此刻，車子上用的蓄電池多數(shù)是干荷式蓄電池，其優(yōu)點是加完電解液后在不充電的概況下３０至４０分鐘內(nèi)就可使車子發(fā)動。相源于少許友人不曉得原理，不會維護，使蓄電池的生命大為縮小。怎么正確抉擇和運用蓄電池呢？

　　第一，在買蓄電池時先鑒識蓄電池上的字母，凡帶有ＱＡ字母的為于荷蓄電池。

　　第二，加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池，并注意不得將電解液濺在手上和衣服上。

　　第三，無標記線的蓄電池，電解液加到高過極板１０至１５mm即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不德超越上邊紅線。

　　有的駕駛員以為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。車子在快速行進時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速較高；其發(fā)電量大于蓄電池，并最初給電池充電，這時電解液會膨脹，假如電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中流出。電解液是導電的，一朝也解液流到正、負兩極之中會造成自放電，車子則不行發(fā)動，并使蓄電池生命縮小。遇此概況就利用棉絲將電解液擦去，如太黏不易擦掉，則利用開水沖洗擦凈。
第四，加液時不需要讓其它物質(zhì)掉進蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉迸去，千萬不行用金屬物質(zhì)去撈，利用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下映入蓄電池造成自放電，損壞蓄電池。

　　第五，詔常駕車中應經(jīng)常審查蓄電池蓋上的小孔能否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，發(fā)生的氫氣和氧氣排不出來，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，降低蓄電池生命。

　　第六，應經(jīng)常審查電解液的液面高度，并及時添加電解液。在冬季往蓄電池內(nèi)加補充液時，最佳在車子發(fā)動后，啟動機運行時加入，避兔電解液結冰。

　　第七，長久不用的車子每隔２５天左右應將車子啟動起來，用手油門操控中庸轉(zhuǎn)速２０分鐘左右，不然放時間太長，等用車時車子將沒有辦法發(fā)動。

　　第八，將蓄電池從車子上拆下去時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。充電時必定要把蓄電池蓋擰下，不行用帶明火的手挨近正好充電的蓄電池口，由于充電時電池內(nèi)發(fā)生的氫氣很簡單爆燃，炸壞蓄電池，電解液還會傷人。
第九，不需要隨意給車子更換比本來蓄電池容量大的蓄電池，由于車子上的發(fā)電機發(fā)電量是固定的，發(fā)電量不會增大，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，車子不行順利發(fā)動，蓄電池長久虧電壞得更快。

　　第十，發(fā)動車子時每一次發(fā)動時間不超越３至５秒，再一次發(fā)動間隔不少于１５秒，如屢次發(fā)動仍不著車，墟從發(fā)動電路，如起動機吸拉線圈及點火電路及其它方面找原因。