華夏和德國2011年6月28日在柏林發(fā)表《中德對于構(gòu)建電動車子策略伙伴關(guān)連的結(jié)合證明》。結(jié)合證明全文如是：

中德對于構(gòu)建電動車子策略伙伴關(guān)連的結(jié)合證明

　　2011年6月28日，中華國民共和國國務(wù)院總理溫家寶和德意志聯(lián)邦共和國總理安格拉·默克爾在柏林一同主辦首輪中德政府磋商。兩國總理就中德在替代能源、電動交通以及相干并網(wǎng)技藝方面的合作發(fā)展了深入交流，雙方以為：

　　一、中德兩國政府高度重視替代能源、電動交通和并網(wǎng)技藝對經(jīng)濟(jì)可持續(xù)進(jìn)行的要緊意義。

　　華夏政府已將新燃料車子歸入策略性新興資產(chǎn)，制訂了相干技藝的探討開發(fā)計劃和新燃料車子進(jìn)行規(guī)劃，旨在加速構(gòu)造調(diào)度，推進(jìn)資產(chǎn)進(jìn)級，更好地應(yīng)對氣候浮動和實現(xiàn)節(jié)能減排。已實行的新燃料車子“十城千輛”計劃、2008年北京奧運(yùn)和2010年上海世博大范圍示范利用得到了全社會的認(rèn)可和扶持。

　　德國政府制訂了國度電動車子進(jìn)行策略，旨在建立氣候友好型的交通體制，將可再生燃料融入供電體系，經(jīng)過構(gòu)建國度電動車子平臺，匯聚各要緊利益相干方的資源。2011年5月頒布了政府電動車子計劃，更從國度政策層次上進(jìn)一步聚集電動交通進(jìn)行。

　　兩國在相干科技、制造和市場方面各有優(yōu)勢，周全增強(qiáng)相干范疇合作適合兩國和兩國國民的利益。

　　2010年7月，中德《對于周全推行策略伙伴關(guān)連的結(jié)合公報》中指明，扶持設(shè)立“中德替代能源平臺”，增強(qiáng)電動車子范疇合作。這為雙方合作奠定了根基。

　　二、電動車子范疇合作涉及雙方若干部門。華夏產(chǎn)業(yè)和消息化部、科學(xué)技藝部、國度進(jìn)行和改革委員會、財政部、國度品質(zhì)監(jiān)督檢測檢疫總局同德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和技藝部，聯(lián)邦交通、建造與都市進(jìn)行部，聯(lián)邦教導(dǎo)和探討部，聯(lián)邦環(huán)境、當(dāng)然庇護(hù)和核平安部在各自助管范疇展開了卓有成效的合作。為進(jìn)一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)并發(fā)揮各自資源和優(yōu)勢，有序、高效展開相干資產(chǎn)和技藝的周全合作，協(xié)調(diào)當(dāng)前和往后政府間雙邊合作名目，中德構(gòu)建電動車子策略伙伴關(guān)連。

　　三、雙方每年至少舉辦一次由上述部門參與的司級以上聯(lián)席會議，會議輪流在華夏和德國舉辦。須要時，雙方均可消化其它機(jī)構(gòu)參與。雙方將各指定一名電動車子策略伙伴關(guān)連協(xié)調(diào)人，負(fù)責(zé)兩國政府間合作的聯(lián)絡(luò)事情。

　　四、勉勵雙方公司、探討機(jī)建立立合作伙伴關(guān)連。

　　五、勉勵兩國位置政府和公司參加合作，如一同在示范名目、商業(yè)運(yùn)營和電動車子推廣方面展開合作。

　　六、雙方愿接著就進(jìn)行策略和政策法則增強(qiáng)交流，進(jìn)一步改善相干合作體制，推進(jìn)領(lǐng)先進(jìn)步電動車子在全世界更廣大的利用，為解決氣候、環(huán)境和交通難題作奉獻(xiàn)。雙方在世界準(zhǔn)則方面的交流與合作，也將為推進(jìn)這一合作作出要緊奉獻(xiàn)。

　　七、中德電動車子策略伙伴關(guān)連不排斥雙方區(qū)別或一同與其它國度或地域展開的電動車子各樣合作。

　　本結(jié)合證明用中、德兩種文字書就，一式兩份，具備同等出力。

　　二0一一年六月二十八日，柏林