現(xiàn)場監(jiān)督，請求出具更換配件代理企業(yè)的發(fā)票，察看配件出庫紀(jì)錄，簽定書面協(xié)議

    隨著車子“三包”立法聽證會于10月26日舉辦，對于車子修理的話題，再次成為市場討論的熱點。

    車子修理經(jīng)驗總是讓汽車主人“步步驚心”，由于有太多“陷阱”隱藏在身前。以副廠配件替代原廠配件，此中差價可達(dá)數(shù)倍。甚而有的修理店將將要過保修期的修理車，故意延后維修，通過了保修期后，汽車主人假如要革新配件只能本人掏腰包……這點“坑爹”的修理讓汽車主人苦不堪言。

    “坑爹”的修理1

    以次充好差價數(shù)倍

    江蘇沒有錫汽車主人謝秦的君越車購置已近兩年，一直調(diào)養(yǎng)可以。前一會兒源于倒車失誤，車側(cè)方被蹭擦了一下，漆面刮花較為慘重。隨后，他將車開至某車子修理店發(fā)展補漆。

    謝秦其實不太懂漆，是以聽修理人士提議抉擇了一個價值為300元/升的進口漆。在挑好漆以后，修理人士叮囑謝，補漆時間較舊，第一天取不了車。因而，謝秦回家準(zhǔn)備第二天來取車。

    次日，他便將本人這輛曾經(jīng)補好漆的車開回家了。數(shù)天以后，偶爾與一位頗懂車漆的友人聊起此事。友人曉得后便要去瞧瞧他的車。見到車后，通過一番審查，友人叮囑謝秦，補漆所用車漆實為平凡的外貌漆，單價100元左右，而卻非其所言價值更貴的進口漆。

    得知此事后，謝立即與修理方交涉，并找來第三方行家?guī)兔﹁b別，終歸這家汽修店承認(rèn)換了漆，并同意理賠。

    與謝秦遭遇類似，另一位汽車主人熊小姐的大眾POLO車子產(chǎn)生車禍后，送到某4S店發(fā)展維修，更換了水箱等不少配件，修理費率超越3000元。但當(dāng)她后來在另全家4S修理時，卻發(fā)覺原來所換配件卻非其所請求的原廠配件。

    汽車主人掏錢換新品，修理方卻以次品，甚而是翻新品應(yīng)付。實是上，在車子修理市場，不管是4S店，汽修廠，汽配城，仍是路旁店，這樣的概況其實不少見。

    江西一位資深修理工金榮叮囑理財周報記者，在車子維修進程中，以次充好，以副廠配件替代原廠配件的景象切實存留，“皆是趁汽車主人不在的時刻安裝進入的”。有些修理方以次充好，此中差價甚而可達(dá)數(shù)倍。

    “坑爹”的修理2

    技藝差越修越壞

    江蘇丹陽汽車主人張度最近心情很糟，一切只因他那輛一汽奔騰B70車子。

    本年9月，張度的B70剎車燈電路保障絲被燒，他將車送至丹陽本地某4S店發(fā)展修理。令他沒料到的是，原本很小的故障，卻由于4S點修理操作不當(dāng)，顯露了更多的難題，越修越壞。

    張度推薦，在修理進程中，4S店并未對故障發(fā)展更多的審查，僅僅是將其B70車本來已被燒壞的15A保障絲更換為20A的。

    不料，第二天清晨，張在開車時發(fā)覺，機動車儀表竟然冒出好多煙霧，他當(dāng)即立即泊車，熄火，切斷電瓶電源，等候所謂4S救援。

    張度的車子只能再一次被送至4S店修理。而這一次他的車子被檢驗出的結(jié)果是，車子BCN電路板，調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，剎車燈電路等均被燒毀。“它們居然用目測的形式來確定故障之處。”張說。

    張度稱，在其幾經(jīng)交涉以下，這家4S店終歸承認(rèn)因其事業(yè)人士操作不當(dāng)使車子故障擴大，口頭承諾為其車更換BCN電路板，但一會兒以后即又反悔，派員工以個人名義與其討價還價。

    “坑爹”的修理3

    故意延后維修躲避保修期

    “防坑爹”——保修期前搞定修理

     2008年，汽車主人齊男士在廣州市匯成洋車子貿(mào)易局限企業(yè)，購置了一臺斯巴魯森林人，總共消費37萬元。昨年年底，齊的這輛車行進路程曾經(jīng)達(dá)到45000千米，照例應(yīng)當(dāng)去調(diào)養(yǎng)，因而他把車送到這家匯成洋4S店。

    第二天早晨，齊男士去4S店取車，卻發(fā)覺他的車子點著火后，油門無反映。“20分鐘以后才能尋常行進。”齊說。

    他旋即重回4S店檢驗。對方檢驗以后，卻稱車子尋常，齊男士所言情況或為氣溫過低之故。

    然則，同樣的難題在隨后多天里一直存留。“發(fā)動以后20分鐘里，不論怎樣踩油門，汽車都全無能源。”齊言道。

    因而，齊打算將汽車留在匯成洋4S店維修。4S店檢驗以后顯示，油箱有難題，須要更換。但在等候了1個月以后，4S店才告知齊男士日本廠商同意無償更換油箱。

    隨后，齊的車又在這家4S店內(nèi)停放了近一種月才有信息。但這一次4S店卻非為其車更換油箱，卻是通告他需在5月過后才可更換油箱。

    這一信息讓他反常氣憤。他感覺不可思議的是，本人的車子在審查出故障長達(dá)兩個月以后，4S店才通告其需換油箱，而全個修理時間甚而拖延至半年以上。

    眾所周知，通常車子修理費率多以工時計算（除了配件更換費率）。金榮推薦，有少數(shù)修理工故意拖延維修時間，以增添收入的概況也是有的。另外，甚而有的修理店將將要過保修期的修理車，故意延后維修，通過了保修期后，汽車主人假如要革新配件只能本人掏腰包。

    “坑爹”的修理4

    偷工減料，馬虎了事

    廣州汽車主人勞斌（化名），一直在為本人的別克凱越車而煩心。源于修理站事業(yè)人士偷工減料，馬虎了事，讓他消費了數(shù)萬元修理費后，本人的車子卻已是千瘡百孔。

    之前，勞斌曾駕馭本人的凱越車頭往湖南出差，在湖南國內(nèi)不慎撞到快速道路護欄，因而他將車拖至長沙申湘車子出售局限企業(yè)通用別克特約修理站發(fā)展修理，總消費為5.6萬元。

   20天后，他從廣州飛到長沙取車，以后再開回廣州。然則在全個返粵途中，他的車異響十分慘重，包括車身和底盤等。

   抵達(dá)廣州當(dāng)日，勞斌便將車送往光后南聯(lián)通用別克特約修理站。勞稱，檢驗發(fā)覺，車子多處存留慘重修理品質(zhì)難題。

    “前輪剎車支架、固定方向機連桿螺帽均有一半以上脫離，還伴有異響，剎車油管也有多處漏油，油箱、尾箱等部位焊合粗糙，更可氣的是，車頭部幾個機件居然用布條及鐵絲捆綁……”勞斌推薦。

    勞斌已與湖南修理站交涉屢次均未果。對方甚而稱“顧客提車后全部品質(zhì)難題是與它們沒有關(guān)的”，勞斌言道。

    金榮推薦，修理店偷工減料、馬虎了事的景象其實不少見，甚而有少數(shù)修理店趁著修車之機將機動車的原組裝件換掉。不少汽車主人源于對車子理解少許，被“忽悠”了甚而都不曉得。

    “坑爹”的修理5

   漫天要價，過度修理

    譚女子此刻關(guān)于車子修理總是特別當(dāng)心，這由于她有一次在4S店差點被忽悠的經(jīng)驗。

    昨年9月，譚女子運用了5年的座駕標(biāo)致車，忽然使人感受有些能源不足。因而，她將車開到4S店發(fā)展審查。

    在聽譚女子描畫完“癥狀”，并做了容易審查以后，修理人士叮囑譚女子，其車啟動機難題慘重，假如要修好，費率在一萬元以上。

   譚女子感覺這有些聳人聽聞，當(dāng)將要車開至另全家修理站。這家店內(nèi)的修理師傅審查車子時發(fā)覺，故障卻非出在啟動機上，卻是離合器。在花了1000余元換了離合器后，譚女子的車又“健康”如初。

    依據(jù)汽車主人投訴，除了上述陷阱，在修車之時，還可能碰到諸如，修理人士蓄意生產(chǎn)故障的概況。

    據(jù)理解，有些小的修理店在修車進程中，會故意留住少許故障，甚而有意生產(chǎn)新的小故障。這樣的故障，通常危險適中，但卻很折磨人，因此，客戶修車次數(shù)當(dāng)然增多，而修理店則可獲取更多利潤。另外，修車進程中常見的陷阱另有“小病大醫(yī)”，過度修理。