有一臺(tái)小汽車，行進(jìn)3萬千米今后，制動(dòng)體系產(chǎn)生故障。輕度制動(dòng)時(shí)，忽左忽右跑偏；接著運(yùn)用，制動(dòng)失效。審查后發(fā)覺，外表上這車制動(dòng)體系一切尋常，但接著審查發(fā)覺，制動(dòng)襯塊和盤的外表都十分光滑，更換摩擦塊和制動(dòng)盤后，制動(dòng)尋常。

那末摩擦打滑的原因是怎么造成的呢？

1.摩擦塊資料變質(zhì)。如：機(jī)動(dòng)車在下山進(jìn)程中，長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地運(yùn)用制動(dòng)，摩擦塊與制動(dòng)盤滑動(dòng)摩擦而發(fā)生高溫，高溫下資料中的有機(jī)聚合物產(chǎn)生分解。

2.制動(dòng)盤通常為鋼制，盡管有必定的金屬硬度，但高溫會(huì)氧化，不但硬度下降，況且冷卻過快還會(huì)形狀改變，形成制動(dòng)盤迅速磨擦損耗，盤的外表粗糙度下降，并發(fā)生很深的溝槽，即便更換新的摩擦片制動(dòng)還不會(huì)好轉(zhuǎn)，況且形狀改變慘重的概況下形成車輪動(dòng)不平衡，車身抖動(dòng)。

3.摩擦打滑概況下運(yùn)用制動(dòng)，溫度會(huì)越來越高，必然導(dǎo)致制動(dòng)分泵溫度增高，橡膠件老化，這點(diǎn)皆是作用制動(dòng)的不良要素。

因而，關(guān)于機(jī)動(dòng)車的液壓制動(dòng)體系，除了發(fā)展例行審查之外，還應(yīng)特別注意摩擦資料的外表粗糙度。