2011年8月16日，山東省交通運輸廳、山東省經濟和消息化委員會、山東省公安廳、山東省品質技藝監(jiān)督局、山東省平安制造監(jiān)督治理局五廳局結合發(fā)放了《對于落實實行〈在用臥鋪大巴車乘客疏散渠道改裝技藝規(guī)范〉的通告》，就山東省商用臥鋪大巴車改造事業(yè)作出了詳細部署。通告請求，各市交通運輸部門監(jiān)督轄區(qū)內相干運輸公司于9月30當前達成對在用商用臥鋪大巴車的改裝，自10月1日起，未按《規(guī)范》準則實行改造的商用臥鋪大巴車絕對不得上路運營。

　　7月22日，山東省威海市一臺長途臥鋪大巴車在京珠快速道路河南信陽市國內產生燃燒車禍，形成重要人士傷亡。這起車禍暴露出大巴車制造公司為迎合市場要求，在設置生產臥鋪大巴車時片面追求增添臥鋪數量，無為乘客預留出充足的緊急疏散渠道，帶來必定平安禍患。為這，省品質技藝監(jiān)督局會同相關部門，組織制訂了《山東省在用臥鋪大巴車乘客緊急疏散渠道改裝技藝規(guī)范》，日前已正規(guī)發(fā)表實行。

　　該準則劃定了山東省在用臥鋪大巴車乘客緊急平安疏散渠道改裝的通常請求以及因此引起的對鋪位安排安裝的改裝請求。區(qū)別針對啟動機前置單乘客門、啟動機后置單乘客門、啟動機前置雙乘客門、啟動機后置雙乘客門、低駕馭區(qū)單乘客門、低駕馭區(qū)雙乘客門六種車型，提議了渠道大小請求、鋪位改裝請求、改裝方法和規(guī)程。

　　為這，山東省交通運輸廳結合相干部門發(fā)放了通告，請求各市交通運輸部門監(jiān)督轄區(qū)內相干運輸公司于9月30當前達成對在用商用臥鋪大巴車的改裝，自10月1日起，未按《規(guī)范》準則實行改造的商用臥鋪大巴車絕對不得上路運營。據理解，在用臥鋪大巴車改裝必需由具有大巴車制造或改造資質的公司發(fā)展，或在其指導下由各市交通運輸部門每市指定1家定點公司承受改造任務。臥鋪大巴車改造達成后，由車籍地市級交通運輸部門組織驗收，由改造公司負責出示機動車改造聲明。市級交通運輸部門和公路運輸治理機構負責人、車屬公司最重要的負責人、改造公司最重要的負責人四方一同在機動車改造聲明上簽字。運輸公司憑機動車改造聲明到車籍地公安機關機動車治理部門變更機動車行進證和車輛備案文憑，憑變更后的機動車行進證到省交通運輸部路子路運輸治理機構變更商用證。公安交警部門、交通運輸監(jiān)察機構要增強路檢路查，10月1日起，對未按上述《規(guī)范》改造的商用臥鋪大巴車，絕對暫扣，直至改造完結。