交通運輸部部長李盛霖在全新一期《求是》雜志撰文稱，“十二五”時代，嚴刻操控收費道路進行范圍與范疇，改善收費定價體制，定期向社會公布收費與運營概況。

　　財政多投非收費道路

　　在這篇題為《加速進行現(xiàn)代交通 助推社會治理創(chuàng)新》的文章中，李盛霖說，“十二五”時代，要統(tǒng)籌進行以平凡道路為主的非收費道路和以快速道路為主的低收費、高效能收費道路體制。既表現(xiàn)政府公共效勞職能，使公共財政資金更多地投向非收費道路范疇，也有益于勉勵人間資本、社會資本投資道路建造。

　　李盛霖顯示，針對群眾反應相比聚集的部分地域站點過密、少數(shù)路段收費準則偏高、效勞不到位等難題，清算規(guī)范收費道路運營，確實改善收費道路看管體制，嚴刻操控收費道路進行范圍與范疇，改善收費定價體制，定期向社會公布收費與運營概況，保證合乎道理交費、透明收費，推行構建高效廉潔的收費道路治理體系。

　　實行“公交城市”工程

　　“要努力緩和快速道路局部路段和都市交通運輸擁堵困難。”李盛霖說，對交通流量較大的運輸渠道擴容改建，加速打通國度快速道路網中的“斷頭路”。

　　堅持公交領先策略，加速制訂頒布《都市公共交通條例》，實行“公交城市”建造示范工程，推進都市公交智能化建造。