逸沒(méi)有可挑剔的特點(diǎn)之一。