【2011年6月17日信息】當(dāng)前，全球銀行發(fā)表了題為《華夏新燃料車子行動(dòng)計(jì)劃：挑戰(zhàn)與機(jī)緣》匯報(bào)，對(duì)華夏政府為推進(jìn)電動(dòng)車子進(jìn)行而制訂的新燃料車子進(jìn)行規(guī)劃以及2009年發(fā)動(dòng)的“十城千輛”節(jié)能與新燃料車子示范推廣利用工程發(fā)展了剖析，十城千輛工程先在10個(gè)都市展開大范圍試點(diǎn)，現(xiàn)已擴(kuò)展到25個(gè)都市。匯報(bào)的探討效果以深入調(diào)研和與相關(guān)政府部門、都市和產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)人座談交流的結(jié)果為根據(jù)，并在全球銀行與北京市政府一同舉辦的研討會(huì)上發(fā)展了討論。此項(xiàng)探討由PRTM征詢企業(yè)負(fù)責(zé)撰寫，并獲得了美國(guó)電動(dòng)車子聯(lián)盟(EC)、世界清潔運(yùn)輸委員會(huì)(ICCT)和燃料與交通創(chuàng)新中心(ICET)的扶持。

　　探討匯報(bào)預(yù)計(jì)，到2020年plug-in電動(dòng)車子的全世界銷售數(shù)量將來會(huì)達(dá)到新款汽車銷售數(shù)量的10%。這一迅速的增添預(yù)示著一種新的全世界電動(dòng)車子價(jià)格鏈的顯露，據(jù)匯報(bào)預(yù)計(jì)全球電動(dòng)車子價(jià)格鏈在10年內(nèi)將來會(huì)達(dá)到2500億美元，為交通業(yè)開創(chuàng)了前所未有的機(jī)緣。只是，華夏和其它地域在推進(jìn)電動(dòng)車子方面也面對(duì)著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　經(jīng)過從政策、技藝和商業(yè)形式等多個(gè)方位對(duì)華夏的新燃料車子名目與全世界其它名目發(fā)展對(duì)照，全球銀行指明了華夏在車子電動(dòng)化名目方面要接著進(jìn)行所將面對(duì)的挑戰(zhàn)：

　　- 保證強(qiáng)有力的政策推進(jìn)。華夏現(xiàn)行電動(dòng)車子政策最重要的是經(jīng)過買車補(bǔ)助來推廣運(yùn)用電動(dòng)車子，這在市場(chǎng)進(jìn)行的現(xiàn)階段其實(shí)不罕見。但從未來著想還須要制訂其它相干政策來扶持制度和技藝創(chuàng)新、部署車子充電根基設(shè)備建造和提升制造生產(chǎn)能力。

　　- 開發(fā)概括性充電解決方案。華夏的電動(dòng)車子充電根基設(shè)備和技藝開發(fā)一直所以公共效勞用車為要點(diǎn)，如公共車子、載貨汽車或出租車。但隨著私家車的要求上升，須要開發(fā)電池充電的概括解決方案，以保證車子充電的平安性，防止對(duì)電網(wǎng)形成作用，并為客戶提供高水準(zhǔn)的效勞。解決方案包括三種根本類別：智能充電、準(zhǔn)則化/平安/可靠充電，以及聯(lián)網(wǎng)式高壓充電。

　　- 制訂同一準(zhǔn)則。隨著電動(dòng)車子資產(chǎn)走勢(shì)老練，須要為生產(chǎn)商和客戶制訂充電、平安性和電池料理的新的同一準(zhǔn)則。源于華夏的大型電力企業(yè)不多，在華夏制訂同一的準(zhǔn)則應(yīng)當(dāng)比美國(guó)等其它國(guó)度要簡(jiǎn)單。華夏第一大的國(guó)度電網(wǎng)曾經(jīng)設(shè)立了充電準(zhǔn)則，但這點(diǎn)準(zhǔn)則與歐美的準(zhǔn)則不同，有可能會(huì)增添本錢和妨礙映入世界市場(chǎng)。

　　- 構(gòu)建新的商業(yè)形式。車子電池技藝包括廢舊電池可能會(huì)造成新的商業(yè)形式。華夏有可能在電力企業(yè)、車子制造廠商和都市之中造成新的結(jié)合。這點(diǎn)新的商業(yè)形式必需在商業(yè)上具備可以性，并能夠承受充電根基設(shè)備的本錢開支，由于電動(dòng)車子資產(chǎn)不行沒有限期地依托政府資金支持。而來源廣告等效勞名目的收入有助于抵消根基設(shè)備的部分本錢。

　　- 保持使用者接納水平。政府補(bǔ)助完畢后，假如客戶以為電動(dòng)車子的格外投入是不值得的，它們可能就不會(huì)堅(jiān)持抉擇電動(dòng)車子。即使電動(dòng)車子壽命周期本錢將變得有優(yōu)勢(shì)，但電動(dòng)車子的先期投入依舊會(huì)超出慣例車子，投資回收期也會(huì)更長(zhǎng)。雖然租借可行解決這一難題，但必需構(gòu)建電池的二級(jí)市場(chǎng)和車子融資市場(chǎng)，才能保證租借市場(chǎng)的可以性。

　　- 實(shí)現(xiàn)碳減排效益。電動(dòng)車子具備要緊的低碳釋放潛力，可行有利于華夏的電網(wǎng)減排計(jì)劃。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，大批的電動(dòng)車子也會(huì)在電網(wǎng)燃料庫(kù)存方面發(fā)揮效用，與可再生燃料制造相聯(lián)合，可行進(jìn)一步降低碳釋放。