浙江省開化縣道路運管所踴躍引導(dǎo)客運公司推廣GPS駕車監(jiān)控體系，維護(hù)和保證客運市場的穩(wěn)固和駕車平安。日前開化縣商用大巴車、旅行大巴車、危載貨汽車、出租車實施24小時GPS監(jiān)控跟進(jìn)治理。

　　交通運輸部、公安部、平安制造監(jiān)督總局以及產(chǎn)業(yè)和消息化部結(jié)合發(fā)放《對于增強公路運輸機(jī)動車動態(tài)看管事業(yè)的通告》，劃定自2011年8月1日起，新離廠的“兩客一危”機(jī)動車，在機(jī)動車離廠前應(yīng)安裝適合《公路運輸機(jī)動車衛(wèi)星定位體系車載末端技藝請求》;公路運輸治理部門在為機(jī)動車處理公路運輸證時，要審查機(jī)動車衛(wèi)星定位裝置的安裝和事業(yè)概況。凡未按劃定安裝衛(wèi)星定位裝置的新加機(jī)動車，交通運輸部門不予核發(fā)公路運輸證。2012年1月1日起，現(xiàn)存機(jī)動車未達(dá)到文獻(xiàn)請求的，暫停年度查(審)驗。

　　近期，依照以上劃定，各省在增強公路運輸平安看管的文獻(xiàn)中都將GPS的安裝和運用作為一項要緊的事業(yè)來抓，GPS到底在運輸平安中扮演一種怎么的角色，如何讓它真實發(fā)揮效用，記者帶您一探究竟。

　　兩個前提：機(jī)動車末端和監(jiān)控平臺

　　讓GPS發(fā)揮應(yīng)有的效用，保證機(jī)動車安裝以及消息監(jiān)控平臺建造是兩個必需前提，自從四部委結(jié)合發(fā)放了《對于增強公路運輸機(jī)動車動態(tài)看管事業(yè)的通告》，日前各省全在緊鑼密鼓地發(fā)展這兩項事業(yè)。

　　湖南省運管局計劃于2011年年底前，建造省級交通運輸部門要點商用機(jī)動車看管平臺，由各運輸公司的監(jiān)控平臺提供相干數(shù)據(jù)，實現(xiàn)與全中國要點商用機(jī)動車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控體系的聯(lián)網(wǎng)，并向交通運輸、公安、平安看管等相關(guān)部門開放數(shù)據(jù)傳送，為政府相關(guān)部門和運輸公司增強動態(tài)監(jiān)控提供有用技藝伎倆。

　　甘肅省踴躍推行省、市(州)、縣(區(qū))三級商用機(jī)動車動態(tài)消息看管平臺建造，日前，看管平臺硬件設(shè)施已映入招標(biāo)程序，看管平臺軟件已達(dá)成部署并正好發(fā)展試用。試用完畢后，將周全開展看管平臺利用培訓(xùn)、公司監(jiān)控平臺及車載末端進(jìn)級改裝事業(yè)。

　　河北石家莊全市95輛長途臥鋪大巴車近期將悉數(shù)安裝視頻監(jiān)控體系，并接入省、市看管平臺，實現(xiàn)24小時動態(tài)監(jiān)控。每輛車的監(jiān)控體系包括四個攝像頭：一種在方向盤上方，監(jiān)控駕駛員能否中途隨便泊車;一種在駕馭座位上方，監(jiān)控駕駛員能否存留超速等違紀(jì)駕馭舉止;兩個在車廂，監(jiān)控能否存留超員、客貨混裝等違紀(jì)景象。

　　雙管齊下：公司監(jiān)控和產(chǎn)業(yè)看管

　　一切準(zhǔn)備事業(yè)皆是為了GPS真實發(fā)揮平安看管的效用，本來近些年來，好多運輸公司及運管部門曾經(jīng)最初這方面的探尋和利用，再一次強調(diào)，只為增強貫徹。

　　在這一步驟中，強化公司的主體責(zé)任是要害。經(jīng)過汽車內(nèi)部的攝像頭，公司的監(jiān)控平臺可行不分晝夜地實時對入網(wǎng)機(jī)動車發(fā)展全進(jìn)程跟進(jìn)監(jiān)督，監(jiān)控人士一朝發(fā)覺入網(wǎng)機(jī)動車有超速、超員、疲勞駕馭等違紀(jì)舉止，就立即向其發(fā)出警告或指示加以糾正，并對每次監(jiān)控進(jìn)程發(fā)展紀(jì)錄登記，作為日后考察的憑據(jù)，發(fā)展宏觀統(tǒng)算和剖析。

　　而產(chǎn)業(yè)主管部門則經(jīng)過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，監(jiān)督公司能否履行了監(jiān)控職能，假如發(fā)覺某一單位的機(jī)動車長久處于失控狀況，則可行推斷某企業(yè)監(jiān)控不利，反之，則可視監(jiān)控有用。

　　據(jù)理解，為保證GPS看管到位，山東公路運輸治理部門請求，各公路運輸公司必需實行24小時不間斷監(jiān)控，發(fā)覺違紀(jì)犯法舉止，及時料理。各市運管機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確專職人士負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控，及時調(diào)整轄區(qū)內(nèi)公司監(jiān)控平臺的事業(yè)情況，每月通報公司平臺監(jiān)控時間和機(jī)動車在線率，對不行尋常實時監(jiān)控的公司下達(dá)平安禍患整改通告書，責(zé)令其限期整改。增強對市運管機(jī)構(gòu)GPS平臺的看管，省平臺每月通報各市運管機(jī)構(gòu)GPS看管概況，并作為年終評先樹優(yōu)的要緊根據(jù)。對破壞監(jiān)控末端、違紀(jì)關(guān)停末端的駕馭員由所在公司責(zé)令其脫產(chǎn)培訓(xùn)，情節(jié)慘重的，由運管機(jī)構(gòu)撤消其從業(yè)資格。

　　公司監(jiān)控，產(chǎn)業(yè)看管，雙管齊下，經(jīng)過安裝運用衛(wèi)星定位裝置，構(gòu)建公路運輸機(jī)動車動態(tài)看管體制，變“被動”料理車禍為“主動”提示警示。