車子傳感器模擬測試儀便是模擬車子電腦的輸入信號，代替?zhèn)鞲衅魇聵I(yè)，沒有須更換傳感器，從而明確判斷傳感器的好壞，降低因盲目更換配件而帶來的經(jīng)濟損耗。下方以ADD91為例推薦傳感器模擬測試儀在車子故障診斷中的利用。

　　一、模擬電壓信號

案例：車型：捷達王(裝備4缸20氣門啟動機)。

故障景象：發(fā)動啟動機后，其怠速轉(zhuǎn)速在300～1500r/min之中擺動。擺動數(shù)次以后穩(wěn)固在尋常值，駕車進程中則感受根本尋常。

剖析：引起怠速游車的原因可能有電控體系反常、進氣管漏氣等。

檢修：用解碼器獲取故障碼，顯現(xiàn)空氣流量計信號反常。該空氣流量計為熱絲式空氣流量計，審查其線路及插接件，接連概況尋常。其插接件為四端子，區(qū)別為12V電源線、搭鐵線、5V準則電壓、信號輸出端。從信號輸出端測量電壓信號為0.03V，發(fā)動啟動機及加、減速時均為0.03V，即輸出電壓信號沒有浮動，因此確定空氣流量計已損壞。從常規(guī)經(jīng)歷剖析：空氣流量計損壞可能會引起提速不良或油耗增添的癥狀，但對怠速游車的癥狀相對作用適中，可能在進氣部分存留漏氣的位置，但經(jīng)審查并沒有發(fā)覺有漏氣之處。審查怠速操控電機及電位計，均未發(fā)覺反常概況，況且在游車狀況下可行見到節(jié)氣門在怠速電機驅(qū)動下發(fā)展回饋調(diào)節(jié)，開空調(diào)時怠速提高尋常。因此判斷怠速操控體系尋常。那末故障是非是由錯誤的空氣流量信號引起的呢?因而用傳感器模擬測試儀ADD91從流量計信號輸出端將怠速時的模擬電壓值輸入計算機，當輸入電壓為1.3V左右時，怠速游車景象消失。從新發(fā)動啟動機，沒再顯露怠速游車景象。更換空氣流量計后，故障排除。