范男士的最近為本人開了好幾年進(jìn)口車的修理難題懊惱，汽車的扶手箱壞了，到4S店一問換個(gè)新的要6萬元，而在路旁店只需6000多元。同樣是換一輛車的扶手箱，怎樣價(jià)值會(huì)相差那么多？4S店的修理價(jià)值貴在甚么位置？一奢華車品牌4S店負(fù)責(zé)人顯示，奢華車自身配件就貴，映入4S店相干的檢驗(yàn)儀器和工人的技藝檔次與路旁店都不同，檢驗(yàn)費(fèi)率和人力也是要貴好多。

　　業(yè)內(nèi)人員推薦，范男士的例子其實(shí)不算典范。某原價(jià)67萬元的奢華品牌進(jìn)口車啟動(dòng)機(jī)不慎進(jìn)水，特許修理效勞中心開出的一份修理報(bào)價(jià)單上，標(biāo)出的價(jià)值數(shù)字是53萬元，此中啟動(dòng)機(jī)總成的修理費(fèi)率41萬元。

　　依賴不便宜的數(shù)據(jù)剖析

　　豪車4S店修理貴最重要的是貴在甚么位置呢？珠海中汽南方車子出售效勞局限企業(yè)市場推廣部張若谷剖析，“最重要的是在一種廠商提供的電腦數(shù)據(jù)剖析上，銷售商要每個(gè)月都要向廠商繳付1萬至2萬元的電腦診斷檢驗(yàn)的費(fèi)率，廠商提供應(yīng)銷售商的修理數(shù)據(jù)剖析，皆是以租金的方式收取。

　　路旁的修理店可行更換修理少許零配件，但在診斷、剖析怎樣去解決車子顯露的難題時(shí)，皆是靠師傅憑經(jīng)歷來修理，關(guān)于非機(jī)械故障，缺乏廠商提供的電腦數(shù)據(jù)剖析檢驗(yàn)。而銷售商可行經(jīng)過廠商提供的方案，給車子一種最佳的解決方法，提供參考。

　　中山任孚市場部專員吳達(dá)榮顯示，路旁店解決了一種難題，常常源于不行考量個(gè)別零件與全體體系能否兼容，從而簡單發(fā)生其它難題，況且其運(yùn)用的配件也很可能非是原廠正品。“修理費(fèi)率是由工時(shí)和更換的配件價(jià)值組成的，有時(shí)價(jià)值很矮的零件，源于工序多，可能工時(shí)費(fèi)比配件費(fèi)還高�！�

　　部分大部件只換不修

　　進(jìn)口車零件貴是大伙都曉得的事�！暗�這種貴非是貴在零配件自身，卻是由于通道難題形成的。海外的原廠件安裝到客戶的汽車上，必需通過這樣一種通道過程，廠商——零配件盤活中心——零件總進(jìn)口商—— 4S店，盤活中心須要利潤，零件總進(jìn)口商須要承受關(guān)稅，再加上利潤，4S店又須要加上利潤�！蹦尺M(jìn)口車修理點(diǎn)修理經(jīng)理推薦：“除去關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)難題，每一步驟增添的利潤至少是30%，這樣，當(dāng)零配件到達(dá)華夏客戶手里，價(jià)值早已非是本來的樣子了�！�

　　再便是大部件只換不修。據(jù)中山某進(jìn)口車銷售商推薦，“某些高檔車型之是以還不過在進(jìn)口車層次，是由于它們的好多技藝皆是保密的，即使是其在華夏設(shè)點(diǎn)建站，還不可能把全部的技藝傳授過來，也便是說，少許焦點(diǎn)部件壞掉了，銷售商非是不愿修，卻是無能力修，要修也可行，從廠商聘請行家過來，全部費(fèi)率都須要中方埋單，這類本錢應(yīng)當(dāng)比配件價(jià)值更高。是以，有時(shí)刻，消費(fèi)者指責(zé)銷售商只換不修，也是不理解詳細(xì)修理本錢的原因。”

　　修理價(jià)值走低是趨向

　　張若谷推薦，五六年從前中山好多進(jìn)口奢華車的修理店皆是看人找車報(bào)價(jià)，此刻許多數(shù)都做到價(jià)值明示甚而電腦報(bào)價(jià)，即把須要修理的名目輸入接連總部數(shù)據(jù)庫的電腦，價(jià)值自動(dòng)報(bào)出，而少許進(jìn)口奢華車品牌關(guān)于亂報(bào)價(jià)的4S店的懲罰舉措也差不多嚴(yán)厲。

　　中山市意美車子貿(mào)易局限企業(yè)總經(jīng)理劉克奇以為，現(xiàn)在高檔國產(chǎn)車也越來越多，進(jìn)口車的保有量也會(huì)越來越大。零配件要求量多了，批量進(jìn)貨當(dāng)然可行壓低本錢，奢華車國產(chǎn)的多了，眾多零配件就能從國家內(nèi)部收購，避開通道難題帶來的高本錢，這點(diǎn)都有可能帶來零配件價(jià)值的走低。而其它好多奢華車迫于世界出售的負(fù)擔(dān)，也全在價(jià)值上有所晃動(dòng)，進(jìn)口車零配件應(yīng)當(dāng)是越來越廉價(jià)的。

　　總的來講，進(jìn)口奢華車修理價(jià)值的走低是一種趨向，但不會(huì)來臨太快。終歸，修理收入仍是汽車商家們最要緊的利潤之源。