襄陽(yáng)依靠現(xiàn)存車(chē)子產(chǎn)業(yè)根基抉擇新燃料車(chē)子資產(chǎn)作為都市新興策略性資產(chǎn)，自助創(chuàng)新，塑造資產(chǎn)鏈，加大能人儲(chǔ)備、研發(fā)資金投入，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)迅速進(jìn)行，同一時(shí)間努力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)進(jìn)行形式、提高經(jīng)濟(jì)進(jìn)行檔次，以降低資源耗費(fèi)。

　　襄陽(yáng)將新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行提高到全市資產(chǎn)進(jìn)行的策略高度，力爭(zhēng)用 3—5年時(shí)間將襄陽(yáng)建造成為具備特點(diǎn)的國(guó)度新燃料示范推廣試點(diǎn)都市和全省乃至全中國(guó)的新燃料車(chē)子資產(chǎn)基地，重新燃料車(chē)子全車(chē)及焦點(diǎn)部件技藝研發(fā)、試制、生產(chǎn)、資產(chǎn)園規(guī)劃、檢測(cè)檢驗(yàn)、政府收購(gòu)、示范運(yùn)轉(zhuǎn)、稅收優(yōu)惠、配套設(shè)備建造、金融效勞、人工資源建造、政策扶持等，實(shí)現(xiàn)全資產(chǎn)鏈的進(jìn)程，到2015年末，全市新燃料車(chē)子資產(chǎn)全車(chē)達(dá)到2—5萬(wàn)輛的產(chǎn)能。在研發(fā)方面，市政府創(chuàng)建包括企業(yè)、大學(xué)等方面結(jié)合的團(tuán)隊(duì)，并從科技和資產(chǎn)化資金方面予以扶持，同一時(shí)間，爭(zhēng)取科技部對(duì)新燃料車(chē)子資產(chǎn)集群方面的扶持。在技藝創(chuàng)新平臺(tái)建造方面，成立新燃料車(chē)子技藝委員成員單位11家，交流達(dá)成若干要緊課題，構(gòu)建技藝創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)由通常性產(chǎn)物交流到深度的研發(fā)名目、產(chǎn)物技藝和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)交流的轉(zhuǎn)變，并構(gòu)建有用的技藝攻關(guān)、技藝結(jié)合和技藝效勞體制。政府一方面庇護(hù)公司自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)，加速對(duì)多家公司多項(xiàng)技藝的專(zhuān)利賜予踴躍扶持和報(bào)批，同一時(shí)間，踴躍扶持對(duì)外合作，引入國(guó)家內(nèi)部外領(lǐng)先進(jìn)步技藝，如與美國(guó)、澳大利亞及國(guó)家內(nèi)部知名探討機(jī)構(gòu)和車(chē)子部件生產(chǎn)廠(chǎng)家的合作。同一時(shí)間認(rèn)真探討制訂準(zhǔn)則，新燃料車(chē)子迄今無(wú)造成產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則，襄陽(yáng)市質(zhì)監(jiān)部門(mén)踴躍組織相干公司一同制訂公司里面準(zhǔn)則和相互協(xié)同準(zhǔn)則。襄陽(yáng)在制造生產(chǎn)方面，規(guī)劃組建了不業(yè)余制造新燃料車(chē)子全車(chē)和焦點(diǎn)零部件資產(chǎn)園。如國(guó)通青山企業(yè)自助研發(fā)的電池于2010年3月17日達(dá)成國(guó)度試驗(yàn)檢驗(yàn)，送檢樣品各項(xiàng)檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)悉數(shù)及格;東風(fēng)車(chē)子股份局限企業(yè)第一批商品化新燃料大巴車(chē)(純電動(dòng))于2009年10月10日下線(xiàn)，并映入資產(chǎn)化和市場(chǎng)化階段;宇清電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)園(電機(jī)、電控方面)制造的車(chē)子驅(qū)動(dòng)電機(jī)也已成功映入上海世博會(huì)，企業(yè)體系所裝機(jī)動(dòng)車(chē)已成功映入北京、上海、杭州、深圳等10若干都市，此中電機(jī)操控體系遠(yuǎn)銷(xiāo)澳大利亞BCI大巴車(chē)企業(yè)及新添坡科技能源企業(yè)，并取得新添坡陸路交通局驗(yàn)證。2010年，國(guó)度工信部授予襄陽(yáng)為“新興資產(chǎn)——新燃料車(chē)子生產(chǎn)示范基地”。

　　日前襄陽(yáng)新燃料車(chē)子全車(chē)和要害部件映入資產(chǎn)化建造時(shí)代。東風(fēng)新燃料大巴車(chē)和電動(dòng)營(yíng)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)基地已開(kāi)工建造，國(guó)通青山科技企業(yè)已達(dá)成3條新款能源電池制造線(xiàn)的安裝調(diào)試;宇清科技驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)體系模塊、操控器等制造線(xiàn)建造名目開(kāi)工建造，湖北駱駝蓄電池股份局限企業(yè)30AH、50AH鋰電池制造線(xiàn)已批量制造;湖北追日新燃料科技企業(yè)近年研制的國(guó)家內(nèi)部首創(chuàng)電動(dòng)車(chē)子光伏智能充電站、充電機(jī)體系將要映入資產(chǎn)化階段。上述名目的資產(chǎn)化建造為襄陽(yáng)新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行提供了技藝和產(chǎn)物保證。在檢測(cè)檢驗(yàn)方面，襄陽(yáng)具有全中國(guó)功效最完善的國(guó)度車(chē)子檢驗(yàn)中心，2011年元月，國(guó)度品質(zhì)技藝監(jiān)督檢測(cè)檢疫總局批準(zhǔn)襄陽(yáng)創(chuàng)建國(guó)度能源電池產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督檢測(cè)中心。在示范運(yùn)轉(zhuǎn)方面，襄陽(yáng)獲準(zhǔn)映入“國(guó)度節(jié)能與新燃料車(chē)子推廣試點(diǎn)都市”，試點(diǎn)方案一次性得到經(jīng)過(guò)。襄陽(yáng)市公交企業(yè)規(guī)劃純電動(dòng)大巴車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的線(xiàn)路，示范推廣試點(diǎn)事業(yè)正周全開(kāi)展。另外，襄陽(yáng)增強(qiáng)配套設(shè)備建造。2010年8月10日，湖北省首座大型新燃料車(chē)子充電站正規(guī)竣工，并投入運(yùn)轉(zhuǎn)。襄陽(yáng)還將在市區(qū)建大中小充電站10個(gè)、充電樁100個(gè);為充分使用現(xiàn)存的設(shè)備，將現(xiàn)存加油站提高為“燃料補(bǔ)給站”，即同一時(shí)間可行加油、加氣和充電。

　　通過(guò)努力，襄陽(yáng)建成新燃料車(chē)子研發(fā)和制造的公司及院所達(dá)15家，曾經(jīng)造成“二縱三橫”(純電動(dòng)和混合能源大巴車(chē)、能源電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、操控體系等)的資產(chǎn)格局，并成為國(guó)度新燃料車(chē)子資產(chǎn)雙重示范基地和能源電池質(zhì)檢中心。襄陽(yáng)的做法講明，自助創(chuàng)新應(yīng)發(fā)揮本身優(yōu)勢(shì)，聚集資源在要害點(diǎn)，不停加強(qiáng)“自助創(chuàng)新能力”，注重政府與資產(chǎn)進(jìn)行全鏈條創(chuàng)新聯(lián)盟的構(gòu)建，同一時(shí)間必需善于動(dòng)員各方力量和組織各式資源，建造務(wù)實(shí)、不業(yè)余、勤勉的事業(yè)團(tuán)隊(duì)。

　　(楊緒春 作者系湖北省襄陽(yáng)市委常委、副市長(zhǎng))