日產(chǎn)車子企業(yè)近日發(fā)表信息稱，曾經(jīng)開發(fā)出了預定2010年度在日本和美國出售的電動車子(EV)的專用車身底盤。這車身底盤能夠裝載高功能的電動機和大容量的鋰離子電池，這點是電動車子(EV)行進所必不可少的體系，全體剛性的提升也是這車身底盤的特征之一。同一時間還公布了以這車身底盤為根基的實驗用機動車，這車既有用抑制了來源機動車外部的噪音和波動，也提供了富有提速感的行進功能。

　　日產(chǎn)車子企業(yè)開發(fā)出電動車子(EV)專用車身底盤的信息，是在當天日產(chǎn)企業(yè)位于神奈川縣橫須賀市的試驗場舉辦的領先進步技藝講明會上推出的。這車身底盤能夠保證4～5人的乘坐體積，并實現(xiàn)了在每一次充滿電量后，可行行進160KM以上的距離。預定2010年度到市場出售的電動車子(EV)的外貌設置定于8月2日公布。日產(chǎn)車子企業(yè)的CEO志賀俊之男士躊躇滿志的說，“咱們要構建一種行進中沒有二氧化碳釋放的電動車子(EV)的新資產(chǎn)”。

　　在這一次的技藝講明會上，還推薦了其它幾項最領先進步的環(huán)境保護和平安技藝，如依據(jù)車子導航體系所提供的地圖消息，預測彎道駕車并施以剎車的“智能踏板”技藝，以及與改進汽油經(jīng)濟性相干的能源噴射技藝。