最近，世界油價(jià)始終在每桶１００美元以上的高位徘徊，受此作用，國家內(nèi)部油價(jià)也表現(xiàn)出持續(xù)上升的勢頭，繼２月２０日，國家內(nèi)部油價(jià)漲價(jià)后，近日，國家內(nèi)部成品油漲價(jià)窗口再一次打開。采訪中記者理解到，高油價(jià)下，深圳人的養(yǎng)車本錢大增，每年養(yǎng)車費(fèi)率少則３萬，多則５萬元以上。

    汽車主人的養(yǎng)車費(fèi)率包括加油費(fèi)、泊車費(fèi)、洗車費(fèi)、保障費(fèi)、修理調(diào)養(yǎng)費(fèi)等，記者理解到，隨著油價(jià)、泊車費(fèi)、調(diào)養(yǎng)費(fèi)等周全上升，養(yǎng)車的本錢也大幅上升。面臨不停上升的養(yǎng)車本錢，不少工薪階層在晉升汽車主人后，無助地感概："購車簡單養(yǎng)車難！"

    加油：中檔車一年要掏２萬元

    ２月２０日凌晨起，國家內(nèi)部成品油價(jià)值再一次上調(diào)，深圳各加油站的９３號(hào)車子也初次突破了每升７元大關(guān)，達(dá)７．４９元；而中、高端車運(yùn)用的９７號(hào)油愈是站到每升８元以上的高點(diǎn)。按國家內(nèi)部成品油定價(jià)體制，近日，油價(jià)上升的"窗口"再一次打開，國家內(nèi)部成品油價(jià)值進(jìn)一步上升難以幸免。

    隨著國家內(nèi)部石油價(jià)值高走，不少工薪車族用車的負(fù)擔(dān)曾經(jīng)漸漸顯示出去。家住南山后海片區(qū)，在福田區(qū)上班的王男士便是此中的一例。為外出方便，兩年前，王男士依照分期付款的形式，購置了一臺(tái)排量２．４升的別克君威車，好很難將車款付清。但此刻，眼看著油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，王男士內(nèi)心有點(diǎn)發(fā)慌了。他對(duì)記者說，從前他總以為油品標(biāo)號(hào)高對(duì)喜歡車調(diào)養(yǎng)更好，于是始終咬牙堅(jiān)持加９７號(hào)油，但在本年２月底，９７號(hào)油漲到每升８元以上時(shí)，他不得不告別９７號(hào)油，讓喜歡車喝上９３號(hào)油。

    他給記者算了一筆賬：因上班離家較遠(yuǎn)，每天光是上下班，駕車距離就超越５０千米，假如算上出外辦營業(yè)、出外旅游和探親訪友，跑的里程就更多了。平均算下去，王男士每個(gè)月開車行進(jìn)的距離在１８００千米左右，一年路程超越２萬千米。按百千米耗油１２升，深圳９３號(hào)油日前價(jià)值每升７．４９元計(jì)算，一年下去，光油費(fèi)開支就挨近１．８萬元。他叮囑記者，實(shí)質(zhì)消耗的油費(fèi)不止這種數(shù)目，由于車多路少，在深圳駕車，碰到塞車是家常便飯，而一朝這類概況顯露，油耗就會(huì)大大增添，按行進(jìn)路程確定油耗基本不明確。據(jù)他顯露，從前他加一箱油可行跑一周，而此刻，隨著公路的越來越難走，每兩周就要加三次油。實(shí)質(zhì)上，他一年加油費(fèi)率在２萬元左右。

    假如說油價(jià)上升讓中檔汽車主人感受到養(yǎng)車負(fù)擔(dān)，那末，購置大排量車子的汽車主人，對(duì)油價(jià)的"恐高癥"則更顯著。在工作單位事業(yè)的周男士購置的是一臺(tái)排量３．０升的進(jìn)口多功效活動(dòng)型車，百千米油耗在１７升左右，他算了算，以每年行進(jìn)２萬千米，９３號(hào)油按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，他每年的養(yǎng)車費(fèi)率約２．５萬元。

    本來，油價(jià)上升涉及不但僅是中、高端車汽車主人，經(jīng)濟(jì)型汽車主人也感觸到了漲價(jià)帶來的本錢支出負(fù)擔(dān)。吳男士購置的是一臺(tái)排量１．６升的經(jīng)濟(jì)型車，百千米概括油耗９升左右，按一年行進(jìn)２萬千米，以現(xiàn)存油價(jià)計(jì)算，每年油費(fèi)開支超越１．３萬元。盡管作為經(jīng)濟(jì)型汽車主人，油費(fèi)支出不如前兩者多，但油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，也讓吳男士感覺負(fù)擔(dān)不小。他叮囑記者，兩年來，油價(jià)每升漲了２元，汽車主人為這每年要多掏幾千元。

    油價(jià)的上升盡管是私人沒有辦法操控的，可是節(jié)油節(jié)能而是廣泛汽車主人們?cè)谄綍r(shí)的細(xì)節(jié)中就可以做到的。比如，平時(shí)上班只需不趕時(shí)間，就能坐公交車，周末出游時(shí)再駕車；上下班時(shí)，盡量錯(cuò)開高峰期，由于塞車不但會(huì)浪費(fèi)你的寶貴時(shí)間，還會(huì)增添機(jī)動(dòng)車的油耗；駕車起步時(shí)，油門不需要給得太急等等，這點(diǎn)都可行下降機(jī)動(dòng)車油耗，達(dá)到省錢的目的。

    泊車：每年也要六七千

    與油費(fèi)比較，泊車費(fèi)可行算作是每年的固定支出，咱市泊車費(fèi)按物業(yè)類型，分類收取，與機(jī)動(dòng)車的等級(jí)沒有關(guān)。

    依照咱市現(xiàn)存泊車費(fèi)收費(fèi)準(zhǔn)則，一類地域泊車費(fèi)最高，涉及１７個(gè)片區(qū)，泊車費(fèi)準(zhǔn)則第一小時(shí)１５元，第二小時(shí)起３元／小時(shí)；二類地域的泊車費(fèi)調(diào)度為第一小時(shí)１０元，第二小時(shí)起２元／小時(shí)；住宅等被列為第三類地域，準(zhǔn)則為第一小時(shí)５元，第二小時(shí)起１元／小時(shí)。

    深圳多半住宅小區(qū)對(duì)月卡使用者泊車費(fèi)收取準(zhǔn)則相同，地下泊車場每月按２５０元收費(fèi)，露天泊車每月１１０元左右。但在商業(yè)旺地，即便是月卡使用者，泊車費(fèi)也差不多貴。以華強(qiáng)北為例，多半物業(yè)治理部門對(duì)月卡的收費(fèi)準(zhǔn)則為：小車非固定車位每月８５０元，固定車位每月１５００元。

    深圳汽車主人每年到底需交多少泊車費(fèi)？對(duì)此，在華強(qiáng)北上班的劉男士的回答是：少則７０００元多則上萬元。他叮囑記者，他在住宅區(qū)泊車時(shí)，運(yùn)用的是地下車庫，每個(gè)月泊車費(fèi)２５０元，但假如在單位泊車，月卡要８５０元，泊車費(fèi)太貴，上班時(shí)，他將車停在周邊一居民小區(qū)，源于非是業(yè)主，辦不了月卡，只能按暫時(shí)泊車算。這樣，每月泊車費(fèi)約３５０元。這樣，光是固定泊車費(fèi)，一年就有７２００元。

    另外，隨著商業(yè)類泊車費(fèi)上升，出行辦事、購物、遛街等暫時(shí)泊車支出也是一筆不小的開支，劉男士初步預(yù)計(jì)，這部分費(fèi)率每月最少也要１００元。這樣，劉男士一年的泊車費(fèi)率達(dá)８４００元。

    他叮囑記者，假如經(jīng)常將車停在火車站、機(jī)場，以及高端酒店，費(fèi)率將大幅上升，每年泊車費(fèi)超越萬元是確信的。

    在泊車貴的同一時(shí)間，泊車難也成為深圳人一同面臨的難題。據(jù)車管部門統(tǒng)算，日前，深圳車子保有量將突破１７０萬輛，但泊車位卻唯有７０多萬個(gè)；以每輛車４米計(jì)算，２００萬輛車的總長度可達(dá)到８０００千米，而深圳車子公路總長僅５０００多千米。在車多位少、車多路少的概況下，泊車難、駕車難成為深圳汽車主人普及面對(duì)的難題。